هونج كونج (أ ف ب) – قالت وزارة التجارة الصينية يوم الثلاثاء إنها تحظر تعاملات الشركات الصينية مع خمس شركات تابعة لشركة بناء السفن الكورية الجنوبية هانوا أوشن، في أحدث انتقاد من بكين لجهود الرئيس الأمريكي دونالد ترامب لإعادة بناء الصناعة في أمريكا.
وأعلنت الوزارة أيضًا أنها تحقق في تحقيق تجريه واشنطن بشأن هيمنة الصين المتزايدة على صناعة السفن العالمية، وهددت بمزيد من الإجراءات الانتقامية. وقالت إن التحقيق الأمريكي يعرض الأمن القومي الصيني وصناعة الشحن الصينية للخطر، وأشارت إلى تورط هانوا في التحقيق.
أطلق الممثل التجاري الأمريكي التحقيق التجاري بموجب المادة 301 في أبريل 2024. وقرر أن قوة الصين في الصناعة كانت عبئًا على الشركات الأمريكية.
وقال كون كاو، نائب الرئيس التنفيذي لشركة ريدال الاستشارية: “لقد قامت الصين بتسليح بناء السفن”. “تشير بكين إلى أنها ستضرب شركات الدول الثالثة التي تساعد واشنطن في مواجهة الهيمنة البحرية للصين”.
هناك مجالات أخرى من مجالات الاحتكاك بين واشنطن وبكين في مجال الشحن الدولي وبناء السفن. وقد فرض كل جانب رسوم الموانئ الجديدة على سفن بعضهم البعض والتي دخلت حيز التنفيذ يوم الثلاثاء.
وتعمل كوريا الجنوبية والولايات المتحدة على بناء علاقات أوثق في مجال بناء السفن ردا على هيمنة الصين كأكبر شركة لبناء السفن في العالم.
في أواخر عام 2024، محيط هانوا استحوذت على حوض بناء السفن فيلي في ولاية بنسلفانيا مقابل 100 مليون دولار. وأعلنت في أغسطس أنها تخطط لاستثمار 5 مليارات دولار في أرصفة وأرصفة جديدة كجزء من دعمها لجهود الولايات المتحدة لاستعادة القدرة التنافسية العالمية لبناء السفن.
وفي العام الماضي، حصلت شركة Hanwha Ocean على عقود مع البحرية الأمريكية لإجراء أعمال الصيانة والإصلاح والتجديد للسفن البحرية الأمريكية.
وقالت الشركة عبر البريد الإلكتروني إن “Hanwha Ocean على علم بالإعلان الذي أصدرته الحكومة الصينية وتقوم بمراجعة عن كثب لتأثيرها التجاري المحتمل على الشركة”.
انخفضت أسهم Hanwha Ocean المتداولة في كوريا الجنوبية بما يزيد عن 8% يوم الثلاثاء، لتغلق منخفضة بنسبة 5.8%.
وفي بيان لوكالة أسوشيتد برس، قالت وزارة الخارجية الكورية الجنوبية إن حكومة سيول تقوم بتقييم مدى تأثير العقوبات على شركات هانوا والقطاعات الصناعية ذات الصلة في كوريا الجنوبية.
وقالت الوزارة إنها “ستتواصل مع الوزارات المعنية وممثلي الصناعة والجانب الصيني لتقليل الأضرار الناجمة عن هذه الإجراءات”.
الكيانات الخاضعة للعقوبات هي Hanwha Shipping LLC، وHanwha Philly Shipyard Inc.، وHanwha Ocean USA International LLC، وHanwha Shipping Holdings LLC، وHS USA Holdings Corp.
يبدو أن الهدنة في الحرب التجارية بين أكبر اقتصادين في العالم قد انهارت بعد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب. هددت بتعريفة جديدة بنسبة 100٪ على الواردات من الصين، معربًا عن الإحباط إزاء ضوابط التصدير الصينية الجديدة على التربة النادرة.
وأثار تصاعد العداءات الشكوك حول ما إذا كان ترامب والزعيم الصيني شي جين بينغ سيمضيان قدما في الاجتماع المقرر عقده في أواخر هذا الشهر. لكن بكين قالت يوم الثلاثاء إن الصين والولايات المتحدة عقدتا محادثات على مستوى العمل يوم الاثنين وحافظتا على الاتصالات.
وقالت الصين إن رسوم الموانئ الجديدة ستنطبق على السفن المملوكة لشركات أمريكية أو كيانات أو أفراد آخرين، وتلك التي تديرها كيانات أمريكية بما في ذلك تلك التي لديها حصة أمريكية تبلغ 25٪ أو أكثر، والسفن التي ترفع العلم الأمريكي والسفن المبنية في الولايات المتحدة، مما يعكس في العديد من الجوانب رسوم الموانئ الأمريكية على السفن الصينية.
تمثل الشركات الأمريكية 2.9% فقط من ملكية الأسطول العالمي من حيث السعة و0.1% من حمولة بناء السفن العالمية. وتعهد ترامب بالمساعدة في إعادة بناء الصناعة كجزء من حملته الأوسع لتوسيع التصنيع في الولايات المتحدة.
وتمثل الصين أكثر من نصف إجمالي عمليات بناء السفن الجديدة، وتمثل كوريا الجنوبية حوالي 30% واليابان ما يزيد قليلاً عن عُشر الإجمالي.
وقالت شركة هانوا أوشن في شهر مايو إنها ستنسحب من مشروع مشترك في الصين.