أرلينغتون ، فرجينيا (AP) – قامت أطقم الاسترداد والغواصين بتفتيش نهر بوتوماك للبقايا وتطهيرها يوم السبت من تصادم الجو من طائرة ركاب وطائرة هليكوبتر للجيش قتل 67 شخصًا.
قاطع خفر السواحل مجهز برافعة تنتظرها الحطام حيث انزلق أعضاء فريق الانتعاش في المياه وسط مجموعة من قوارب الطوارئ الأصغر.
لا أحد نجا من تصادم ليلة الأربعاء. وقال المحققون إنه تم سحب بقايا 41 شخصًا من النهر اعتبارًا من بعد ظهر يوم الجمعة ، بما في ذلك 28 تم تحديدها بشكل إيجابي. وقال جون دونيلي الأب ، رئيس الإطفاء جون دونيلي الأب ، إنهم يتوقعون استرداد جميع الرفات ، على الرغم من أن حطام جسم الطائرة على متن الطائرة سيتعين على الأرجح سحبه من الماء للحصول على جميع الجثث.
حدث التصادم في رحلة خطوط خطوط أمريكية من ويتشيتا ، كانساس حمل 64 مسافر كان يستعد للهبوط في مطار رونالد ريغان الوطني ، مباشرة عبر بوتوماك من عاصمة البلاد ، وضرب الجيش بلاك هوك طائرة هليكوبتر التي طارت على ما يبدو في طريق الطائرات. وكان المروحية ثلاثة جنود على متن الطائرة.
قال مسؤولو الجيش إن طاقم المروحية كان من ذوي الخبرة العالية ، وعلى دراية بالسماء المزدحمة في جميع أنحاء المدينة. في كثير من الأحيان تقوم الطائرات العسكرية برحلات مثل هذه الرحلات إلى ممارسة الطرق التي سيستخدمونها إذا احتاج المسؤولون الحكوميون الرئيسيون إلى الإخلاء أثناء هجوم أو كارثة كبيرة.
من المقرر أن يقوم المجلس الوطني لسلامة النقل بتحديث الصحفيين مساء السبت.
يقوم المحققون بفحص تصرفات الطيار العسكري والمراقبة الجوية. تستغرق تحقيقات NTSB الكاملة عادة ما لا يقل عن عام ، على الرغم من أن المحققين يأملون في الحصول على تقرير أولي في غضون 30 يومًا.
وقال وزير الدفاع بيت هيغسيث لـ Fox News Channel ، إن العوامل الأخرى المحتملة في الحادث ، بما في ذلك ارتفاع المروحية وما إذا كان الطاقم يستخدم نظارات الرؤية الليلية ، لا يزال قيد التحقيق.
تم استرداد الصناديق السوداء من كلتا الطائرات.
وقال المسؤولون إن أكثر من 300 مستجيبين كانوا يشاركون في جهود الانتعاش في وقت معين.
وقال دونيلي للصحفيين يوم الجمعة: “هذا عمل مفجع”. “لقد كان استجابة صعبة لكثير من شعبنا.”
تقيد إدارة الطيران الفيدرالية حركة مروحية في جميع أنحاء المطار يوم الجمعة ، بعد ساعات من ادعاء الرئيس دونالد ترامب في منصب وسائل التواصل الاجتماعي بأن المروحية كانت تطير أعلى من المسموح بها.
وقال عضو NTSB تود إنمان للصحفيين يوم الجمعة إن المحققين أجروا مقابلة مع مراقب حركة جوية واحد على الأقل كان يعمل عندما وقع الحادث. وقال إن المقابلات كانت مستمرة وأنه من غير الواضح عدد وحدات التحكم التي كانت في الخدمة في ذلك الوقت.
سيقوم المحققون أيضًا بفحص مستويات التوظيف والتدريب والتوظيف وعوامل أخرى ، بالإضافة إلى النظر في سجلات وحدات التحكم.
لقد كافحت إدارة الطيران الفيدرالية منذ فترة طويلة مع نقص مراقبي الحركة الجوية.
يقول المسؤولون إن الحد الأقصى المسموح به للطائرة في ذلك الوقت كان 200 قدم (حوالي 60 مترًا) ، على الرغم من أنهم لم يقلوا ما إذا كان قد تجاوز هذا الحد.
لكن يوم الجمعة ، بعد يوم واحد من شكك في تصرفات طيار المروحية وألقت ترامب باللوم على مبادرات التنوع في تقويض السلامة الجوية ، إن المروحية كانت “تحلق للغاية”.
كان أعلى بكثير من الحد الأقصى 200 قدم. هذا ليس معقدًا جدًا لفهم ، هل هو ؟؟؟ ” كتب ترامب في الحقيقة الاجتماعية.
تحطم الأربعاء كان الأكثر دموية في الولايات المتحدة منذ 12 نوفمبر 2001 ، عندما انتقدت طائرة في حي سكني في مدينة كوينز في مدينة نيويورك ، بعد الإقلاع من مطار كينيدي. أدى الحادث إلى مقتل جميع الأشخاص البالغ عددهم 260 شخصًا وخمسة أشخاص على الأرض.
يسلط الخبراء الضوء بانتظام على أن السفر بالطائرة آمن إلى حد كبير ، ولكن المجال الجوي المزدحم حول ريغان ناشيونال يمكن أن يتحدى حتى الطيارين الأكثر خبرة.