ستقوم إدارة النقل على الفور بتشديد متطلبات غير المواطنين للحصول على تراخيص السائقين التجاريين بعد ثلاثة حوادث قاتلة هذا العام يقول المسؤولون أنها ناتجة عن سائقي الشاحنات المهاجرين الذين لم يكن ينبغي أن يتلقوا تراخيصًا.
بدأت التدقيق على مستوى البلاد لهذه التراخيص بعد أ تحطم UTURN المميت في فلوريدا أدى ذلك إلى مقتل شخصين بسبب سائق شاحنة قال مسؤولون إنه في البلاد بشكل غير قانوني. لكن وزير النقل شون دوفي قال إن الحوادث المميتة الناجمة عن سائقي الشاحنات الذين لم يكن لديهم تراخيص تم العثور عليها أيضًا في تكساس وألاباما في وقت سابق من هذا العام.
هدد دوفي أيضًا بإلغاء 160 مليون دولار من التمويل الفيدرالي لكاليفورنيا لأن المحققين وجد أن واحداً من كل أربعة من رخصة السائقين التجاريين الـ 145 لغير المواطنين الصادرين منذ يونيو قد استعرضوا يجب أن يتم إصدارها بموجب القواعد الحالية. أمام هذه الحالة 30 يومًا لتدقيق برنامجها والتوصل إلى خطة للامتثال أو ستخسر التمويل.
وقال دوفي إن القواعد الحالية ليست صارمة بما فيه الكفاية وأن عدد من الدول لا تتابعها. عثرت المراجعة على تراخيص صدرت بشكل غير صحيح في كاليفورنيا وكولورادو وبنسلفانيا وداكوتا الجنوبية وتكساس وواشنطن.
وقال دوفي: “لدينا نظام حكومي مصمم لإبقاء العائلات الأمريكية على الطريق آمنة. لكن هذا النظام قد تعرض للخطر”.
سابقا ، دافي مهدد لسحب بعض التمويل الفيدرالي من كاليفورنيا وواشنطن ونيو مكسيكو لفشلهم في فرض متطلبات الكفاءة الإنجليزية لسائقي الشاحنات الذين دخلوا حيز التنفيذ هذا الصيف. لا تزال إدارة النقل تراجع ردود تلك الولايات.
يجب على جميع الولايات إيقاف إصدار تراخيص برامج التشغيل التجارية لغير المواطنين حتى يتمكنوا من الامتثال للقواعد الجديدة.
وقال المسؤولون إن القواعد الجديدة تعني أن ما يقرب من 190،000 من بين 200000 من غير المواطنين الذين يحملون حاليًا أحد هذه التراخيص التجارية يجب ألا يتلقوا أبدًا ، لكن القواعد ليست بأثر رجعي حتى لا تفقد هؤلاء السائقين تراخيصهم. سيكون فقط السائقين الذين لديهم تأشيرة H-2A أو H-2B أو E-2 فقط مؤهلين للحصول على رخصة قيادة تجارية. مجرد وجود وثيقة ترخيص التوظيف لن يكون كافيًا.
أشاد رئيس مجموعة تجارة النقل بالشاحنات الأمريكية بجهود وزارة النقل للتأكد من أن كل من يتلقى رخصة قيادة تجارية مؤهلة ومصرح بها للحصول على واحدة. دعت المجموعة سابقًا إلى تدقيق هذه التراخيص في أبريل.
وقال كريس سبير ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة ATA: “لا تعمل القواعد إلا عندما يتم إنفاذها باستمرار ، ومن الضروري أن تمتثل جميع وكالات ترخيص سائق الدولة للوائح الفيدرالية”.
أثار حادث تحطم ولاية فلوريدا غضبًا من الرئيس دونالد ترامب ودوفي وألهم أ قتال سياسي بين حكام فلوريدا وكاليفورنيا. كما وضع السيخ سائقي الشاحنات في المتقاطع لأن سائق الشاحنة في تحطم ولاية فلوريدا هو عضو في هذا الإيمان.
في 12 أغسطس ، Harjinder Singh وقالت دورية الطريق السريع في فلوريدا إن المنعطفات غير القانونية من الممرات المتجهة شمالًا في تيرنبايك في فلوريدا على بعد حوالي 50 ميلًا (80 كيلومترًا) شمال ويست بالم بيتش. لم تتمكن الميني فان الذي كان يسافر خلفه من تجنب مقطورة الشاحنة ، التي منعت الممرات المتجهة إلى الشمال.
توفي راكبان في الميني فان في مكان الحادث وتوفي السائق في مستشفى. لم يصب سينغ وراكب في شاحنته.
عاش سينغ في كاليفورنيا ، لكنه أصدر في الأصل رخصة قيادة تجارية في واشنطن قبل أن تصدره كاليفورنيا ترخيصًا لاحقًا. أدى تداعيات الحادث إلى تغذية صراع شفهي بين حاكم ولاية كاليفورنيا غافن نيوزوم وإدارة ترامب.
سينغ متهم بثلاث تهم دولة بتهمة القتل في المركبات وانتهاكات الهجرة. طلبت الحكومة الفيدرالية نقله إلى حضانة الهجرة والجمارك الأمريكية بعد اكتمال قضيته الجنائية.
يواجه سينغ جلسة استماع للمحاكمة يوم الاثنين بتهمة القتل في مركبات القتل والقتل الخطأ ، وفقًا لسجلات المحكمة في مقاطعة سانت لوسي ، فلوريدا.
احتفظ سينغ بمحام خاص ، ناتالي نايت تاي ، لتمثيله ، كما تظهر السجلات.
___
ساهم كاتب أسوشيتد برس جيف مارتن في هذا التقرير.