تلقى فريق فورمولا 1 في كاديلاك موافقة رسمية يوم الجمعة للانضمام إلى الشبكة في عام 2026 ويصر أصحابها على أن الفريق سيكون مستعدًا للمنافسة.
على الرغم من أن توسع الشبكة كان تمت الموافقة عليه في نوفمبر الماضي ، لم يكن حتى يوم الجمعة أن الهيئة الحاكمة FIA و Formula One Management قالت إن جهد كاديلاك F1 يفي بجميع المتطلبات لتصبح الفريق الحادي عشر في السلسلة في الموسم المقبل.
وقال رئيس FIA محمد بن سليم في بيان ، “أنا فخور بقيادة الاتحاد في هذه الخطوة التقدمية للبطولة”.
“GM/Cadillac يجلب الطاقة الطازجة ، ويتماشى مع لوائح FIA 2026 الجديدة والدخول في عصر مثير لهذه الرياضة.”
يمتلك الفريق شركة جنرال موتورز و TWG Motorsports، ذراع مجموعة TWG Global الكبيرة المملوكة للرؤساء المشاركين مارك والتر وتوماس تول. تسيطر TWG Global على الاهتمام في لوس أنجلوس دودجرز ، ونادي الدوري الممتاز تشيلسي ، ودوري الهوكي للسيدات المحترفين ، بالإضافة إلى حصص في لوس أنجلوس ليكرز وغيرها من المشاريع.
TWG Motorsports هو أيضًا مالك أغلبية Andretti Global ، الذي يتنافس في IndyCar و Indy NXT و Formula E ؛ فريق NASCAR Spire Motorsports ؛ برنامج IMSA للسيارة الرياضية GTP التي تم تقديمها بواسطة وين تايلور ريسينغ ؛ وحصة في Walkinshaw Andretti United ، فريق سباق Bathurst 1000 الذي يتنافس في بطولة Supercars في أستراليا.
وقال ستيفانو دومينييالي ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة فورمولا 1: “إن وجود فريق كاديلاك فورمولا 1 في الحلبة سوف يلهم المنافسين والمشجعين في المستقبل”. كما قلنا في نوفمبر / تشرين الثاني ، كان التزام جنرال موتورز بإحضار فريق كاديلاك إلى الفورمولا 1 بمثابة مظاهرة مهمة وإيجابية لتطور رياضتنا. “
سيكون كاديلاك F1 هو ثاني الفريق المملوك للولايات المتحدة على الشبكة ، حيث انضم إلى Haas F1 ، الذي يملكه رجل الأعمال في كاليفورنيا جين هاس. لا يحتوي برنامج HAAS على سائق أمريكي أو شراكة مع الشركة المصنعة الأمريكية ، ولكنه برعاية MoneyGram.
تتوقع كاديلاك F1 أن تكون أمريكية مميزة مع شراكتها مع جنرال موتورز وإمكانية سائق إنديكار كولتون هيرتا ، وهو مواطن من كاليفورنيا ، في تشكيلة سيارتين. ويأتي في وقت يضم فيه F1 ثلاثة سباقات في الولايات المتحدة – في ميامي وأوستن وتكساس ولاس فيجاس – والفرق تقاتل من أجل رعاية الشركات الأمريكية حيث تكتسب السلسلة العالمية شعبية في الولايات المتحدة
استغرق الأمر أكثر من أربع سنوات للموافقة على المشروع من قبل FOM ، على الرغم من دعم FIA و Ben Sulayem. كان هناك انهيار واضح في أي علاقة بين F1 و Michael Andretti ، الذين قضوا جزءًا من موسم واحد كسائق F1 ولم يتم اعتناقه بحرارة في السلسلة الأوروبية.
لكن Andretti باع مصلحة مصلحة Motorsports Ventures إلى Dan Towriss في أواخر العام الماضي ولم يعد متورطًا في المشروع. ساعد ذلك TWG و Cadillac في الحصول على عرض F1.
وقال توريس ، الرئيس التنفيذي لشركة TWG Motorsports: “خلال السنوات الماضية ، عملنا جنبًا إلى جنب مع جنرال موتورز ، لوضع أساس قوي لدخول F1 غير عادي”. “الآن ، مع عام 2026 في أنظارنا ، نحن نسرع جهودنا-توسيع مرافقنا ، وصقل تقنيات المتطورة والاستمرار في تجميع المواهب من الدرجة الأولى.”
لن تكون كاديلاك باور تراينز جاهزة لبعض الوقت ، وسيستأجر الفريق محركات من فيراري حتى يكون لدى شركة جنرال موتورز منتجًا جاهزًا للمنافسة. سيتم بناء محطات القوة في منشأة في حرم نورث كارولينا في هندريك موتورسبورتس في كونكورد ، في حين سيتم تشغيل برنامج F1 من منشأة جديدة يتم بناؤها في إنديانا ومصنع ثانٍ في سيلفرستون ، إنجلترا.
وقال مارك روس رئيس شركة جنرال موتورز: “نحن سعداء بأن فريق كاديلاك فورمولا 1 هو رسمي ، حيث كان الفريق يسرع من عمله”. “نحن ممتنون بشكل لا يصدق لدعم قيادة FIA و Formula 1 بالنسبة لنا ولشركائنا في TWG. ينمو الإثارة فقط مع اقترابنا من عرض الخبرة الهندسية في جنرال موتورز على المرحلة العالمية المرموقة من F1. “
أخبر Towriss أسوشيتد برس أن كاديلاك F1 لديها بالفعل سيارة 2026 التي تم بناؤها والتي كانت في نفق الرياح ويستمر العمل بوتيرة سريعة. يقوم الفريق أيضًا بتوظيف بمعدل يدوم رأسًا مع قيادة رياضة السيارات و Formula 1 Team Graeme Lowdon اسمه المدير الفرياني ، وقد عين المخضرم في الصناعة روس أوبلنز الرئيس التنفيذي لوحدات قوة الأداء TWG GM-وهي شركة جديدة تهدف إلى جعل كاديلاك فريقًا كاملًا يبني كل من الوحدات السلطة والسلطة.
لدى TWG Motorsports أكثر من 300 موظف يعملون على الديناميكا الهوائية والهيكل وتطوير المكونات ، بالإضافة إلى محاكاة ديناميات البرمجيات والسيارات.
“لا يمكن أن أكون أكثر فخوراً بالجهد الذي بذله فريق كاديلاك فورمولا 1 بأكمله. هذا الإعلان هو الخطوة التالية في الحصول على الشبكة ويواصل جهودنا نحو بناء فريق أعمال كاملة. “من خلال عملية التقديم الطويلة والشاملة ، لم نفقد وتيرة في تخطيطنا أو إيماننا بالمهمة. لا يمكننا الانتظار للذهاب للسباق ومنح المشجعين فريقًا جديدًا للبهجة. “
لن يرفع Towriss يده في تشكيلة سائق محتملة ، لكن تلك المذكورة في المقعدين تشمل هيرتا ، الذي يجب أن يحتل المركز الرابع أو أعلى في ترتيب IndyCar هذا الموسم لكسب الترخيص الفائق المطلوب للتنافس في F1. فاجأ هيرتا في نهاية الأسبوع الماضي الكثيرين عندما قال لم يكن متأكدًا من أنه يريد المقعد.
السائقون الآخرون الذين تم ذكرهم كمرشحين للمقعد الثاني هم Sergio Perez و Valtteri Bottas و Zhou Guanyu ، وجميعهم كانوا على شبكة F1 في الموسم الماضي ولكن ليس لديهم مقاعد لعام 2025.
___
سباق AP Auto: https://apnews.com/hub/auto-rracing