نيويورك (ا ف ب) – يمثل الاتحاد بوينغ عمال المصنع الموجودين حاليا في الإضراب وقالت شركة في شمال غرب المحيط الهادئ إن محادثات العقد “انقطعت” مع الشركة بعد ذلك جلسة المفاوضة الأخيرة.
وفي تحديث نشر على منصات التواصل الاجتماعي X و فيسبوك، منطقة إقليمية تابعة للرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال الفضاء الجوي، أكدت في وقت متأخر من يوم الجمعة أن بوينغ “لن تشارك بشكل جوهري” في القضايا الرئيسية المهمة للأعضاء – مثل الأجور الأعلى – ولم تتزحزح عن الدعوات لاستعادة معاش تقاعدي محدد المنفعة الذي تم استبعاده قبل 10 سنوات.
وقالت IAM District 751 إنه لم يتم تحديد مواعيد أخرى للمفاوضات بعد جلسة الجمعة بقيادة الوسطاء الفيدراليين. وأضافت النقابة أنها تظل “منفتحة على المحادثات مع الشركة، سواء بشكل مباشر أو عبر الوساطة”.
وفي بيان أرسلته إلى وكالة أسوشيتد برس يوم السبت، قالت بوينغ إنها “مستعدة للاجتماع في أي وقت”، وملتزمة بالتفاوض بحسن نية وترغب في التوصل إلى اتفاق. في أسرع وقت ممكن.
وأصدرت شركة الطيران العملاقة يوم الاثنين ما أسمته العرض “الأفضل والأخير”.. وتضمن الاقتراح زيادة في الأجور بنسبة 30% على مدى أربع سنوات – ارتفاعًا من 25% في صفقة رفضها أعضاء النقابة بأغلبية ساحقة عندما صوتوا لصالح الإضراب في 12 سبتمبر/أيلول، لكنها لا تزال أقل بكثير من مطلب النقابة الأصلي البالغ 40% على مدى ثلاث سنوات.
وأثارت بوينغ غضب قادة النقابات بإعلانها العرض المعدل لعمالها المضربين عبر وسائل الإعلام وتحديد موعد نهائي ليلة الجمعة للتصديق عليه. في ضوء التراجع، تراجعت بوينغ و أعطى الاتحاد المزيد من الوقت. ومع ذلك، أكد العديد من العمال أن العرض الأخير لم يكن جيدًا بما فيه الكفاية.
دخل إضراب ما يقرب من 33 ألف ميكانيكي الآن أسبوعه الثالث، وتوقفت المفاوضات أيضًا في وقت سابق من الإضراب الذي أوقف إنتاج طائرات بوينج الأكثر مبيعًا. الإضراب سوف عدم تعطيل رحلات الطيران في أي وقت قريب، لكنه وضع المزيد من الضغوط على الشركة التي واجهت بالفعل سلسلة من المشاكل المالية، قانوني و التحديات الميكانيكية هذا العام.