فرانكفورت ، ألمانيا (AP) – قالت شركة فولكس فاجن وممثلو موظفيها يوم الجمعة إنهم توصلوا إلى اتفاق أجور لـ 120 ألف عامل ألماني يتجنب إغلاق المصانع ويمنع التسريح غير الطوعي للعمال حتى عام 2030. ويتضمن الاتفاق أحكامًا تقضي بإلغاء شركة فولكس فاجن أكثر من 35 ألف وظيفة من خلال التقاعد المبكر وعمليات الاستحواذ بحلول عام 2030.
وتهدف الصفقة، التي تم التوصل إليها في جلسات مساومة مطولة امتدت حتى وقت متأخر من الليل، إلى تمكين شركة صناعة السيارات التي يقع مقرها في فولفسبورج من التغلب على انخفاض الطلب في أوروبا، وارتفاع تكاليف المواد الخام وزيادة المنافسة من شركات صناعة السيارات الصينية.
ويعني تأخر المبيعات في أوروبا أن الشركة خسرت مبيعات محتملة تبلغ 500 ألف سيارة سنويا، أو إنتاج مصنعين.
ومن شأن الصفقة أن توفر لشركة فولكس فاجن 1.5 مليار يورو (1.56 مليار دولار) سنويًا من تكاليف العمالة وأربعة مليارات يورو سنويًا من خلال خفض الطاقة التصنيعية بأكثر من 700 ألف مركبة عبر مصانعها الألمانية من خلال ترتيبات إنتاج مختلفة.
إن الاتفاق الذي يتجنب إغلاق مصانع البيع بالجملة يسلط الضوء على الدور الذي لعبه في فولكس فاجن ممثلو الموظفين وولاية ساكسونيا السفلى، الذين يتمتعون معًا بالأغلبية في مجلس الإدارة. وهذا يمنح العمال والحكومة المحلية نفوذاً غير عادي.
ووصفه أحد كبار المسؤولين التنفيذيين في شركة فولكس فاجن بأنه “اتفاق جيد”.
وقال توماس شيفر، رئيس العلامة التجارية لشركة فولكس فاجن التي تحمل الاسم نفسه: “كانت لدينا ثلاث أولويات في المفاوضات: تقليل الطاقة الفائضة في المواقع الألمانية، وخفض تكاليف العمالة وخفض تكاليف التطوير إلى مستوى تنافسي”.
“لقد توصلنا إلى حلول مستدامة في المجالات الثلاثة.”
وقال تورستن جروجر، المفاوض عن نقابة IG Metall، إن الموظفين قبلوا أيضًا “تنازلات مؤلمة”. وقال بيان النقابة إن فقدان مدفوعات المكافآت والتعويضات الأخرى كان جزءًا من الصفقة ولكن لن يتم المساس بمستويات الأجور الشهرية. وكانت الشركة قد ضغطت من أجل خفض الأجور بنسبة 10٪.
وتقول شركة فولكس فاجن إنها يجب أن تخفض التكاليف في ألمانيا إلى المستويات التي يحققها المنافسون ومصانع فولكسفاجن في أوروبا الشرقية وأمريكا الجنوبية.
على الرغم من تجنب إغلاق المصانع الكبرى، إلا أن مصنعًا في دريسدن سيتوقف عن الإنتاج في نهاية العام المقبل كما كان مخططًا سابقًا، ومن المقرر أن ينتج مصنع في أوسنابروك سيارات الدفع الرباعي T-Roc حتى منتصف عام 2027 فقط. وبعد هذه التواريخ، ستعمل الشركة على ابحث عن استخدامات أخرى لأوسنابروك. وقالت دانييلا كافالو، ممثلة موظفي فولكس فاجن، إن مصنع دريسدن يمكن إعادة استخدامه “أيضًا بالتعاون مع منظمات أخرى” لم تحددها.
وقالت الشركة إنها ستنقل إنتاج طراز جولف الخاص بها من مصنعها الرئيسي في فولفسبورج إلى بويبلا بالمكسيك، وستخفض خطوط التجميع في فولفسبورج من أربعة إلى خطين لإنتاج سيارتي ID.3 وCUPRA Born المدمجتين. سيتم إسقاط حوالي 4000 وظيفة في مجال تطوير المركبات في فولفسبورج.