برلين (أ ف ب) – قال المستشار الألماني أولاف شولتز الخميس إن الحكومة الألمانية ستساعد في إنقاذ حوض بناء السفن الألماني الكبير الذي لديه طلبات قوية لبناء سفن سياحية جديدة لكنه يواجه صعوبات مالية.
توظف شركة ماير ويرفت أكثر من 3000 شخص في بابينبورج على نهر إمس في شمال غرب ألمانيا، بالقرب من الحدود الهولندية. وقد بنت الشركة 58 سفينة سياحية حتى الآن، وفقًا لموقعها على الإنترنت.
ومن بين عملائها شركة ديزني كروز لاين، التي أعلنت في وقت سابق من هذا الشهر عن اتفاق لبناء أربع سفن أخرى. وحتى قبل ذلك، قالت الشركة إنها لديها دفاتر طلبات كاملة حتى عام 2028.
ومع ذلك، واجهت الشركة مشاكل مالية لأنها اضطرت إلى دفع جزء كبير من تكلفة بناء السفن السياحية مقدمًا. واستشهد شولتز بعواقب جائحة كوفيد-19 كأحد العوامل في مشاكلها وقال إن الشركة “ذات أهمية نظامية” لبناء السفن في ألمانيا، أكبر اقتصاد في أوروبا.
وأشاد شولتز، الذي سافر إلى بابينبورج لإلقاء كلمة في اجتماع للموظفين، بسفن الشركة ووصفها بأنها “على أحدث طراز” وقال للموظفين إن “ما تبنيه هنا هو في الواقع مدن صغيرة”، وفقًا لتصريحات أصدرها مكتبه. وقال إن 17 ألف وظيفة في جميع أنحاء ألمانيا تعتمد بطريقة أو بأخرى على ماير ويرفت.
وقال إن هناك “تقدما كبيرا” في المفاوضات مع الإدارة والبنوك وولاية ساكسونيا السفلى، لكن “لا يزال هناك القليل من العمل التفصيلي الذي يتعين القيام به”.
وأضاف أن الحكومة الفيدرالية “ستساهم بدورها في الحل، ولدي توقعات واضحة بأن يشارك جميع المشاركين الآخرين”.
وذكرت وسائل إعلام ألمانية أن الحل المخطط له يتضمن قيام الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات بشراء حصة مؤقتة في الشركة وتمويل زيادة رأس مال حوض بناء السفن.
وقال شولتز في بيان لاحق للصحفيين: “إذا انضمت الحكومة الفيدرالية وحكومة الولاية الآن إلى المشروع لفترة زمنية معينة، فلن يفعلوا ذلك من أجل البقاء شركاء إلى الأبد – نحن لسنا شركات بناء سفن – ولكن لوضع الأساس لمستقبل جيد على أساس القطاع الخاص”.
ولم يذكر تفاصيل مالية، لكنه أشار إلى خطوات مماثلة سابقة مثل حصة مؤقتة استحوذت عليها الحكومة شركة طيران لوفتهانزا بعد بدء الوباء.