بينما تستعد شركة فورد لظهورها الأول في الفورمولا 1 عام 2026، فإن مورد المحرك لديه شركة تصنيع منافسة معينة تريد التنافس ضدها على المسرح العالمي لرياضة السيارات: جنرال موتورز.
يتنافس الخصوم المقيمون في ديترويت أسبوعيًا في سلاسل أخرى مختلفة، وبالتحديد NASCAR، لكن فورد تريد الآن فرصة للتنافس وجهاً لوجه مع تقنيتها ضد جنرال موتورز في المستقبل.
تعد جنرال موتورز، تحت علامتها التجارية كاديلاك، جزءًا من جهود أندريتي كاديلاك التي رفضتها إدارة الفورمولا 1 في طلبها لتوسيع شبكة الفورمولا 1 الحالية من 10 فرق إلى 11. تمت الموافقة على عرض مايكل أندريتي من قبل الاتحاد الدولي للسيارات، الذي يشرف على الفورمولا 1، ولكن بعد ذلك رفضت FOM الطلب بشدة.
الآن بينما يتوجه مارك راشبروك، المدير العالمي لشركة Ford Performance، إلى موناكو لحضور سباق الفورمولا 1 نهاية هذا الأسبوع، دعا السلسلة إلى منح أندريتي وكاديلاك فرصة.
وقال راشبروك في مقابلة عبر الهاتف مع وكالة أسوشيتد برس قبل ركوب الطائرة: “نذهب للسباق للتنافس ضد الشركات المصنعة الأخرى، وهناك بالفعل الكثير من الشركات المصنعة في الفورمولا 1، ولكننا بالتأكيد نود الترحيب بشركة جنرال موتورز في هذه الرياضة”. إلى جائزة موناكو الكبرى.
وتابع راشبروك: “لديهم القدرة على أن يصبحوا شركة مصنعة لوحدات الطاقة بشكل مستقل عن أي فريق محدد، ويمكنهم الشراكة مع أي من الفرق العشرة الحالية”. “لذلك نحن نرحب بهم بالتأكيد. ونفس الشيء بالنسبة لأندريتي. بالتأكيد ليس لدينا أي شيء ضد أندريتي”.
تم قبول تأييد Rusbrook على الفور من قبل رئيس جنرال موتورز مارك رويس.
وكتب رويس على وسائل التواصل الاجتماعي: “شكرًا لك مارك راشبروك، ونرحب بشركة فورد في إندي كار لتعزيز سباقات العجلات المفتوحة الأمريكية أيضًا”.
لا تتنافس فورد حاليًا في إندي كار، بينما تحتل شيفروليه المراكز الثمانية الأولى في التشكيلة الأساسية لسباق إنديانابوليس 500 يوم الأحد.
يبدو أن إدارة الفورمولا واحد قد خففت من موقفها ضد أندريتي من خلال اجتماعين على الأقل مؤخرًا، وتعهد بإعادة النظر في الطلب في عام 2028 عندما يكون لدى جنرال موتورز محرك جاهز للمنافسة.
أراد أندريتي أن يكون على الشبكة في عام 2025 بدعم من جنرال موتورز، وواصل العمل على سيارات السباق من متجر جديد تم افتتاحه مؤخرًا في إنجلترا. في وقت سابق من هذا الأسبوع، أندريتي قام بتأجير مفتاح في سحب المدير الفني للفورمولا 1 بات سيموندز بعيدًا عن السلسلة.
كان راشبروك مكملاً لمدى سلاسة إعلان الاتحاد الدولي للسيارات وFOM لعام 2023 عن الانضمام إلى الفورمولا واحد مع ريد بُل، حتى أنه قال إن كلا الجانبين كانا مُرحبين تحسبًا لوصول فورد.
وقال روسبروك: “لقد تمكنا من المجيء كشركة أمريكية، ولم تكن هناك أي حواجز على الطرق”. “لقد تمكن جين هاس من الانضمام كفريق دون أي حواجز أمامه. لذلك من الممكن إيجاد طريق للدخول في هذه الرياضة، فالأمر يتعلق بكيفية اختيارك لدخول هذه الرياضة.
لقد كانت تجربة مختلفة تمامًا بالنسبة لأندريتي، الذي تعرض لانتقادات بسبب محاولته توسيع الشبكة وتخفيف إيرادات الفرق الحالية. وعندما تم رفض طلبه، شككت FOM في رسالتها في قدرة Andretti على تشكيل فريق تنافسي وقالت إن اسم العائلة ليس ذا قيمة كما يعتقد Andretti.
ذكرت شبكة إن بي سي ليلة الأربعاء أن والد مايكل أندريتي، ماريو، اشتبكت مع الرئيس التنفيذي لشركة Liberty Media المالكة للفورمولا 1، في حفل استقبال خاص في وقت سابق من هذا الشهر خلال عطلة نهاية الأسبوع في سباق الجائزة الكبرى في ميامي.
ماريو أندريتي هو بطل الفورمولا 1 لعام 1978 ويعتبر أحد أعظم السائقين في التاريخ.
قالت NBC News إن أندريتي أخبرهم خلال وجبة إفطار مخصصة للمدعوين فقط أن الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 ستيفانو دومينيكالي سأل أندريتي عن زيارته الأخيرة إلى واشنطن العاصمة، وأخبره أندريتي أنه تلقى دعوة من قبل المشرعين للتحدث خارج مبنى الكابيتول أثناء قيامهم بذلك. دعا الرياضة إلى قبول طلب أندريتي ليصبح الفريق الحادي عشر في F1.
“لقد طلب مني الذهاب إلى هناك. وبينما كنت أحاول أن أشرح ذلك لستيفانو، انخرط جريج مافي، السيد مافي، في المحادثة وقال: “ماريو، أريد أن أخبرك أنني سأبذل كل ما في وسعي للتأكد من أن مايكل لا يدخل الفورمولا أبدًا “1،” قال أندريتي.
قالت NBC News إن أندريتي ادعى أن مافي ابتعد بعد ذلك ولم يتصل به منذ ذلك الحين.
ولم يكن ماريو أندريتي وفورمولا 1 متاحين على الفور يوم الخميس للتعليق على تقرير شبكة إن بي سي.
___
سباق السيارات AP: https://apnews.com/hub/auto-racing