إن سلسلة من كوارث الطيران الأخيرة والمكالمات المقربة تجعل الناس يشعرون بالقلق من سلامة الطيران.
ال تصادم الجو التي قتلت 67 بالقرب من واشنطن ، تحطم الطائرة الناري في فيلادلفيا والآن أ طائرة مفقودة في ألاسكا ليست فقط الكوارث البارزة. كانت هناك أيضًا طائرة خطوط جوية في اليابان قطع طائرة دلتا متوقفة بينما كانت تاكسي في مطار سياتل في وقت سابق من هذا الأسبوع وطائرة الخطوط الجوية المتحدة اشتعلت النيران أثناء الإقلاع في مطار هيوستن يوم الأحد بعد أن أشعلت مشكلة المحرك حريقًا على الجناح.
هذا لا يذكر المخاوف الأمنية التي نشأت بعد أن تم العثور على stowaways ميتة داخل آبار العجلات من طائرتين وبرحتين أخريين. ولا تنسى الوقت الذي كان أحد الركاب فتح باب خروج الطوارئ على متن طائرة أثناء قيامها بالسيارات التاكسي للإقلاع في بوسطن.
بالطبع يتساءل الناس عما إذا كانوا الرحلة آمنة؟
ماذا حدث في أسوأ الحوادث؟
لقد قتل تصادم 29 يناير بين طائرة ركاب الخطوط الجوية الأمريكية وطائرة هليكوبتر للجيش الجميع على متن كلتا الطائرتين. كان أكثر تحطم طائرة في الولايات المتحدة منذ 12 نوفمبر 2001 ، عندما انتقد طائرة في حي مدينة نيويورك بعد الإقلاع مباشرة ، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص البالغ عددهم 260 شخصًا وخمسهم على الأرض. لم يكن هناك حتى حادث قاتل من أي نوع يشمل طائرة أمريكية منذ فبراير 2009.
تعتبر الحوادث أكثر شيوعًا تشمل طائرات أصغر مثل سيسنا ذات المحرك الواحد التي فقدت في ألاسكا يوم الخميس مع 10 أشخاص على متنها. كانت الطواقم تبحث عن تلك الطائرة يوم الجمعة.
أ تحطمت طائرة النقل الطبي في فيلادلفيا في 31 يناير ، مما أدى إلى مقتل الأشخاص الستة على متن الطائرة وشخص آخر على الأرض. أنتجت Learjet كرة نارية ضخمة عندما تحطمت على الأرض في حي لم يمض وقت طويل بعد الإقلاع من مطار صغير قريب.
ما مدى قلقني؟
تجذب الحوادث القاتلة اهتمامًا غير عادي جزئيًا لأنها نادرة. سجل شركات الطيران الأمريكية آمن بشكل ملحوظ ، كما يتضح من التمدد الطويل بين الحوادث القاتلة.
لكن الحوادث المميتة حدثت مؤخرًا في مكان آخر في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك واحدة في كوريا الجنوبية قتل جميع الناس 179 على متن ديسمبر. كان هناك أيضًا اثنين من الحوادث المميتة التي شملت 737 Max Jetliner في عامي 2018 و 2018 في عام 2018 و 2019. وفي يناير الماضي ، انفجر سد الباب 737 كحد أقصى أثناء الطيران ، مما أثار المزيد من الأسئلة حول الطائرة.
والمسؤولين الفيدراليين لقد أثارت المخاوف حول نظام مراقبة الحركة الجوية المتفوق على الموظفين لسنوات ، خاصة بعد سلسلة من المكالمات القريبة بين الطائرات في المطارات الأمريكية. من بين الأسباب التي استشهدت بها نقص الموظفين هي الأجر غير التنافسي ، والتحولات الطويلة ، والتدريب المكثف والتقاعد الإلزامي.
أضاف الرئيس دونالد ترامب إلى تلك المخاوف يوم الخميس عندما ألقى باللوم على تصادم الجو على نظام مراقبة الحركة الجوية “عفا عليه الزمن” الذي تعتمد عليه المطارات ووعد باستبداله.
ولكن حتى مع كل ذلك ، ذهب وزير النقل شون دوفي على فوكس نيوز في وقت سابق من هذا الأسبوع وحاول تأكيد المشاهدين أن السفر الجوي “أكثر أمانًا من السفر في سيارة وتدريب. هذا هو الطريقة الأكثر أمانًا للنقل. “
والإحصاءات مرة أخرى.
يقدر المجلس الوطني للسلامة أن الأميركيين لديهم فرصة 1 في 93 للموت في حادث تحطم سيارة ، في حين أن الوفيات على الطائرات نادر جدا للحساب الاحتمالات. أرقام من وزارة النقل الأمريكية سرد قصة مماثلة.
ما الذي يتم القيام به؟
يحقق المجلس الوطني لسلامة النقل وإدارة الطيران الفيدرالية في هذه الحوادث الأخيرة والمكالمات الوثيقة لتحديد سببها والبحث عن طرق لمنع حوادث مماثلة.
كان هناك بالفعل كشف مقلق حول تصادم الجو ، لكن الأمر سيستغرق أكثر من عام للحصول على التقرير الكامل عما حدث.
يوصي NTSB دائمًا بخطوات يمكن اتخاذها لمنع الحدوث من الحدوث مرة أخرى ، لكن الوكالة لديها قائمة طويلة من المئات من التوصيات السابقة التي تم تجاهلها من قبل الوكالات الحكومية الأخرى والصناعات التي تحققها.
لكن دوفي قال إن الجمهور محق في القول إن الحوادث مثل تلك الأخيرة غير مقبولة. هذا هو السبب في أنه يخطط للتأكد من أن “السلامة ذات أهمية قصوى” لأنه يقود الوكالة التي تنظم جميع أوضاع النقل.
وقال دوفي في مقابلة مع فوكس: “أشعر بالرضا عن المكان الذي نحن فيه وأين نذهب والخطط التي لدينا في مكانها للتأكد من أننا نجعل النظام أكثر أمانًا وأكثر كفاءة مما هو عليه اليوم”.