بوينغ يعيد القدرة على إجراء عمليات تفتيش السلامة النهائية على 737 Max Jetliners وقالت إدارة الطيران الفيدرالية يوم الجمعة إن التصديق عليهم في الطيران بعد أكثر من ست سنوات من مقتل النموذج الجديد آنذاك 346 شخصًا.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها قررت استعادة ترخيص شركة الطيران لإصدار شهادات صلاحية الطائرات للطيران لماكس و 787 Dreamliner تبدأ طائرات الركاب يوم الاثنين بعد مراجعة شاملة لجودة الإنتاج المستمرة في Boeing. “
المنظمين الفيدراليين أخذ السيطرة الكاملة أكثر من 737 موافقة كحد أقصى في عام 2019 ، بعد الثانية من اثنين من حوادث تم إلقاء اللوم على ذلك لاحقًا على نظام برمجي جديد تم تطويره للطائرة. أنهت إدارة الطيران الفيدرالية حق الشركة في تنشيط Dreamliners الذاتي في عام 2022 ، مشيرة إلى مشكلات جودة الإنتاج المستمرة.
للمضي قدمًا ، سيأخذ مفتشو Boeing و FAA المنعطفات الأسبوعية أداء عمليات الفحص السلامة المطلوبة قبل مسح الطائرات للتسليم وإعلانها آمنة للطيران. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إن الترتيب سيؤدي إلى تحرير المزيد من مفتشيها لإجراء فحوصات جودة “صارمة” على خط الإنتاج في مصانع بوينج.
أرسلت أسوشيتد برس طلبات البريد الإلكتروني يوم الجمعة إلى بوينغ للتعليق.
ارتفع سعر سهم الشركة بنحو 4 ٪ في التداول بعد الظهر ، حيث تزامن إعلان إدارة الطيران الفيدرالية مع أخبار حول تأمين بوينغ طلبين أخريين من الخطوط الجوية الأجنبية.
حامل علم تركيا ، الخطوط الجوية التركيةقال يوم الجمعة إنها تخطط لشراء 75 Dreamliners وتريد في نهاية المطاف شراء ما يصل إلى 150 أخرى 737 Max Jets. وقال بوينج إن عملية شراء MAX ستكون أكبر طلب واحد للطائرات الأكثر مبيعًا ، إذا تم الانتهاء من الصفقة.
قال بوينج يوم الجمعة إن المجموعة النرويجية ، وهي شركة الطيران التي تدير مكوك جوي نرويجي وشركات الطيران الإقليمية ، قدمت أيضًا طلبًا لـ 30 طائرة من طراز Boeing 737 Max 8.
منذ عودة الرئيس دونالد ترامب إلى البيت الأبيض هذا العام ، جعلت إدارته بوينج تركيزًا على خططها لإحياء التصنيع الأمريكي. عدد من شركات الطيران الدولية اتفاقيات المبيعات الموقعة مع بوينغ في الأشهر الأخيرة.
تساءل بعض منتقدي بوينغ عن مدى أهمية الشركة لإصلاح ثقافتها وعملياتها لضمان أن تكون طائرات الركاب التي تنتجها آمنة.
أعلنت FAA في وقت سابق من هذا الشهر أنه كان البحث عن 3.1 مليون دولار في الغرامات من بوينغ بسبب انتهاكات السلامة المزعومة بين سبتمبر 2023 وفبراير 2024 ، بما في ذلك انفجار باب الخروج على الألواح على 737 كحد أقصى خلال رحلة في ألاسكا الخطوط الجوية.
بعد حادثة الخطوط الجوية في يناير 2024 ، توجت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بإنتاج بوينغ من Max Jets إلى 38 شهريًا. في الممارسة العملية ، انخفض معدل الإنتاج أقل بكثير من هذا السقف في العام الماضي حيث سئمت الشركة مع التحقيقات وضرب الميكانيكيين المصانع المغطاة لمدة ثمانية أسابيع تقريبًا.
قالت الشركة في يوليو إنها وصلت إلى الحد الأقصى الشهري في الربع الثاني وستسعى في النهاية للحصول على إذن FAA لزيادة الإنتاج.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان يوم الجمعة إنه إذا طلب بوينغ زيادة ، “سيقوم مفتشي السلامة في إدارة الطيران الفيدرالية في الموقع بتخطيط واسع النطاق ومراجعات مع بوينغ لتحديد ما إذا كان بإمكانهم إنتاج المزيد من الطائرات بأمان”.