لندن (AP) – ضربت سفينة شحن ناقلة تنقل وقودًا نفاثًا للجيش الأمريكي قبالة شرق إنجلترا يوم الاثنين ، مما أدى إلى مشتعلة كلتا السفينات وإرسال الوقود الذي يصب في بحر الشمال.
تم إحضار جميع طاقم الـ 37 من السفينتين باستثناء واحدة من السفينتين بأمان على الشاطئ. قال مالك السفينة إرنست روس في بيان إن أحد أفراد طاقمه من سفينة الشحن ، سولونج ، كان مفقودًا.
قال مالك السفينة “تم إحضار 13 من أصل 14 من أفراد طاقم Solong بأمان (إلى) الشاطئ”. قال صاحب ناقلة الوقود إن جميع أفراد الطاقم الـ 23 كانوا آمنين.
وقال حراس الساحل البريطاني إن السفينتين ما زالتا بعد 12 ساعة من التصادم. قالوا إنهم أنهوا البحث عن عضو الطاقم المفقود. وأكدوا أن 36 آخرين قد أحضروا إلى الشاطئ ، تم نقل أحدهم إلى المستشفى.
تسبب التصادم في عملية إنقاذ رئيسية من قوارب النجاة وطائرات خفر السواحل والسفن التجارية في بحر الشمال الضبابي.
وقالت الحكومة البريطانية إنها كانت تقيم “أي استجابة مضادة للتلاعب قد تكون مطلوبة خلال الأيام المقبلة”. كان فرع التحقيق في الحوادث البحرية يحقق في سبب الاصطدام.
كانت ناقلة المنتجات الكيميائية والنفطية التي تنقصها الولايات المتحدة MV Stena stena في مرساة بالقرب من ميناء Grimsby صباح الاثنين بعد الإبحار من اليونان ، وفقًا لموقع تتبع السفن Vesselfinder. كانت سفينة الحاويات التي ترفع البرتغال سولونج تبحر من جرانجموث في اسكتلندا إلى روتردام في هولندا عندما ضربت جانب الناقلة.
أبلغ تشارلز دي ليديسما ، مراسلة وكالة الأنباء الجزائرية ، عن ناقلة نفط ، واصطدمت سفينة شحن قبالة ساحل شرق إنجلترا ، حيث أشعلت النار في النار وتسبب عملية إنقاذ رئيسية.
وقالت شركة الإدارة البحرية في الولايات المتحدة ، Crowley ، التي تدير Stena Emmaculate ، إن الناقلة “حافظت على خزان شحن تمزق يحتوي على وقود JET-A1” ، عندما ضربته سفينة الحاويات ، مما يؤدي إلى حريق و “انفجارات متعددة على متن الطائرة” ، مع الوقود في البحر.
كانت Stena Immaculate تعمل كجزء من برنامج أمن الناقلات التابع لحكومة الولايات المتحدة ، وهي مجموعة من السفن التجارية التي يمكن التعاقد عليها لحمل الوقود للجيش عند الحاجة.
شملت شحنة Solong السيانيد الصوديوم ، والتي يمكن أن تنتج غازًا ضارًا عند دمجها مع المياه ، وفقًا لما ذكرته قائمة Industry Liled. لم يكن من الواضح ما إذا كان هناك تسرب.
وقالت وكالة بريطانيا البحرية وخفر السواحل إن المنبه نشأ في الساعة 9:48 صباحًا (0948 بتوقيت جرينتش). طلب هامبر خفر ساحل السفن مع معدات مكافحة الحرائق وأولئك الذين يمكنهم المساعدة في البحث والإنقاذ للتوجه إلى مكان الحادث على بعد حوالي 155 ميلًا (250 كيلومترًا) شمال لندن.
أظهرت لقطات الفيديو التي بثها المذيعون البريطانيون ويبدو أنها تم تصويرها من سفينة قريبة من الدخان الأسود الكثيف يتدفق من كلتا السفينتين.
وقال مكتب رئيس الوزراء كير ستارمر إن تفاصيل التصادم وسببه “لا يزالون واضحين”.
وقال عبد الخاليك ، رئيس المركز البحري بجامعة ليفربول جون موريس ، إنه يبدو أن طاقم سفينة الشحن لم يكن “يحافظ على راديار مناسب” كما هو مطلوب من قبل اللوائح البحرية الدولية.
قال Greenpeace UK إنه من السابق لأوانه تقييم مدى أي ضرر بيئي من التصادم ، الذي حدث بالقرب من أراضي الصيد المزدحمة ومستعمرات الطيور البحرية الرئيسية.
وقال العلماء إن التأثير البيئي قد يكون أقل حدة من انسكاب الزيت الخام الأثقل.
وقال مارك هارتل من مركز التنوع البيولوجي البحري والتكنولوجيا الحيوية في جامعة هيريوت وات في اسكتلندا: “في حين أن الصور تبدو مثيرة للقلق ، من وجهة نظر التأثير على البيئة المائية ، فإنها أقل اهتمامًا مما لو كان هذا النفط الخام لأن معظم الوقود النفاث سيتبخر بسرعة كبيرة”.
وقال مارك سيفتون ، أستاذ الكيمياء الجيولوجية العضوية في كوليدج إمبريال كوليدج في لندن ، إن الوقود النفاث يتفكك بسرعة أكبر من الزيت الخام ، ودرجات الحرارة الأكثر دفئًا سرعة التحلل الحيوي.
“في النهاية ، كل هذا يتوقف على معدل إدخال الوقود ومعدل التدمير عن طريق البكتيريا” ، قال. “دعونا نأمل أن يفوز الأخير.”
___
ساهمت صحفية أسوشيتد برس كروتيكا باثى في لندن.