غواتيمالا سيتي (AP)-أعلن قادة المكسيك وغواتيمالا وبيليز يوم الجمعة أنهم كانوا يخلقون محمية طبيعية ثلاثية لحماية غابة المارة الماصلة في أعقاب اجتماع ناقشوا خلاله توسيع خط قطار مكسيكي تم انتقاده لتقطيعه عبر موطن الغاب.
تمتد المحمية الطبيعية عبر المناطق المذهلة في جنوب المكسيك والأجزاء الشمالية من دولتي أمريكا الوسطى ، والتي تشمل أكثر من 14 مليون فدان (5.7 مليون هكتار). وصفت الرئيس المكسيكي كلوديا شينبوم هذه الخطوة بأنها “تاريخية” وقال إنها ستخلق ثاني أكبر محمية طبيعية في أمريكا اللاتينية ، خلف غابة الأمازون المطيرة.
وقال شينبوم ، وهو يقف جنبًا إلى جنب مع رئيس غواتيمالان برناردو أريفالو ورئيس الوزراء بليز جوني بريسينيو: “هذه واحدة من رئتي الأرض ، وهي مساحة معيشة لآلاف الأنواع ذات إرث ثقافي لا يقدر بثمن يجب أن نحافظ عليه بأعيننا على المستقبل” ، وهو يقف جنبًا إلى جنب مع رئيس غواتيمالان برناردو أريفالو ورئيس الوزراء بليز جوني برايسونو.
رئيس غواتيمالان بيرناردو أريفالو ، من اليسار ، الرئيس المكسيكي كلوديا شينباوم ورئيس الوزراء بليز جوني برايسونو يعقدان مؤتمرا صحفيا مشتركا في كالاكمو ، كامبشي ، المكسيك ، الجمعة ، 15 أغسطس ، 2025 (AP Photo/Martin Zetina)
قوبل هذا الإعلان بالاحتفال بالحذر من قبل مجموعات بيئية مثل سيلفام ومقره المكسيك ، الذين انتقدوا بحدة الحكومة المكسيكية وحلفاء شينباوم في السنوات الأخيرة من أجل التدمير البيئي الذي أحدثته مشروعين كائنات ميجابر مثل خط قطار مثير للجدل ، والمعروف باسم قطار المايا.
وقالت المجموعة في بيان إن المحمية كانت “خطوة ضخمة للحفظ” لكنها كانت تأمل أن يكون المحمية أكثر من مجرد “رمزي”.
وكتبت المجموعة: “نحن في سباق على مدار الساعة. تعمل شركات العقارات والبناء على غزو الغابة ، وتلويث أنظمةنا الإيكولوجية ، وتعرض كل من المياه التي نستهلكها ، والمجتمعات التي تعتمد عليها”.
ودعا حكومة شينباوم إلى وضع نظام مراقبة فعال “لوقف أي أنشطة مدمرة”.
في الوقت نفسه ، ناقش القادة أيضًا اقتراحًا من المكسيك لتوسيع خط القطار الذي خاضته تلك المجموعات البيئية منذ فترة طويلة من جنوب المكسيك إلى غواتيمالا وبليز. يعمل قطار الألف ميل حاليًا في حلقة تقريبية حول شبه جزيرة يوكاتان في المكسيك ، وتم إنشاؤه بهدف ربط منتجعات الكاريبي الشهيرة في المكسيك مع مواقع الأثرية عن بعد في المناطق الريفية في المناطق الريفية.
يمر القطار الافتتاحي مع الرئيس أندريس مانويل لوبيز أوبرادور على متن الطائرة بالقرب من تشوشولا ، كوينتانا رو ، المكسيك ، يوم الجمعة ، 15 ديسمبر ، 2023. (AP Photo/Martin Zetina)
ومع ذلك ، فقد غذ الجدل والمعارك القانونية حيث تشرق من خلال مساحات الغابة و أضرار نظام كهف دقيق في المكسيك هذا بمثابة مصدر رئيسي للمياه في المنطقة. في غضون أربع سنوات ، خفضت السلطات حوالي 7 ملايين شجرة ، وفقا لأرقام الحكومة.
معلم شينباوم وسلفه الرئيس السابق أندريس مانويل لوبيز أوبرادور تم تتبع مشروع القطار بسرعة دون دراسات بيئية مفصلة. تجاهل الشعبوي مرارًا وتكرارًا أوامر من القضاة للتوقف عن البناء بسبب المخاوف البيئية والهجوم العام الذين حذروا من الأضرار التي لحقت بالنظم الإيكولوجية الهشة.
اقترح لوبيز أوبرادور لأول مرة فكرة توسيع القطار إلى غواتيمالا ، واستمرت شينباوم في الضغط من أجل المشروع. في يوم الجمعة ، قالت إن التمديد سيدخل في التنمية في المناطق الريفية مع القليل من الفرص الاقتصادية.
لكن أريفالو كانت مسجلة بالفعل قائلة إن قوانين غواتيمالا لن تسمح ببناءها من خلال الغابة المحمية في شمال البلاد.
قال الزعيم الغواتيمالي يوم الجمعة إنه يرى أن الإمكانات الاقتصادية للمشروع إلى منطقة الغابة ، لكنه ظل مصمماً على أن البناء يجب ألا يأتي بنوع من الأضرار البيئية التي ألحقتها في المكسيك.
ينظر الرئيس الغواتيمالي بيرناردو أريفالو ، بينما تنطلق الرئيس المكسيكي كلوديا شينباوم مع رئيس الوزراء بليز جوني برايسونو ، في كالاكمو ، كامبشي ، المكسيك ، الجمعة 15 أغسطس ، 2025.
وقال أريفالو: “إن توصيل قطار المايا مع غواتيمالا وفي النهاية مع بليز هو رؤية نشاركها”. لكن “لقد أوضحت في جميع الأوقات أن قطار المايا لن يمر عبر أي منطقة محمية.”
وقال إنه سيكون هناك أيضًا أن تكون هناك دراسات بيئية حذرة ، ونظر الرؤساء في اقتراح بديل من شأنه أن يحمل حلقة القطار بدلاً من قطع غابات غواتيمالا وبليز مباشرة.
ظل من غير الواضح كيف سيتأثر الطريق المحتمل للقطار بالمنطقة المحمية الجديدة.
——
أبلغت جانيتكي من مدينة مكسيكو.