تسعى شركة السكك الحديدية للشحن BNSF بشكل عام إلى تحسين السلامة على أساس مستمر، ولكن هذه الرسالة لا تصل دائمًا إلى العاملين في الخطوط الأمامية الذين غالبًا ما لا يشعرون بالراحة في الإبلاغ عن مخاوف تتعلق بالسلامة خوفًا من التعرض للعقاب، وفقًا لتقييم أصدرته الجهات التنظيمية يوم الأربعاء.
ووجدت مراجعة إدارة السكك الحديدية الفيدرالية لثقافة السلامة في شركة BNSF أيضًا أن الشركة لا تزال تعاني من بعض المشكلات نفسها التي كانت شائعة في جميع أنحاء الصناعة لسنوات.
هذا التقرير الجديد هو التقرير الثاني الذي أعدته الوكالة لمعالجة مخاوف بشأن سلامة السكك الحديدية في أعقاب كارثة نورفولك الجنوبية في فبراير 2023 خروج عن المسار في شرق فلسطين، أوهايو، حيث تعمل على مراجعة جميع خطوط السكك الحديدية الرئيسية.
إن مراجعة BNSF أكثر إيجابية من مراجعة الصيف الماضي تقرير نورفولك الجنوبية، والتي قالت إن المسؤولين التنفيذيين في تلك السكك الحديدية كانوا في كثير من الأحيان راضين عن القيام فقط بالحد الأدنى من السلامة.
وجدت هيئة تنظيم السكك الحديدية أن قادة الشركة أكدوا باستمرار على السلامة كقيمة أساسية، ولكن في المستويات الدنيا من السكك الحديدية، لا يزال بعض المديرين يعطون الأولوية لإبقاء القطارات متحركة قبل السلامة.
وقالت الوكالة في التقرير إن “التغييرات في الرسائل تخلق شكوكًا بين موظفي الخطوط الأمامية فيما يتعلق بالأهداف الحقيقية والأولويات والالتزامات الخاصة بالسكك الحديدية”.
المنظمون كما كرروا توصيتهم لشركة BNSF وجميع شركات السكك الحديدية الرئيسية للشحن بالتوقيع على الخط الساخن الفيدرالي السري للإبلاغ عن السلامة حتى يتمكن العمال من الإبلاغ عن المخاوف دون خوف من العقاب.
حصلت شركة BNSF على الثناء لإطلاقها برنامج تجريبي مع هذا الخط الساخن لموجهيها في وقت سابق من هذا العام، لكن FRA قالت إنه يجب أن يكون متاحًا لجميع عمال السكك الحديدية. الصناعة لديها تاريخ طويل من الانتقام ضد العمال الذين يبلغون عن الكثير من المخاوف المتعلقة بالسلامة، لأن هذه المشكلات تؤدي إلى إبطاء القطارات أثناء إجراء الإصلاحات.
جميع الرئيسية السكك الحديدية الموعودة للانضمام إلى نظام الإبلاغ الفيدرالي هذا بعد East Palestine، ولكن حتى الآن فقط BNSF و نورفولك الجنوبية أعلنت عن برامج تجريبية محدودة.
وبحسب التقرير فإن “أنظمة الإبلاغ الفعالة تعمل على تحسين السلامة من خلال تقليل المخاطر والسماح بإجراء التغييرات والإصلاحات حتى لا تتكرر الحوادث المتعلقة بالسلامة”.
ولم تعلق شركة BNSF على الفور على التقرير بعد إصداره للجمهور في وقت مبكر من صباح الأربعاء.
تعد شركة BNSF واحدة من أكبر شركات السكك الحديدية في البلاد، حيث تعبر مساراتها غرب الولايات المتحدة. وهي مقرها في فورت وورث، تكساس، وهي مملوكة لشركة Berkshire Hathaway التابعة لوارين بافيت في أوماها، نبراسكا.