نيويورك (ا ف ب) – أضف سائقي الشاحنات إلى قائمة المعارضين الذين يسعون إلى منع نيويورك الأول على مستوى الأمة رسوم الازدحام للقيادة في مانهاتن.
رفعت رابطة النقل بالشاحنات في نيويورك دعوى قضائية اتحادية يوم الخميس ضد هيئة النقل في العاصمة، التي طورت مخطط الرسوم، بحجة أن الرسوم المرتفعة تستهدف بشكل غير عادل وغير دستوري صناعة النقل بالشاحنات. الدعوى القضائية التي رفعتها جمعية النقل بالشاحنات هي من بين ثمانية على الأقل تسعى إلى منع خطة رسوم الازدحام، والتي من المقرر أن يتم تنفيذها إطلاق 30 يونيو.
وبموجب خطة هيئة النقل، ستخضع الشاحنات لرسوم قدرها 24 دولارًا أو 36 دولارًا لكل رحلة، اعتمادًا على حجمها. في المقابل، يجب أن يتوقع معظم السائقين في سيارات الركاب الخاصة دفع حوالي 15 دولارًا، مع أسعار أقل للدراجات النارية والدخول في وقت متأخر من الليل إلى المدينة، وفقًا للاقتراح. تم الانتهاء منه في مارس.
وقالت كيندرا هيمز، رئيسة اتحاد النقل بالشاحنات، إن الصناعة لن يكون أمامها خيار سوى تحمل التكاليف المتزايدة، حيث لا يتمتع مشغلو الشاحنات بالمرونة بشأن مسارات القيادة أو الجداول الزمنية الخاصة بهم، والتي يتم تحديدها بشكل عام من قبل الشركات التي يخدمونها.
وقالت إن ذلك لن يؤدي إلا إلى زيادات في أسعار عدد لا يحصى من السلع، حيث تنقل صناعة النقل بالشاحنات ما يقرب من 90٪ من المنتجات في مدينة نيويورك.
قال جو فيتزباتريك، مؤسس Lightning Express Delivery Service وعضو مجلس إدارة اتحاد النقل بالشاحنات: “كما تفعل أي شركة مسؤولة، فإننا نقوم بالتوصيل عندما يطلب منا عملاؤنا التوصيل، وذلك خلال ساعات العمل الرئيسية”. “هذا لن يتغير الآن، ولكن ما سيتغير هو ارتفاع التكاليف على سكان نيويورك نتيجة لذلك.”
وتقترح الجمعية أن تقوم هيئة النقل بمراجعة خطتها لإعفاء الصناعة من الرسوم، أو الحد من رسوم مرور الشاحنات مرة واحدة فقط يوميًا، أو فرض رسوم عليها بنفس معدل سيارات الركاب.
ورفض متحدث باسم MTA التعليق على الدعوى يوم الخميس.
قاضي محكمة مانهاتن الفيدرالية في وقت سابق من هذا الشهر سمعت الحجج في الدعاوى القضائية التي رفعها معلمو المدارس العامة النقابيون والسياسيون وغيرهم من سكان نيويورك.
وفي نيوجيرسي، استمع قاضي المحكمة الفيدرالية أيضًا إلى الحجج في الطعون القانونية التي قدمها حاكم نيوجيرسي فيل مورفي وعمدة فورت لي مارك سوكوليتش وآخرين.
تقول العديد من هذه الدعاوى القضائية إن مخطط رسوم المرور قد تمت الموافقة عليه من قبل مسؤولي النقل الفيدراليين دون التدقيق المناسب ويجب على المحكمة أن تأمر مسؤولي النقل بإجراء دراسة بيئية أكثر شمولاً قبل طرح الخطة.
ولم يصدر القاضيان حكمهما بعد في هذه القضايا.
___
اتبع فيليب مارسيلو في twitter.com/philmarcelo.