حققت شركة دلتا إيرلاينز أرباحًا ضئيلة في الربع الأول وقالت يوم الأربعاء إن الطلب على السفر قوي مع اقتراب موسم العطلات الصيفية، حيث يبدو أن المسافرين غير منزعجين من الأحداث الأخيرة في الصناعة التي تراوحت بين لوحة تفجير طائرة نفاثة في رحلة إلى أ سقوط الاطارات طائرة أخرى أثناء الإقلاع.
دلتا سجلت أعلى إيرادات لأي ربع أول في تاريخها وأرباح قدرها 37 مليون دولار. وتتوقع إيرادات قياسية في الربع الحالي أيضًا. وقالت شركة الطيران إن أرباح الربع الثاني من المرجح أن تتجاوز توقعات وول ستريت.
قال الرئيس التنفيذي إد باستيان إن أفضل 11 يومًا لدلتا على الإطلاق من حيث مبيعات التذاكر حدثت خلال الأسابيع الأولى من عام 2024.
إذا كان المسافرون قلقين بشأن سلسلة من الرحلات الجوية التي بها مشكلات و زيادة التدقيق على شركة بوينغ لصناعة الطائراتقال باستيان في مقابلة: “لم أره”. “أنا أنظر فقط إلى أرقامي. الطلب هو الأكثر صحة الذي رأيته على الإطلاق.
وأغلبية طفيفة من أسطول دلتا الذي يضم أكثر من 950 طائرة هي من طرازات بوينغ، لكنها اشترت في السنوات الأخيرة في المقام الأول من ايرباص، بما في ذلك طلبية شهر يناير لشراء 20 طائرة إيرباص A350 كبيرة. ونتيجة لذلك، ستتجنب شركة دلتا المعضلة التي تواجه منافسيها يونايتد إيرلاينز وأمريكان إيرلاينز، اللتين لا تستطيعان الحصول على جميع طائرات بوينغ التي طلبتاها. حتى أن يونايتد يطلب من الطيارين القيام بذلك خذ إجازة غير مدفوعة الأجر في مايو بسبب نقص الطائرات.
وقال باستيان: “كانت إيرباص متسقة طوال السنوات الخمس الماضية في تحقيق أهداف التسليم الخاصة بها”.
لا تقوم شركة دلتا بتشغيل أي طائرات من طراز بوينغ 737 ماكس، الطائرة التي تم إيقافها في جميع أنحاء العالم بعد حادثين مميتين في عامي 2018 و2019، والتي عانت من اللوحة انفجار على متن طائرة خطوط ألاسكا الجوية رحلة هذا العام. ومع ذلك، طلبت شركة الطيران التي يقع مقرها في أتلانتا، نسخة جديدة أكبر من طراز ماكس، والتي لم تتم الموافقة عليها بعد من قبل الجهات التنظيمية. وقال باستيان إن شركة دلتا ستكون سعيدة باستخدام Max 10 عند وصولها.
وفي حين تمكنت شركة دلتا من تجنب الصداع الذي سببته شركة بوينج إلى حد كبير، إلا أنها تواجه عقبات أخرى في التعامل مع حشود هذا الصيف.
وتضغط دلتا على الحكومة الفيدرالية للسماح لها مرة أخرى بتشغيل عدد أقل من الرحلات الجوية إلى منطقة مدينة نيويورك. وبخلاف ذلك، قد تفقد دلتا أماكن الإقلاع والهبوط القيمة.
وافقت إدارة الطيران الفيدرالية على طلب مماثل في الصيف الماضي وحتى ومددتها حتى أواخر أكتوبر. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إن الإغاثة ساعدت شركات الطيران على تقليل الرحلات الملغاة في المطارات الثلاثة الرئيسية المزدحمة في المنطقة بنسبة 40٪.
وقال بيتر كارتر، نائب الرئيس التنفيذي الذي يشرف على الشؤون الحكومية، إن شركة دلتا وشركات الطيران الأخرى بحاجة إلى إعفاء آخر يسمح برحلات أقل هذا الصيف لأن إدارة الطيران الفيدرالية لا يزال ليس لديها ما يكفي من مراقبي الحركة الجوية.
وقال كارتر: “في غياب الإعفاء، أعتقد أننا سنواجه، كصناعة، بعض التحديات الحقيقية في نيويورك”.
وتضغط شركة الخطوط الجوية الأمريكية، وهي مجموعة تجارية تضم شركات الطيران الأمريكية الكبرى، من أجل التنازل عن قواعد الحد الأدنى من الرحلات الجوية في نيويورك. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها ستراجع الطلب.
سيرى عملاء دلتا تغييرًا آخر – نظام جديد لـ طائرات الصعود. بدلاً من الصعود على متن مجموعات تحمل أسماء مثل Diamond Medallions وDelta Premium Select وSky Priority، سيصعد الركاب في مجموعات مرقمة من واحد إلى ثمانية. وتقول شركة الطيران إن الأمر سيكون أقل إرباكًا.
وقال باستيان: “عندما يكون لديك رقم وتقف في الطابور، فإننا جميعًا مدربون على معرفة متى يحين دورنا”.
لن يغير هذا التغيير الترتيب الذي يتم فيه صعود كل نوع من العملاء على متن الطائرة. أولئك الذين لديهم أرخص التذاكر، الدرجة الاقتصادية الأساسية، سيظلون على متن الطائرة أخيرًا.
وتأتي أرباح دلتا في الربع الأول في أعقاب خسارة قدرها 363 مليون دولار قبل عام، عندما تأثرت النتائج بالإنفاق على عقد عمل جديد مع الطيارين.
وقالت هيلين بيكر، المحللة في تي دي كوين، حتى قبل نشر نتائج دلتا: “نتوقع أن تكون دلتا واحدة من شركات الطيران القليلة التي تعلن عن أرباح في ربع مارس”.
وقالت دلتا إنها حققت ربحا قدره 45 سنتا للسهم باستثناء البنود الخاصة. وكان المحللون يتوقعون 36 سنتا للسهم الواحد، وفقا لمسح أجرته شركة FactSet.
وتتوقع شركة الطيران أن تتراوح أرباح الربع الثاني من 2.20 دولارًا إلى 2.50 دولارًا للسهم. كان إجماع وول ستريت 2.22 دولار للسهم الواحد. والتزمت الشركة بتوقعاتها لأرباح العام بأكمله بما يتراوح بين 6 دولارات و7 دولارات للسهم الواحد.
ارتفعت إيرادات الربع الأول بنسبة 8٪ إلى 13.75 مليار دولار. وبغض النظر عن مصفاة دلتا في بنسلفانيا، فإن إيرادات التشغيل كانت أعلى بقليل مما توقعه المحللون. وقالت شركة الطيران إن إيرادات الربع الثاني ستكون أعلى بنسبة 5٪ إلى 7٪ مقارنة بالعام الماضي.
أفادت شركة الطيران أن عملاء الشركات الكبيرة – الذين كانوا أبطأ من المسافرين بغرض الترفيه في استئناف الطيران بعد جائحة فيروس كورونا – ينفقون أكثر على السفر، بما في ذلك الشركات في مجال التكنولوجيا والخدمات المالية.
وعززت شركة دلتا أرباحها من خلال التركيز بشكل أكبر على الركاب المتميزين الذين يدفعون أعلى الأسعار، وجمع الأموال من شراكة بطاقة الائتمان مع أمريكان إكسبريس.
ومع ذلك، فإن التكاليف قد ترتفع أيضًا. وأصبح وقود الطائرات أعلى مما كان عليه قبل عام، في أعقاب ارتفاع أسعار النفط، وتنفق دلتا المزيد على صيانة الطائرات هذا العام.
انخفضت أسهم شركة Delta Air Lines Inc. بنسبة 2.3٪ بنهاية التداول العادي يوم الأربعاء.