تقول المحققة إنها سألت الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ عن الجهة التي تعاملت مع اللوحة التي فجرت الطائرة. لم يستطع مساعدتها

قالت كبيرة محققي الحوادث في البلاد يوم الأربعاء إن وكالتها لا تزال لا تعرف من الذي عمل على اللوحة التي فجرت طائرة نفاثة في يناير، وأن الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ أخبرها أنه لا يستطيع تقديم المعلومات لأن الشركة ليس لديها سجلات حول الوظيفة .

وكتبت رئيسة المجلس الوطني لسلامة النقل جينيفر هومندي في رسالة إلى لجنة بمجلس الشيوخ التي تنظر في قضية الخامس من يناير/كانون الثاني: “إن غياب هذه السجلات سيعقد تحقيقات NTSB للمضي قدمًا”. حادث على طائرة بوينغ 737 ماكس 9 تديرها خطوط ألاسكا الجوية.

وأصدرت بوينغ بيانا مقتضبا تعهدت فيه، كما فعلت مرات عديدة، بدعم التحقيق.

أخبر هومندي أعضاء مجلس الشيوخ الأسبوع الماضي أن المجلس الوطني لسلامة النقل طلب من شركة بوينج لقطات من الكاميرا الأمنية قد تساعد في تحديد هوية من عمل في اللجنة في سبتمبر، ولكن قيل له إنه تم استبدال الفيديو بعد 30 يومًا – قبل أشهر من الانفجار.

قالت شركة بوينغ يوم الأربعاء إن من ممارسات الشركة القياسية مسح الفيديو بعد 30 يومًا.

وكانت رسالة هومندي الأخيرة إلى لجنة التجارة بمجلس الشيوخ بمثابة متابعة لها المظهر أمام اللوحة الأسبوع الماضي. وبعد وقت قصير من انتهاء شهادتها، قدمت بوينغ أسماء 25 موظفًا يعملون في صناعة الأبواب في مصنع الشركة 737 بالقرب من سياتل.

وأضافت، مع ذلك، أن الشركة لم تحدد بعد أي من العمال قام بإزالة اللوحة، التي تسد فجوة تركت عندما لا تكون هناك حاجة لأبواب طوارئ إضافية على متن الطائرة. وقالت إنها اتصلت بالرئيس التنفيذي لشركة بوينغ ديفيد كالهون.

وكتب هومندي: “لقد ذكر أنه غير قادر على تقديم تلك المعلومات وأكد أن بوينغ ليس لديها سجلات للعمل الذي يتم تنفيذه”. ولم تعلق بوينغ على المكالمة الهاتفية.

واعترف هومندي بأن هناك عيبًا في تركيز NTSB على تحديد عمال محددين. وأعربت عن قلقها من أن ذلك قد يثني الناس عن الحديث عن الأمر مع المحققين، ولذلك طلبت من موظفيها حماية هويات موظفي بوينغ الذين يتقدمون.