هونج كونج (أ ف ب) – ردت أكبر شركات الطيران المملوكة للدولة في الصين على اقتراح أمريكي بمنعها من الطيران فوق روسيا عند السفر من وإلى الولايات المتحدة
وقال الجانب الأمريكي إن مثل هذه الرحلات تمنح شركات الطيران الصينية فرصة ميزة التكلفة غير العادلة فوق حاملات الطائرات الأمريكية، التي لا تستطيع عبور المجال الجوي الروسي. وأغلقت موسكو المجال الجوي الروسي أمام شركات الطيران الأمريكية ومعظم شركات الطيران الأوروبية في عام 2022 ردا على العقوبات الغربية على الغزو الروسي لأوكرانيا.
وتعد شركات الطيران الصينية، وتشاينا إيسترن، وتشاينا ساوثرن من بين ست شركات طيران صينية تقدمت بشكاوى بشأن الأمر المقترح الأسبوع الماضي بحظر مثل هذه الرحلات الجوية من قبل شركات الطيران الصينية.
وقالت شركة تشاينا إيسترن في تقريرها هذا الأسبوع إلى وزارة النقل الأمريكية إن الحظر المقترح “سيضر بالمصلحة العامة” و”يزعج المسافرين” من كل من الصين والولايات المتحدة. وأضافت أن وقت الرحلة الإضافي سيؤدي إلى ارتفاع التكاليف وارتفاع أسعار تذاكر الطيران، مما يزيد العبء على جميع المسافرين.
وحذرت شركة “تشاينا ساوثرن” من أن الحظر الجوي الروسي سيؤثر سلبا على آلاف المسافرين. وقالت شركة طيران الصين إنها تقدر أن ما لا يقل عن 4400 مسافر سيتأثرون إذا دخل الحظر حيز التنفيذ خلال موسم عيد الشكر وعيد الميلاد.
وفي الأسبوع الماضي، رد المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية قوه جياكون أيضًا على الحظر المقترح، قائلاً إن هذه الخطوة ستكون “معاقبة” للركاب في جميع أنحاء العالم.
وقال ديفيد يو، خبير صناعة الطيران في جامعة نيويورك في شنغهاي، إن عدم قدرة شركات الطيران الأمريكية على التحليق فوق المجال الجوي الروسي أدى إلى زيادة مسارات الطيران لبعض الطرق الأمريكية الصينية بنحو ساعتين إلى ثلاث ساعات. تتطلب الرحلات الأطول المزيد من الوقود وتضغط على ربحية شركات الطيران الأمريكية.
وقال يو: “لقد كان الطريق بين الولايات المتحدة والصين تاريخياً مصدراً للأموال لشركات الطيران على كلا الجانبين”. “من وجهة نظر شركات الطيران الصينية، إذا تمكنت من المرور عبر روسيا، فإن تكاليفك تنخفض.”
وعلى الرغم من ذلك، عانت شركات الطيران الصينية من الخسائر، خاصة منذ جائحة كوفيد-19.
وقالت وزارة النقل الأمريكية في أمرها المقترح إن قدرة شركات الطيران الصينية على عبور المجال الجوي الروسي تسببت في “اختلال التوازن التنافسي” بين شركات الطيران الأمريكية والصينية.
وقالت الإدارة الأسبوع الماضي: “إن القدرة على استخدام المسار الأكثر كفاءة توفر ميزة تنافسية لأنها تؤدي عادةً إلى أقصر مدة زمنية للرحلة، وبالتالي توفر خيارًا أكثر جاذبية للمسافرين”.
وقالت وزارة النقل الأمريكية إنها ستدرس التعليقات العامة قبل وضع اللمسات النهائية على الخطة.
كما اشتكت شركات الطيران الأوروبية بما في ذلك الخطوط الجوية الفرنسية-KLM.
وفي ملف مقدم إلى وزارة النقل، حثت شركة يونايتد إيرلاينز على أن تخضع شركة الطيران الرئيسية في هونغ كونغ كاثي باسيفيك، والتي لم يتم تضمينها في قائمة شركات الطيران الصينية، للحظر أيضًا.