نيويورك (أ ف ب) – نيويورك حصيلة جديدة للسائقين بدأ الدخول إلى وسط مانهاتن لأول مرة يوم الأحد، مما يعني أن العديد من الأشخاص سيدفعون 9 دولارات للوصول إلى الجزء الأكثر ازدحامًا في Big Apple خلال ساعات الذروة.
الحصيلة المعروفة باسم تسعير الازدحامتهدف الحملة إلى الحد من ازدحام حركة المرور في المدينة المكتظة بالسكان مع جمع الأموال أيضًا للمساعدة في إصلاح البنية التحتية المتدهورة للنقل العام.
“لقد كنا ندرس هذه القضية لمدة خمس سنوات. وقال جانو ليبر، رئيس هيئة النقل في العاصمة ومديرها التنفيذي، للصحفيين في وقت متأخر من يوم الجمعة بعد جلسة استماع في المحكمة مهدت الطريق أمام رسوم المرور، “يستغرق الأمر حوالي خمس دقائق فقط إذا كنت في وسط مانهاتن لترى أن نيويورك لديها مشكلة مرورية حقيقية”.
“نحن بحاجة إلى تسهيل الأمر على الأشخاص الذين يختارون القيادة، أو الذين يتعين عليهم القيادة، للتنقل في جميع أنحاء المدينة.”
تعتمد التكلفة التي يتحملها السائقون على الوقت من اليوم وما إذا كان لدى السائقين نظام E-ZPass، وهو نظام إلكتروني لتحصيل الرسوم يُستخدم في العديد من الولايات.
سيتم فرض رسوم قدرها 9 دولارات على معظم السائقين الذين يستخدمون E-ZPass للدخول إلى مانهاتن جنوب سنترال بارك في أيام الأسبوع بين الساعة 5 صباحًا و9 مساءً وفي عطلات نهاية الأسبوع بين الساعة 9 صباحًا و9 مساءً خلال ساعات الراحة، ستكون الرسوم 2.25 دولارًا.
هذا بالإضافة إلى الرسوم التي يدفعها السائقون مقابل عبور الجسور والأنفاق المختلفة للوصول إلى المدينة في المقام الأول، على الرغم من أنه سيكون هناك رصيد يصل إلى 3 دولارات لأولئك الذين دفعوا بالفعل لدخول مانهاتن عبر أنفاق معينة خلال ساعات الذروة.
وقد تعهد الرئيس المنتخب دونالد ترامب، وهو جمهوري، بقتل البرنامج عندما يتولى منصبه، لكن من غير الواضح ما إذا كان سيفعل ذلك. وكانت الخطة قد تعثرت خلال فترة ولايته الأولى أثناء انتظار المراجعة البيئية الفيدرالية.
في نوفمبر/تشرين الثاني، قال ترامب، الذي يقع برج ترامب الذي يحمل اسمه في منطقة رسوم المرور، إن تسعير الازدحام “سيضع مدينة نيويورك في وضع غير مؤات مقارنة بالمدن والولايات المتنافسة، وسوف تهرب الشركات”.
وقال في بيان: “ليست هذه ضريبة ضخمة على القادمين فحسب، بل إنها غير مريحة للغاية من حيث الحفاظ على معايير القيادة والحجز الشخصي”. “سيكون من المستحيل تقريبًا على مدينة نيويورك العودة طالما أن ضريبة الازدحام سارية المفعول.”
المدن الكبرى الأخرى في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك لندن وستوكهولم، لديها خطط مماثلة لتسعير الازدحام، لكنها الأولى في الولايات المتحدة
وكان من المفترض أن تدخل الرسوم حيز التنفيذ العام الماضي برسوم قدرها 15 دولارًا، لكن الحاكمة الديمقراطية كاثي هوتشول أوقفت البرنامج فجأة قبل انتخابات عام 2024، عندما تم النظر في سباقات الكونجرس في مناطق الضواحي حول المدينة – مركز المعارضة للبرنامج. لتكون حيوية لجهود حزبها لاستعادة السيطرة على الكونجرس.
ولم يمض وقت طويل بعد الانتخابات. إعادة تشغيل Hochul الخطة ولكن بسعر أقل 9 دولارات. وتنفي وجود أي دوافع سياسية، وقالت إنها تعتقد أن الرسوم الأصلية البالغة 15 دولارًا كانت باهظة للغاية، على الرغم من أنها كانت من أشد المؤيدين للبرنامج قبل إيقافه.
كما نجا تسعير الازدحام من العديد من الدعاوى القضائية التي سعت إلى منع البرنامج، بما في ذلك محاولة اللحظة الأخيرة من ولاية نيوجيرسي لجعل القاضي يضع حاجزًا مؤقتًا ضده. وقالت المتحدثة باسم حاكم ولاية نيوجيرسي، فيل مورفي، ناتالي هاميلتون، في رسالة بالبريد الإلكتروني يوم السبت، إنهم “سيواصلون القتال ضد هذا المخطط غير العادل الذي لا يحظى بشعبية”.