ماديسون (ويسكونسن) (أ ب) – حث زعيم قبلي ونشطاء في مجال الحفاظ على البيئة مسؤولي الولاية يوم الخميس على رفض خطط نقل جزء من خط أنابيب شمال ويسكونسن القديم، محذرين من أن خطر حدوث تسرب كارثي سوف يظل قائما على طول المسار الجديد.
يبلغ طول خط أنابيب إنبريدج 5 حوالي 12 ميلاً (19 كيلومترًا) ويمر عبر منطقة باد ريفر باند في محمية شيبيوا لبحيرة سوبيريور. ينقل خط الأنابيب ما يصل إلى 23 مليون جالون (حوالي 87 مليون لتر) من النفط والغاز الطبيعي يوميًا من مدينة سوبيريور بولاية ويسكونسن عبر ميشيغان إلى سارنيا بولاية أونتاريو.
رفعت القبيلة دعوى قضائية ضد شركة إنبريدج في عام 2019 لإجبار الشركة على إزالة خط الأنابيب من المحمية، بحجة أن الخط الذي يبلغ عمره 71 عامًا معرض لتسرب كارثي وأن حقوق ارتفاق الأرض التي تسمح لشركة إنبريدج بالعمل في المحمية انتهت في عام 2013.
اقترحت شركة إينبريدج تحويل مسار بطول 41 ميلاً (66 كيلومترًا) حول الحدود الجنوبية للمحمية. ويتطلب المشروع الحصول على تصاريح من وكالات حكومية متعددة، بما في ذلك وزارة الموارد الطبيعية في ولاية ويسكونسن وفيلق مهندسي الجيش الأمريكي.
ويتطلب جزء من عملية الترخيص أن يقوم برنامج إدارة السواحل في ولاية ويسكونسن، وهو قسم داخل وزارة الإدارة التابعة للحاكم توني إيفرز، بالحكم على ما إذا كان تحويل المسار يتوافق مع سياسات حماية السواحل في الولاية.
وقال رئيس مجلس إدارة باد ريفر روبرت بلانشارد لمسؤولي القسم خلال جلسة استماع عامة حول هذه المسألة إن إعادة التوجيه سوف تكون بجوار المحمية وأي تسرب قد يؤثر على مياه المحمية لسنوات قادمة.
وحذر معارضون آخرون، بما في ذلك ممثلون عن الاتحاد الوطني للحياة البرية ونادي سييرا، من أن بناء الطريق الجديد قد يضر بالبيئة من خلال تفاقم التآكل والجريان السطحي. وأضافوا أن الطريق الجديد من شأنه أن يترك عشرات المجاري المائية معرضة للانسكاب.
كما زعموا أن شركة إينبريدج لديها سجل سلامة ضعيف، مشيرين إلى صدع في خط 6B التابع لشركة إينبريدج في جنوب ميشيغان في عام 2010 والذي أدى إلى تسرب 800 ألف جالون (حوالي 3 ملايين لتر) من النفط إلى نظام نهر كالامازو.
ورد المؤيدون بأن إعادة التوجيه من شأنها أن تخلق مئات الوظائف لعمال البناء والمهندسين في الولاية. وقالت إميلي بريتزكو، المديرة التنفيذية لمجلس نقابات البناء في ولاية ويسكونسن، خلال جلسة الاستماع، إن خط الأنابيب يوصل الطاقة عبر المنطقة، ولا توجد بدائل مجدية لمقترح إعادة التوجيه.
قالت المتحدثة باسم شركة إينبريدج، جولي كيلنر، في رسالة بالبريد الإلكتروني إلى وكالة أسوشيتد برس مساء الخميس إن التأثير الأكثر احتمالا الذي قد يخلفه البناء هو زيادة الرواسب في المجاري المائية، والتي قالت إنها ستتبدد في غضون أيام من انتهاء البناء.
وقالت إن ملايين العملاء في مختلف أنحاء منطقة الغرب الأوسط العليا يعتمدون على خط الأنابيب للحصول على الطاقة. وأضافت كيلنر أن الخط يعمل بأمان في محمية باد ريفر منذ عام 1953، وأن احتمالات حدوث تسرب ضئيلة.
ولم يتضح بعد متى قد يصدر الحكم. وقالت المتحدثة باسم وزارة الإدارة تاتيانا واريك إنه ليس من الواضح كيف قد يؤثر قرار عدم التوافق على المشروع لأن العديد من الوكالات الحكومية الأخرى تشارك في إصدار التصاريح.
ولم يتبق للشركة سوى عامين لإتمام عملية إعادة التوجيه. وفي الصيف الماضي، أصدر قاضي المحكمة الجزئية الأميركية ويليام كونلي حكماً يقضي بإلغاء القرار. طلبت إينبريدج إغلاق جزء من خط الأنابيب الذي يعبر المحمية في غضون ثلاث سنوات ودفع أكثر من 5 ملايين دولار للقبيلة بسبب التعدي. الاستئناف معلق في محكمة الاستئناف الفيدرالية في شيكاغو.
في عام 2019، رفع المدعي العام الديمقراطي في ميشيغان، دانا نيسل، دعوى قضائية تسعى إلى إغلاق جزأين من الخط الخامس يمران أسفل مضيق ماكيناك، الممرات المائية الضيقة التي تربط بين بحيرة ميشيغان وبحيرة هورون. وزعم نيسل أن ضربات المرساة قد تؤدي إلى تمزيق الخط، مما يؤدي إلى تسرب مدمر. ولا تزال هذه الدعوى معلقة في محكمة استئناف فيدرالية.
وافقت الجهات التنظيمية في ولاية ميشيغان في ديسمبر على خطة الشركة البالغة قيمتها 500 مليون دولار لتغليف الجزء من خط الأنابيب الموجود أسفل المضيق في نفق للتخفيف من المخاطر. وتنتظر الخطة موافقة هيئة مهندسي الجيش الأمريكي.