فقد مراقبي الحركة الجوية في دنفر الاتصالات مع طائرات لمدة 90 ثانية في وقت سابق من هذا الأسبوع واضطروا إلى التدافع لاستخدام ترددات النسخ الاحتياطي في أحدث فشل معدات إدارة الطيران الفيدرالية.
قال فرانك ماكينتوش في جلسة منزل يوم الخميس إن انقطاع انقطاع التيار الكهربائي في مركز مراقبة يوجه الطائرات التي تطير على ارتفاع عالٍ بين المطارات في جميع أنحاء البلاد بعد ظهر الاثنين ، لا تؤثر على الاتصالات ، وليس رادار ، رئيس مراقبة الحركة الجوية في إدارة الطيران الفيدرالية ، خلال جلسة استماع في مجلس النواب يوم الخميس. يتبع هذا فشل الاتصالات اثنين من الانقطاع البارز من الرادار والاتصالات في الأسبوعين الماضيين ونصف الأسبوع في منشأة في فيلادلفيا التي توجه الطائرات داخل وخارج نيوارك ، نيو جيرسي ، مطار.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان إن مركز مراقبة حركة المرور في دنفر الجوية فقد الاتصالات لمدة 90 ثانية تقريبًا. وقال ماكينتوش إن ترددات النسخ الاحتياطي الأولية والرائعة قد انخفضت ، لذلك كان على وحدات التحكم أن تتحول إلى تردد الطوارئ للتواصل.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية: “استخدمت وحدات التحكم ترددًا آخر لنقل تعليمات إلى الطيارين. ظلت الطائرات مفصولة بأمان ولم تكن هناك آثار على العمليات”.
أخبر النائب روبرت جارسيا من كاليفورنيا ماكينتوش خلال جلسة الاستماع أن هذه الانقطاعات تحدث بشكل أكثر انتظامًا وأن الأمر يثير القلق في كل مرة.
وقال جارسيا: “نحن نعلم أن هناك مشاكل في التوظيف والمعدات في مراقبة الحركة الجوية”. “نحن نعلم أن المشكلات قد عادت عقودًا في بعض الحالات ، لكنها لا تزال فشلًا مروعًا في النظام ونحتاج إلى حلول فورية.”
في الأسبوع الماضي ، أعلنت إدارة ترامب خطة بملايين الدولارات لإصلاح نظام مراقبة الحركة الجوية يعتمد على المعدات القديمة. وقال وزير النقل شون دوفي في مقال الافتتاح يوم الخميس في نيوزويك إن السفر الجوي آمن حتى لو كان نظام مراقبة الحركة الجوية قديمًا ، لكن المشكلات في نيوارك كانت غير مقبولة وكان من الممكن منعها لو تم ترقية النظام في وقت أقرب.
قاد مطار نيوارك عمومًا الأمة في إلغاء الطيران والتأخير منذ أن خرجت كل من الرادار والاتصالات في 28 أبريل ومرة أخرى 9 مايو. أ مشكلة مماثلة ثالثة حدث يوم الأحد ، ولكن في ذلك الوقت عمل نظام النسخ الاحتياطي وأبقى الرادار على الإنترنت.
وقال النائب الديمقراطي ريك لارسن بعد الجلسة: “لا يمكن أن تستمر سلامة الجمهور المسافر في التعرض للخطر”. “لقد عبرت مشاكل نظامنا الإدارات ، لكن تحسينات السلامة لا يمكن أن تمتد على الأجيال. نحتاج إلى إجراء الآن.”
اجتمعت FAA وشركات الطيران التي تطير من Newark مرة أخرى يوم الخميس لمناقشة الرحلات الجوية لأنه لا توجد وحدات تحكم كافية للتعامل معها جميعًا. ستستمر هذه المحادثات لليوم الثالث يوم الجمعة ، ولكن من المحتمل أن تصدر إدارة الطيران الفيدرالية قرارًا على الفور. تم إلغاء أكثر من 140 رحلة في نيوارك يوم الخميس.
طور المسؤولون خطة لترقية نظام مراقبة الحركة الجوية بعد أ تصادم الجو المميت في يناير بين طائرة راكب وطائرة هليكوبتر قتلت 67 شخصًا في السماء فوق واشنطن العاصمة عدة حوادث أخرى هذا العام أيضا الضغط على المسؤولين للعمل.