تورونتو (AP) – فرضت حكومة كندا طيران كندا ويعود مضيفو الطيران المذهل إلى العمل وإلى التحكيم يوم السبت بعد توقف العمل عن أكثر من 100000 مسافر في جميع أنحاء العالم خلال موسم السفر الصيفي الذروة.
وقال وزير الوظائف الفيدرالي باتي حاجدو الآن ليس الوقت المناسب للمخاطر مع الاقتصاد ، مشيرا إلى تعريفة غير مسبوقة لقد فرضت الولايات المتحدة على كندا. التدخل يعني 10000 مضيفات طيران سيعود إلى العمل قريبًا.
جاء إجراء الحكومة بعد أقل من 12 ساعة من خروج العمال عن الوظيفة.
وقال حاجدو: “لقد انهارت المحادثات. من الواضح أن الأطراف ليست أقرب إلى حل بعض القضايا الرئيسية التي تبقى وسيحتاجون إلى مساعدة في المحكم”.
وقال هاجدو إن الاستئناف الكامل للخدمات قد يستغرق أيامًا ، مشيرًا إلى أن الأمر متروك لمجلس العلاقات الصناعية الكندية. وفي الوقت نفسه ، اتهم ويسلي ليسوسكي ، رئيس مكون طيران كندا في اتحاد الكأس ، الحكومة بانتهاك الحق الدستوري لقائمي الطيران في الإضراب – وانتقد هاجدو لساعات الانتظار فقط للتدخل.
وقال ليسوسكي: “إن الحكومة الليبرالية تكافئ رفض طيران كندا بالتفاوض بشكل عادل من خلال منحهم ما يريدون بالضبط”.
لم يكن لدى Air Canada تعليقات إضافية على الفور عند الوصول إليها بعد ظهر يوم السبت. لكن مارك نصر ، كبير مسؤولي التشغيل في شركة Air Canada ، قال في السابق إنه قد يستغرق الأمر ما يصل إلى أسبوع لإعادة تشغيل العمليات بالكامل. من المحتمل أن يستمر المسافرون في رؤية اضطرابات في الأيام المقبلة.
سوف يبقى الاتفاقية الحالية في مكانها من خلال التحكيم
إن إغلاق أكبر شركة طيران في كندا في وقت مبكر يوم السبت يؤثر حوالي 130،000 شخص في اليوم، وقد تقطعت بهم السبل حوالي 25000 كندي. تعمل Air Canada حوالي 700 رحلة في اليوم.
وفقًا للأرقام من شركة Cirium ، Air Canada ، ألغت Air Canada ما مجموعه 671 رحلة بعد ظهر يوم السبت – بعد 199 يوم الجمعة. وتم تعليق 96 رحلة أخرى المقرر يوم الأحد.
أمر هاجدو مجلس العلاقات الصناعية في كندا بتمديد مدة الاتفاقية الجماعية الحالية حتى يتم تحديد الحكم الجديد من قبل المحكم.
وقالت: “يعتمد الكنديون على السفر الجوي كل يوم ، ولا يمكن التقليل من أهميته”.
لم يعرف المتحدث باسم الاتحاد هيو بوليوت على الفور ما الذي سيعود فيه العمال إلى العمل. وقال “نحن على خطوط الاعتصام حتى إشعار آخر”.
تصاعدت معركة العقد المريرة يوم الجمعة حيث رفضت الاتحاد طلبًا مسبقًا لـ Air Canada للدخول في التحكيم الموجهة للحكومة ، والذي يسمح للوسيط الطرف الثالث بتحديد شروط عقد جديد.
“تم إحراز القليل من التقدم”
خرج مضيفو الطيران عن الوظيفة في حوالي الساعة الواحدة صباحًا يوم السبت. في نفس الوقت تقريبًا ، قالت شركة Air Canada إنها ستبدأ في إغلاق مضيفات الطيران من المطارات.
أشار إيان لي ، أستاذ مشارك في كلية سبروت لأعمال سبروت بجامعة كارلتون ، في وقت سابق إلى أن الحكومة تتدخل مرارًا وتكرارًا في ضربات النقل.
قال لي: “سوف يتدخلون ليحققوا الإضراب. لماذا؟ لأنه حدث 45 مرة من عام 1950 حتى الآن”. “كل شيء بسبب التبعية المذهلة للكنديين.”
العام الماضي ، الحكومة أجبرت السكك الحديدية الرئيسية في البلاد على التحكيم مع النقابات العمالية أثناء توقف العمل. يقاضي الاتحاد لعمال السكك الحديدية ، قائلاً إن الحكومة تزيل نفوذ الاتحاد في المفاوضات.
وقد حث مجلس الأعمال في كندا الحكومة على فرض تحكيم ملزم في هذه الحالة أيضًا. ورحبت غرفة التجارة الكندية بالتدخل.
وقال ماثيو هولمز ، نائب الرئيس التنفيذي لغرفة التجارة: “مع تراكم البضائع القيمة وقيد الركاب ، اتخذت الحكومة القرار الصحيح بإحالة الجانبين إلى التحكيم الملزم” ، مضيفًا أن “ما يقرب من مليون كندي وزوار دوليين قد يتأثرون” إذا أخذت طيران كندا في الأسبوع مرة أخرى.
أكدت هاجدو أن حكومتها الليبرالية ليست معادية للاتحاد ، قائلة إنه من الواضح أن الجانبين في طريق مسدود.
المسافرون في طي النسيان
سيكون للمسافرين الذين تتأثر رحلاتهم مؤهلين لطلب استرداد كامل على موقع شركة الطيران أو تطبيق الجوال ، وفقًا لـ Air Canada.
قالت شركة الطيران إنها ستوفر أيضًا خيارات سفر بديلة من خلال شركات الطيران الكندية والأجنبية الأخرى عند الإمكان. ومع ذلك ، فقد حذر من أنه لا يمكن أن يضمن إعادة الحجز الفوري لأن الرحلات الجوية على شركات الطيران الأخرى ممتلئة بالفعل “بسبب ذروة السفر الصيفية”.
أعرب العديد من المسافرين عن إحباطه من استجابة Air Canada للإضراب.
قال جان – نقني رايت ، 42 عامًا ، إنه سمع القليل من طيران كندا قبل ساعات فقط من رحلته القادمة من فرنسا المقرر يوم الأحد.
وقال ريت ، الذي يحاول العودة إلى مونتريال ، حيث كان أستاذًا مشاركًا للسلوك التنظيمي في جامعة ماكجيل: “ما هو مرهق هو عدم سماع أي شيء من طيران كندا”. وقال إنه تلقى بريدًا إلكترونيًا واحدًا فقط من شركة الطيران يوم الخميس تحذير من اضطرابات الإضراب المحتملة ، ولكن لم يكن لديه أي معلومات أخرى اعتبارًا من مساء يوم السبت في مهرجان كان ، حيث كان يزور العائلة.
يفترض رايت إلغاء رحلته القادمة – مثل عشرات الاضطرابات الطويلة الأخرى في نهاية هذا الأسبوع. قال: “أنا مندهش جدًا من أن طيران كندا دعها تدعها إلى هذا الحد”. “إنه لأمر محبط بعض الشيء أنهم يطيرونك في مكان ما في الخارج وبعد ذلك لا يرفعونك”.
أعربت جنيفر ماكدونالد ، من هاليفاكس ، نوفا سكوتيا ، عن إحباط مماثل. كانت تحاول مساعدة شقيقها وابن عمها على الوصول إلى إدمونتون ، ألبرتا منذ إلغاء المحطة الثانية من رحلة طيران كندا خلال ما كان من المفترض أن يكون توقفًا لمدة ساعة واحدة في مونتريال مساء الجمعة.
وقال ماكدونالد إنه كان على الاثنين دفع 300 دولار من جيبهما الخاص للفندق. وأضافت أن كل شيء تم بيعه في صباح يوم السبت ، حاولوا البحث عن خيارات إعادة الحجز ، ولكن تم بيع كل شيء. في النهاية ، اختاروا حجز رحلة جديدة في 22 أغسطس من هاليفاكس ، حيث يتطوع أحد أفراد الأسرة آخر في سباق لمدة ثماني ساعات لاستلامهم في مونتريال وإعادتهم شرقًا يوم السبت.
وقال ماكدونالد: “ستكون محنة متعددة الأيام ورحلة متعددة ألف دولار”. ولكن على الرغم من أن الاضطرابات كانت مرهقة ، فقد أضافت أن عائلتها تقف تضامنا مع مضيفات الطيران. “نأمل أن ترفع شركة Air Canada الإغلاق وتتفاوض بشكل عادل.”
في أعقاب أخبار الحكومة الكندية التي اضطرت إلى التحكيم يوم السبت ، أعرب رايت أيضًا عن قلقهم بشأن مضيفات الطيران في طيران كندا. وقال “أعتقد أن مضيفات الطيران يقدمون بعض الحجج المعقولة” ، مضيفًا أنه يأمل ألا يكون التدخل “وسيلة لإسكاتهم”.
الجوانب بعيدة عن الأجور
كان Air Canada والاتحاد الكندي للموظفين العموميين في محادثات عقد لمدة ثمانية أشهر تقريبًا ، لكنهم لم يتوصلوا بعد إلى صفقة مؤقتة.
يقول الجانبان إنهما يظلون بعيدًا عن مسألة الدفع والمضيفات غير المدفوعة لرحلات العمل عندما لا تكون الطائرات في الهواء.
وقالت ناتاشا ستيا ، مضيئة طيران طيران كندا ورئيس الاتحاد المحلي ، قبل الإعلان عن تدخل الحكومة: “نحن حزنون على ركابنا. لا أحد يريد أن يرى الكنديين تقطعت بهم السبل أو القلق بشأن خطط سفرهم ، لكن لا يمكننا العمل مجانًا”.
الحاضرون حوالي 70 ٪ من النساء. وقال ستا إن طيارو طيران كندا ، الذين يهيمنون على الذكور ، تلقوا زيادة كبيرة في العام الماضي وتساءلوا عما إذا كانوا يحصلون على معاملة عادلة.
تضمن العرض الأخير لشركة الطيران زيادة بنسبة 38 ٪ في إجمالي التعويضات ، بما في ذلك الفوائد والمعاشات التقاعدية على مدى أربع سنوات ، والتي قالت “كان من شأنه أن يجعل مضيفات الطيران لدينا أفضل تعويض في كندا”.
لكن الاتحاد تراجع ، قائلاً إن زيادة 8 ٪ المقترحة في السنة الأولى لم تسير بدرجة كافية بسبب التضخم. ___
ذكرت Grantham-Philips من نيويورك. ساهم مراسل الخطوط الجوية ريو يامات في هذا التقرير من لاس فيجاس.