دالاس (أ ف ب) – أعطى الفوز الساحق الذي حققه اتحاد عمال السيارات المتحدون في الانتخابات في مصنع فولكس فاجن في ولاية تينيسي للنقابة الأمل في أن تتمكن من تحقيق نجاحات أوسع في الجنوب، وهو الجزء الأقل اتحادًا نقابيًا في البلاد.
فاز UAW بـ مذهلة بنسبة 73٪ من الأصوات في شركة فولكس فاجن بعد خسارة الانتخابات في عامي 2014 و2019. وكان هذا أول فوز للنقابة في مصنع تجميع جنوبي مملوك لشركة تصنيع سيارات أجنبية.
قال رئيس الاتحاد شون فاين إن النقاد أخبروه جميعًا أن UAW لا يمكنه الفوز في الجنوب.
“لكنكم جميعاً قلتم: شاهدوا هذا”، هكذا قال لمجموعة مبتهجة من منظمي شركة فولكس فاجن في قاعة النقابة في تشاتانوغا، تينيسي، ليلة الجمعة، عندما كان انتصار UAW واضحاً. “يا رفاق تقودون الطريق. سنواصل هذه المعركة إلى مرسيدس وفي كل مكان آخر.”
ومع ذلك، من المرجح أن يواجه UAW اختبارًا أكثر صرامة أثناء محاولته تمثيل العمال في الثانية مصانع مرسيدس بنز (توسكالوسا في ألاباما). ومن المقرر أن تبدأ الانتخابات التي تستمر خمسة أيام في 13 مايو/أيار، حيث أصبحت الحملة النقابية ساخنة بالفعل.
واتهمت UAW شركة صناعة السيارات الألمانية بانتهاك قوانين العمل الأمريكية والألمانية من خلال تكتيكات عدوانية مناهضة للنقابات، وهو ما تنفيه الشركة.
وقال هاري كاتز، أستاذ علاقات العمل في جامعة كورنيل: “سيكون أمامهم طريق أصعب بكثير في مواقع العمل، حيث سيواجهون مقاومة إدارية شرسة وحتى مقاومة مجتمعية مقارنة بما واجهوه في تشاتانوغا”. “لم تسعى إدارة شركة فولكس فاجن بقوة إلى تجنب الانضمام إلى النقابات. مرسيدس ستكون اختبارًا جيدًا. إنه الجنوب الأعمق.”
في أواخر العام الماضي، أعلنت UAW عن حملة لتمثيلها ما يقرب من 150،000 عامل في المصانع غير النقابية إلى حد كبير في الجنوب. ويستهدف الاتحاد المصانع الأمريكية التي تديرها شركات تويوتا وهوندا وهيونداي ونيسان وسوبارو ومازدا وفولكس فاجن ومرسيدس وبي إم دبليو وفولفو، إلى جانب المصانع التي تديرها شركات صناعة السيارات الكهربائية تيسلا وريفيان ولوسيد.
الاتحاد الهزيمة الأخيرة في فولكس فاجن وجاءت الانتخابات الرئاسية في تشاتانوغا عند مستوى منخفض – في خضم تحقيق فيدرالي في الرشوة والاختلاس في عهد رئيس سابق.
وقال ماريك ماسترز، أستاذ الأعمال في جامعة واين ستيت في ديترويت والذي يدرس اتحاد العمال المتحدين، إن النقابة قلبت النص من خلال تعيين قيادة جديدة، والترويج للعقود الغنية التي فازت بها العام الماضي من شركات صناعة السيارات في ديترويت بعد الإضرابات في المصانع المستهدفة، واستغلال المناخ الذي أصبح الآن أكثر ملاءمة للنقابات. وقال إن النقابة كانت أيضًا ماهرة في ترجمة بطاقات التفويض المؤيدة للنقابات الموقعة إلى أصوات – جزئيًا عن طريق الضغط من أجل إجراء انتخابات سريعة.
وقال: “الآن ستكون أعين الجمهور ووسائل الإعلام موجهة إلى تشاتانوغا ومدى سرعة ترجمة UAW لهذا إلى عقد”. وقال إنه إذا لم يتمكن الاتحاد من الحصول بسرعة على عقد جيد، فإنه يخاطر بخسارة بعض الزخم الذي اكتسبه بعد فوزه في الانتخابات يوم الجمعة.
النقابات في الصناعات الأخرى تمضي قدماً بالفعل في تنظيم الحملات في الجنوب وتحاول التعلم من قواعد اللعب الخاصة بـ UAW.
وتأمل رابطة المضيفات، التي حاولت وفشلت في كسب تأييد أطقم الضيافة في شركة دلتا إيرلاينز ومقرها أتلانتا، في جمع ما يكفي من التوقيعات لفرض انتخابات أخرى في دلتا بحلول نهاية العام. وقالت رئيسة النقابة، سارة نيلسون، إنها لم تتفاجأ بفوز UAW بعد الإضرابات التي أدت إلى تسجيل عقود قياسية العام الماضي.
وقال نيلسون: “لقد كنت أتحدث عن هذا لفترة طويلة – أن الإضرابات ومواجهة الرئيس سوف تحفز التنظيم، وهذا بالضبط ما رأيناه هنا”.
تحاول نيلسون الحصول على عقد رائد في الصناعة في شركة يونايتد إيرلاينز يمكنها استخدامه لمحاكمة أطقم دلتا. في غضون ذلك، سيصوت طاقم العمل في شركة Breeze Airways الناشئة، والذين يعيش الكثير منهم في الجنوب، الشهر المقبل على ما إذا كانوا سينضمون إلى نقابتها أم لا.
أصدر البيت الأبيض بيانًا من الرئيس جو بايدن يهنئ فيه UAW. بايدن – من انضم إلى خط اعتصام UAW في ميشيغان خلال إضراب النقابة ضد مصانع فورد وجنرال موتورز وستيلانتس العام الماضي – أشاد بنجاح النقابات التي تمثل عمال السيارات وممثلي وكتاب هوليود والعاملين في مجال الرعاية الصحية وغيرهم في الحصول على عقود أفضل.
وقال بايدن: “لقد ساعدت هذه الانتصارات النقابية مجتمعة في رفع الأجور وإظهار مرة أخرى أن الطبقة الوسطى هي التي بنت أمريكا وأن النقابات لا تزال تبني الطبقة الوسطى وتوسعها لجميع العمال”.
وانتقد بايدن ستة حكام جمهوريين جنوبيين، بما في ذلك بيل لي من ولاية تينيسي، الذي أخبر عمال صناعة السيارات هذا الأسبوع أن التصويت لتمثيل النقابات سيكون تعريض الوظائف للخطر.
وقال شارون بلوك، أستاذ القانون في جامعة هارفارد الذي عمل في إدارة بايدن في قضايا العمل وقضايا أخرى، إن تحذير حكام الولايات كان جوفاء بعد عدم الاتحاد كشفت تسلا أنها تخطط لتسريح 10% من عمالها بعد نتائج مبيعات مخيبة للآمال. وقالت إن العاملين في شركة فولكس فاجن رأوا الرسالة المفتوحة التي وجهها المحافظون على أنها “تهديد فارغ وخدعة ساخرة”، وتجاهلوها.
“لقد قيل للعمال لفترة طويلة أنه لا يمكنك تنظيم أنفسهم في الجنوب. وقال بلوك: “قد يعمل العديد من العمال، حتى ليسوا في الجنوب، في الصناعات التي قيل لهم فيها لفترة طويلة أنه لا يمكنك تنظيمها”. “ما أظهره UAW الليلة الماضية هو أننا بحاجة إلى إعادة التفكير في كل تلك التصريحات السلبية.”
___
ساهم في هذا التقرير كاتب وكالة أسوشيتد برس غاري روبرتسون في رالي بولاية نورث كارولينا.