East Hartford ، Conn. على الإضراب منذ 4 مايو المطالبة بالأمن الوظيفي المحسّن وأجور أفضل ، ومزايا التقاعد وتغطية الرعاية الصحية.
من المقرر أن يصوت أعضاء الرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال الطيران في 27 مايو على عرض العقد المنقح. وقالت الشركة إن الاتفاق المبدئي ، الذي تم التوصل إليه بعد استئناف الجانبين من المحادثات يوم الخميس ، يتناول “النقاط الرئيسية المثيرة للاهتمام بين أعضاء النقابة”. لم تقدم التفاصيل.
في منشور على Facebook ، قال الاتحاد إنه يجلب اتفاقًا مبدئيًا “محسّنًا” للعمال النقابيين للتصويت.
“في أيدي عضويتنا لتقرير ما إذا كان عرض برات وويتني يلبي احتياجاتهما حتى يتمكنوا من العودة إلى العمل في بناء المحركات الأكثر قدرة في العالم!” قال المنشور.
بدأ أعضاء الاتحاد في الاعتراض في مواقع التصنيع في برات في إيست هارتفورد وميدلتاون بعد حوالي 77 ٪ من حوالي 2100 من أعضاء الاتحاد للموافقة على إضرابهم الأول منذ عام 2001.
وقال ديفيد سوليفان ، نائب رئيس الإقليم الشرقي في الاتحاد ، في بيان في ذلك الوقت: “برات وويتني هي قوة في منتجات الفضاء العسكري والتجاري لأن عضويتنا تجعل الأمر كذلك”. “هذا العرض لا يعالج مخاوف العضوية ، واتخذت العضوية قرارها – سنواصل القتال من أجل عقد عادل.”
وكانت الشركة ، وهي شركة تابعة لشركة Arlington ، RTX Corp ومقرها فرجينيا ، قد وصفت مقترحها في وقت مبكر من الأجر والتقاعد ، وقالت إن قوتها العاملة هي من بين الأكثر تعويضًا في المنطقة والصناعة.
جاء الإضراب في الوقت الذي يواجه فيه RTX 850 مليون دولار محتملة على الأرباح هذا العام بسبب التعريفة الجمركية التي يفرضها الرئيس دونالد ترامب ، إذا ظلت أسعار التعريفة كما هي على مدار العام. خلال مكالمة أرباح الربع الأول في 22 أبريل ، قالت الشركة إن الشركات التابعة لـ Pratt & Whitney و Collins Savidiaries ستقوم كل كتف بقليل من 400 مليون دولار من التعريفات المحتملة.
تتوقع RTX 83 مليار دولار إلى 84 مليار دولار من شركة المبيعات المعدلة في عام 2025. بلغت أرباح الشركة الأولى 1.5 مليار دولار. بلغ ربح التشغيل المعدل من برات آند ويتني في الربع 590 مليون دولار.
وقالت الشركة إن اقتراح العقد السابق تضمن زيادة فورية للأجور بنسبة 4 ٪ ، تليها زيادة بنسبة 3.5 ٪ في عام 2026 وزيادة بنسبة 3 ٪ في عام 2027. وشملت أيضًا مكافأة تصديق على العقد بقيمة 5000 دولار ومزايا خطة 401K.
يصنع Pratt & Whitney محركات للطائرات التجارية والعسكرية ، بما في ذلك خط GTF لـ Airbus Commercial Jets و F135 لأسطول الطائرات F-35 Lightning II في الجيش.
وصف السناتور الأمريكي الديمقراطي ريتشارد بلومنتال ، الذي انضم إلى العمال على خط الاعتصام ، الاتفاق المبدئي بأنه “خطوة قوية للأمام للميكانيكيين ذوي المهارات العالية في برات ، وآمل أن تتسوية العادلة قريبًا”.