NEWARK ، NJ (AP) – قال كريس كولوري ، الرئيس التنفيذي لشركة New Jersey Transit ، إن المحادثات التي تهدف إلى تسوية إضراب بين مهندسي القطار و New Jersey الضخمة للركاب.
بدأ إضراب مهندسي القاطرة يوم الجمعة في نظام السكك الحديدية مع 350،000 متسابق يوميًا وركابًا غادروا إما يعملون من المنزل أو البحث عن طرق أخرى للسفر عبر الولاية أو عبر نهر هدسون إلى مدينة نيويورك.
تحدث كولوري يوم السبت في محطة برود ستريت في نيوارك ، قائلاً إن الوكالة تستعد للتنقل في أسبوع العمل من خلال الحافلات “المتزايدة” لمساعدة الركاب في محطات القطار. لكنه حذر من أن الحافلات لا يمكنها التعامل مع حجم نظام السكك الحديدية بالكامل.
قال كولوري إنه وتحدث الإخوان من مهندسي القاطرة ورئيس القطار مارك والاس ووافقوا على الاجتماع يوم السبت. كان من غير المؤكد ما إذا كان الجانبان سيجتمعان قبل اجتماع مجلس الوساطة الوطني المحدد بالفعل يوم الأحد.
وقال كولوري: “سنلتقي بالاتحاد اليوم. سنلتقي بهم غدًا ، مع هذا الهدف المتمثل في الوصول إلى صفقة حتى نتمكن من إعادتهم إلى العمل ، ونجعل عملائنا الخدمة الموثوقة التي يحتاجونها”.
تم ترك رسالة تسعى للحصول على تعليق يوم السبت مع الاتحاد.
يأتي الانسحاب بعد الجولة الأخيرة من المفاوضات يوم الخميس لم تقدم اتفاقية. إنها أول ضربة عبور في الولاية منذ أكثر من 40 عامًا وتأتي بعد شهر من رفض أعضاء النقابة بأغلبية ساحقة اتفاقية العمل مع الإدارة.
سار والاس خط الاعتصام يوم الجمعة خارج محطة ولاية بنسلفانيا في مدينة نيويورك ، وقال إن المهندسين ملتزمون بالبقاء في الإضراب حتى يحصلوا على صفقة عادلة. كان أعضاء الاتحاد بالإجماع تقريبًا في التصريح بإضراب في الصيف الماضي ، ورفض 87 ٪ منهم آخر اتفاق.
وقال والاس إن NJ Transit يحتاج إلى دفع المهندسين بأجر مماثل لـ Amtrak و Long Island Railroad لأن المهندسين يتركون وظائف على تلك السكك الحديدية الأخرى لتحسين الأجور ،
شهدت الاتحاد استنزافًا ثابتًا في صفوفه في NJ Transit حيث يغادر المزيد من الأعضاء لأخذ وظائف أفضل في السكك الحديدية الأخرى. تقلص عدد مهندسي النقل NJ من 500 منذ عدة أشهر إلى حوالي 400
قال حاكم ولاية نيو جيرسي الديمقراطي فيل مورفي يوم الجمعة إنه من المهم “الوصول إلى صفقة نهائية عادلة للموظفين وفي الوقت نفسه في الوقت نفسه لركاب ودافعي الضرائب في نيو جيرسي.”
NJ Transit هو ثالث أكبر نظام نقل في البلاد ويدير الحافلات والسكك الحديدية في الولاية ، حيث يوفر ما يقرب من مليون رحلة من أيام الأسبوع ، بما في ذلك مدينة نيويورك. توقف الانسحاب من جميع قطارات ركاب NJ Transit ، والتي توفر طرق النقل العام المستخدمة بشكل كبير بين محطة Penn على جانب واحد من نهر هدسون والمجتمعات في شمال نيو جيرسي على الجانب الآخر ، وكذلك مطار نيوارك، التي تصارع مع تأخيرات غير ذات صلة خاصة بها.