يتم تصوير بطاقات الاقتراع يوم الأربعاء بسبب قرار محوري في مجمع تصنيع كنتاكي الذي ينتج بطاريات للسيارات الكهربائية. سيقرر العمال ما إذا كان سيتم الانضمام إلى عمال السيارات المتحدة وتوسيع نطاق انتصارات الاتحاد في الجنوب ، حيث كافح العمل المنظم لإيجاد قدم صلبة.
يتم إغلاق تصويت الاتحاد لمدة يومين يوم الأربعاء ، بعد حوالي أسبوع من بدء الإنتاج في Blueval SK Battery Park ، وهو ما يقرب من 6 مليارات دولار مشترك بين شركة فورد موتور وشريكها الكوري الجنوبي ، SK ON.
ستقوم البطاريات من هذا النبات بتشغيل سيارة فورد F-150 Lightning Buckup بالكامل وشاحنة شحن EV ، وهي النقل الإلكتروني.
يقول حاكم ولاية كنتاكي آندي بيشير إن المجمع الذي نشأ في تيني جلينديل – مجتمع يضم حوالي 2000 من السكان في الساعة جنوب لويزفيل – هو أكبر استثمار اقتصادي في تاريخ ولاية البلو جراس.
تبحث الموظفة المؤيدة للاتفاق كوماري لوجان عن الأمن مما تعتقد أن القوى العاملة النقابية فقط التي يمكن أن تقدمها.
وقال لوغان في التعليقات التي أرسلها الاتحاد: “إن فواتيري مضمونة ، لذلك يجب ضمان راتبي ومزاياها أيضًا”. “في الوقت الحالي ، يمكنهم فقط تغيير الأشياء كلما شعروا بذلك ، وهذا أمر مرهق. مع عقد ، لقد حصلت عليها كتابيًا. أنت تعرف أين تقف.”
ظهرت سلامة على السلامة على أنها قضية رئيسية أخرى للعمال المؤيدين للاتفاق. تقول الشركة إن السلامة في مكان العمل هي أولوية قصوى.
قالت الشركة إنها تريد الحفاظ على “علاقة مباشرة” مع موظفيها. عندما بدأ إنتاج البطاريات ، قال الرئيس التنفيذي لشركة Blueoval SK ، مايكل آدمز ، إنه “يخلق وظائف أمريكية جيدة الأجر” مع “تعزيز سلسلة التوريد المحلية وقيادة الانتقال إلى نقل الانبعاثات الصفرية”.
يتضمن مجمع البطارية مصنعين للتصنيع ، لكن الإنتاج بدأ في واحد فقط.
من المهم مصير Blueoval حاكم Beshear ، وهو منافس البيت الأبيض المحتمل في عام 2028 الذي يروي علنا أوراق اعتماده المؤيدة للاتحاد. وقال إن مشروع Bluoval SK “أثار زيادة في إعلانات الاستثمار والإعلانات الوظيفية الجديدة التي وضعت كنتاكي في مركز الابتكار المتعلق بـ EV.”
وقد حقق العمل المنظم غزوات في الجنوب في أماكن لا تختلف كثيرًا عن الأزرق.
العمال في شركة جنرال موتورز بطارية السيارة الكهربائية نبات في سبرينج هيل ، تينيسي ، انضم إلى الاتحاد. العمال في Volkswagen Assembly Plant في تشاتانوغا ، تينيسي ، صوت أيضا على النقابة. في أوهايو، صوت العمال في مصنع بطارية مركبة كهربائية مشتركة أخرى في جنرال موتورز للانضمام إلى UAW.
ال خسر الاتحاد تصويت منظم في مصنعين مرسيدس في ألاباما العام الماضي.
يؤدي إنتاج بطارية EV المحلي إلى ارتفاع حيث تصل الضغط نحو كهربة صناعة السيارات إلى مفترق طرق وكما شركات صناعة السيارات الصينية قم بالتوسع في جميع أنحاء العالم ، وتقديم السيارات الكهربائية بأسعار معقولة ومحطات شحن فائقة السرعة.
على الرغم من الاسترخاء من قبل الرئيس دونالد ترامب عن الحوافز التي تهدف إلى مبيعات سيارات الكهرباء ، فإن الانتقال من قبل شركات صناعة السيارات الكبيرة من ديترويت من محركات الاحتراق الداخلي إلى الكهرباء يحدث. تهدف قانون الضرائب والإنفاق الضخمة لترامب إلى حوافز EV ، بما في ذلك إزالة وشيكة من الائتمان الذي يوفر للمشترين ما يصل إلى 7500 دولار على سيارة كهربائية جديدة.
قالت فورد مؤخرًا إنها ستستثمر ما يقرب من ملياري دولار إعادة تجهيز لويزفيل ، كنتاكي ، نبات لإنتاج السيارات الكهربائية التي تقول إنها ستكون أكثر بأسعار معقولة وأكثر ربحية للبناء وسوف تتفوق على نماذج منافسة.
وقالت الشركة إن أول EV الذي يتم إنتاجه بواسطة عملية إنتاج Louisville التي تم تجديدها ستكون شاحنة بيك آب كهربائية متوسطة الحجم وأربعة أبواب في عام 2027 للأسواق المحلية والدولية. سيتم تشغيل الشاحنات الكهربائية بواسطة بطاريات منخفضة التكلفة مصنوعة في مصنع في ميشيغان. أعلنت فورد سابقًا عن استثمار بقيمة 3 مليارات دولار لبناء مصنع البطارية.
قد لا يُعرف تصويت النقابة في كنتاكي حتى وقت متأخر من يوم الأربعاء.