توصلت نورفولك الجنوبي إلى اتفاق مع إحدى شركتين حول مقدار ما سيساعد كل جانب في دفع 600 مليون دولار تسوية الفصل الدراسي، والتي وافق عليها السكك الحديدية بعد كارثية 2023 قطار أوهايو انحراف عن مسارها والمواد الكيميائية السامة التي تم إطلاقها وحرقها.
لا تغير هذه الدعوى أي شيء عن مقدار الأموال التي سيحصل عليها الأشخاص من التسوية أو أي مدفوعات إلى قرية شرق فلسطين أو أي شخص آخر – كلها تم تأسيسها في اتفاقيات التسوية المختلفة. تؤثر هذه الحالة فقط على الشركات التي يتعين عليها كتابة الشيكات لدفع ثمن تسوية العمل ، وهي منفصلة عن تكلفة التنظيف البيئي الهائل.
أعلنت شركة السكك الحديدية وأوكسيفينيل ، الشركة الكيميائية التي صنعت كلوريد الفينيل الذي تم إصداره وحرقه بعد الانحراف ، عن التسوية يوم الخميس في خضم التجربة المستمرة حول من يجب أن يدفع المتأثرون عن طريق الانحراف في شرق فلسطين ، أوهايو.
لم تكشف الشركتان عن أي تفاصيل عن الاتفاقية في بيانهما الموجز.
ورفضت الشركة الثالثة المشاركة في الدعوى ، GATX ، التي كانت تملك عربة السكك الحديدية التي تسببت في انحراف السلف ، التعليق على التسوية. من المتوقع أن تذهب القضية إلى هيئة المحلفين الأسبوع المقبل في محاكمة بدأت في أواخر الشهر الماضي.
لا يزال السكان ينتظرون الحصول على معظم الأموال من التسوية بسبب معلق نداء، بالرغم من بعض المدفوعات بدأت في الخروج.
بعد أن خرج القطار عن مساره في شرق فلسطين ، انسكبت مجموعة متنوعة من المواد الكيميائية واشتعلت فيها النيران. ثم بعد ثلاثة أيام ، المسؤولين انفجرت خمس سيارات للدبابات مليئة بكلوريد الفينيل لأنهم يخشون أن تنفجر تلك السيارات ، مما يولد عمودًا أسودًا ضخمًا من الدخان الذي ينتشر في المنطقة والإجلاء القسري.
ال عواقب صحية محتملة من الانحراف لا يزال مصدر قلق للعديد من السكان.
أكد المجلس الوطني لسلامة النقل في تحقيقه أن عملية تنفيس وحرقها كانت غير ضروري لأن سيارات الخزان بدأت تبرد والسكك الحديدية فشل في الاستماع إلى نصيحة خبراء أوكسيفينيل أو مشاركة آرائهم مع المسؤولين الذين اتخذوا القرار.
ولكن خلال المحاكمة ، أثارت نورفولك الجنوبية أسئلة حول المعلومات المتضاربة التي مفادها أن ممثلي أوكسيفينيل في مكان الحادث وفي المقر المقرز كمسؤولين كانوا يقررون ما إذا كان سيتم إطلاق وحرق كلوريد الفينيل.
قالت نورفولك ساوثن طوال الوقت إنها تعتقد أن الأوكسيفينيل يجب أن تساعد في الدفع لأن السكك الحديدية تقول إن الشركة المصنعة للمواد الكيميائية قدمت معلومات غير متسقة وغير دقيقة حول كلوريد الفينيل قبل أن يقرر المسؤولون حرقها.
في العام الماضي ، نورفولك الجنوبي فقدت دعوى مماثلة عندما حاولت إجبار GATX و Oxyvinyls على المساعدة في دفع ثمن التنظيف البيئي بعد الانحراف ، الأمر الذي كلف السكك الحديدية مقرها أتلانتا بأكثر من مليار دولار. صنعت حجج مماثلة في هذه التجربة للحصول على مساعدة في دفع ثمن تسوية العمل.