الطلب على أنظمة التبريد في أفريقيا آخذ في التوسع. لكن تنظيم الصناعة يمثل تحديًا كبيرًا

أبوجا، نيجيريا (أسوشيتد برس) – مع غروب الشمس في العاصمة النيجيرية أبوجا، يقوم أحمد بوكار بتشغيل مكيف الهواء في منزله ليخرج منه هواء ساخن. لكن صمام الشحن الموجود في الوحدة الخارجية يتسرب منه غاز التبريد الذي يعمل به الجهاز. وقد ساعده أحد الفنيين مؤخرًا في إعادة تعبئة مكيف الهواء بالغاز، لكنه لم يقم باختباره بحثًا عن أي تسريبات محتملة.

في أبوجا وفي مختلف أنحاء نيجيريا، تنبت مكيفات الهواء من الجدران حيث يتحول الجهاز من رفاهية الطبقة المتوسطة إلى ضرورة في مجتمع اليوم. مناخ حار بشكل متزايدتخضع الصناعة لقواعد تنظيمية تحظر إطلاق غازات التبريد في الهواء، على سبيل المثال عن طريق إجراء اختبارات التسرب بعد إصلاح الجهاز. ومع ذلك، فإن الإطلاق الروتيني للغازات في الغلاف الجوي بسبب التركيبات الرديئة، أو التخلص غير الآمن في نهاية الاستخدام، أو إضافة الغاز دون اختبار التسربات، يمثل مشكلة شائعة في نيجيريا، وإن كانت غير قانونية.

الغازات المعروفة باسم المبردات إن الغازات التي تجعل أنظمة التبريد تعمل تفوق بمئات إلى آلاف المرات قدرة ثاني أكسيد الكربون على رفع درجة حرارة الأرض، كما أن أسوأ هذه الغازات تضر أيضاً بطبقة الأوزون. وفي أعقاب الاتفاقيات العالمية التي وعدت بالحد من انبعاث هذه الغازات في الهواء، مثل اتفاقية باريس، بروتوكول مونتريال وتعديلات كيغاليلقد سنت نيجيريا قواعد تنظيمية تنظم استخدام هذه الغازات. ولكن تطبيق هذه القواعد يمثل مشكلة، حيث يهدد التزامات نيجيريا بخفض الانبعاثات.

وقال أبيودون أجيجبي، مدير أعمال تكييف الهواء في شركة سامسونج في غرب أفريقيا: “لا أحد ينفذ هذه القوانين والقواعد. ولم أر أي تطبيق لها”.

“لم يتم تعليمي”

ويرى أجيجبي أن ضعف النظام التنظيمي لصناعة التبريد في نيجيريا يتجلى في الافتقار الشديد إلى التدريب المناسب والوعي بالأضرار البيئية التي تسببها المبردات بين الفنيين. وهذا أمر شائع.

بعد إلغاء تركيب مكيف هواء لعميل كان ينتقل إلى حي آخر، قام سيبريان برايموه، وهو فني في منطقة كارو في أبوجا، بتفريغ الغاز من الوحدة في الهواء، استعدادًا لإعادة تعبئته بغاز جديد في موقع العميل الجديد.

إذا التزم بلوائح الدولة، فسوف يجمع الغاز في أسطوانة، مما يمنع أو يقلل من الضرر البيئي للغاز. الفنيون مثل برايموه وأولئك الذين قاموا بصيانة جهاز بوكار دون اختبار التسربات هم عمال مستقلون ولا يخضعون للإشراف. لكنهم غالبًا ما يحصلون على العملاء لأنهم يقدمون خدمات أرخص.

“لم يتم تعليمي ذلك؛ بل أطلقه في الهواء فقط”، هكذا قال برايموه، الذي تخصص في الأصل في توصيل الأسلاك الكهربائية للمباني قبل إصلاح مكيفات الهواء لزيادة خيارات دخله. لقد تلقى تدريبًا غير مكتمل لم يتضمن معايير السلامة المطلوبة للتعامل مع المبردات. وما زال لم يقم بإجراء اختبار مقاومة التسرب بعد تركيب مكيف الهواء في الموقع الجديد لعميله، وهو ما تقتضيه قوانين البلاد. قواعد صناعة التبريد.

إن التركيبات التي يقوم بها فنيون مدربون تدريبًا جيدًا ويتبعون اللوائح البيئية قد تكون أكثر تكلفة بالنسبة للعملاء. وهذا هو الحال غالبًا في نيجيريا، حيث يتم استئجار خدمات شركات مثل دايباووقد يؤدي ذلك إلى ارتفاع التكاليف.

وقال أجيجبي إن الشركات المصنعة التي تقدم خدمات التثبيت المباشرة للتبريد وتكييف الهواء للعملاء التجاريين الكبار حاولت تنظيم نفسها من خلال التدريب على السلامة وإصدار الشهادات لفنييها.

الغازات المسببة للاحتباس الحراري القوية

وفقًا لمحترفي الصناعة والسجلات العامة، لا تزال مكيفات الهواء الأكثر شيوعًا في إفريقيا تستخدم ما يُعرف بغاز R-22. هذا المبرد أقل ضررًا بطبقة الأوزون مقارنة بالمبردات الأقدم والأكثر ضررًا والتي تسمى مركبات الكلورو فلورو كربون (CFCs). تم القضاء على مركبات الكلورو فلورو كربون إلى حد كبير، بفضل بروتوكول مونتريال لعام 1987، والذي تم إنشاؤه لحماية طبقة الأوزون، الدرع الحيوي في الغلاف الجوي الذي يحمي من الأشعة فوق البنفسجية المسببة للسرطان.

لكن مادة R-22 أكثر ضررًا بالمناخ بنحو 1810 مرات من ثاني أكسيد الكربون، وفقًا للولايات المتحدة. وكالة حماية البيئةإن رطل واحد فقط من سائل التبريد له نفس قوة طن من ثاني أكسيد الكربون، وهو غاز الدفيئة الأكثر شيوعًا، ولكن بينما يمكن لثاني أكسيد الكربون أن يبقى في الغلاف الجوي لأكثر من 200 عام، فإن R-22 يبقى في الغلاف الجوي لمدة تقارب 12 سنةكما أن مكيفات الهواء التي تعمل باستخدام مادة R-22 تتمتع بكفاءة منخفضة في استخدام الطاقة، ومعظم الكهرباء التي تزودها بالطاقة في أفريقيا تأتي من الوقود الأحفوري.

تخطط نيجيريا للتخلص التدريجي من مادة التبريد R-22 بحلول الأول من يناير/كانون الثاني 2030. ولكن مع التراخي في تطبيق القانون، أصبح تحقيق هدف التخلص التدريجي موضع شك، حسبما قال أجيجبي.

إن مكيفات الهواء الحديثة التي تستخدم عائلة من الغازات تسمى مركبات الهيدروفلوروكربون لا تضر بالأوزون وتستهلك قدراً أقل من الكهرباء. ولكن مركبات الهيدروفلوروكربون لا تزال تشكل غازات دفيئة قوية، وتمثل نحو 2% من إجمالي ظاهرة الاحتباس الحراري الناجمة عن أنشطة الإنسان في الغلاف الجوي.

إن أحد أنواع غازات الهيدروفلوروكربون، R-410A، والذي لا يزال يستخدم في التبريد في أوروبا والولايات المتحدة، له قدرة على رفع درجة حرارة الجو أكبر بنحو 2088 مرة من قدرة ثاني أكسيد الكربون، ويستمر في الغلاف الجوي لمدة 30 عاماً تقريباً. وتأتي أجهزة تكييف الهواء التي تعمل به في المرتبة الثانية من حيث الانتشار في أفريقيا.

وهناك نوع آخر من مركبات الكربون الهيدروفلورية، وهو R-32، أقوى من ثاني أكسيد الكربون بنحو 675 مرة، ويدوم في الغلاف الجوي لمدة خمس سنوات تقريباً، وهو أكثر كفاءة في استخدام الطاقة. ولكن أجيجبي قال إن هذا النوع من المركبات لا يتوافر إلا “بشكل طفيف” في السوق الأفريقية.

وبحسب البائعين والفنيين في أبوجا ولاغوس، فإن مكيفات الهواء التي تعمل على مركبات الهيدروفلوروكربون أكثر تكلفة، وهو ما يعني أنها أقل شعبية من تلك المكيفات الأكثر تلويثاً.

مشكلة أوسع

ولا يقتصر الأمر على نيجيريا فحسب. ففي غانا، تكافح صناعة التبريد أيضًا من أجل إقناع الفنيين بالالتزام بالمعايير البيئية.

وبحسب وكالة حماية البيئة، فإن “ممارسات الخدمة السيئة السائدة” في البلاد مدفوعة إلى حد كبير بالمستهلكين، الذين يختارون الفنيين ذوي التدريب المنخفض على أساس اعتبارات السعر ويتجاهلون المعايير الموصى بها.

في كينيا، يتزايد الطلب على أنظمة التبريد مع ارتفاع درجات الحرارة ونمو السكان وتوسع إمكانية الوصول إلى الكهرباء. لا تزال مكيفات الهواء التي تعمل بغاز R-22 شائعة جدًا في كينيا، لكن هيئة إدارة البيئة الوطنية أخبرت وكالة أسوشيتد برس أنه لم تكن هناك واردات جديدة منذ عام 2021، بما يتماشى مع لوائح عام 2020.

وتتطلب اللوائح من الفنيين الذين يتعاملون مع المبردات وأجهزة التبريد الحصول على ترخيص، لكن الفنيين قالوا لوكالة أسوشيتد برس إن هذا لا يتم تنفيذه، مما يترك مجالاً للممارسات غير الآمنة بيئياً.

وقال الفني جيرميا موسيوكا المقيم في نيروبي: “كل ما تحتاجه هو أن تكون مدربًا جيدًا وتبدأ في التثبيتات، إنها صناعة بسيطة للغاية بالنسبة لنا الذين نكسب عيشنا منها”.

يعد غاز التبريد R-290 أحد الغازات المبردة الموفرة للطاقة والأقل ضررًا بالجو، وهو يكتسب زخمًا ببطء كبديل للتبريد وتكييف الهواء في الأسواق المتقدمة مثل الاتحاد الأوروبي. يطلب إن استخدام المضخات الحرارية الفعالة يتوسع بسرعة في الاتحاد الأوروبي، ولكن الاستخدام في أفريقيا لا يزال ضئيلاً بسبب حواجز التكلفة والوعي المحدود.

كما حددت دول مثل نيجيريا وغانا وكينيا مادة R-290 لتحل محل مركبات الهيدروفلوروكربون في نهاية المطاف، ولكن النماذج التي تستخدمها غير متاحة تجارياً. ولا يزال يتعين على هذه الدول أن تقلق بشأن التدريب المتخصص للفنيين بسبب قابلية مادة R-290 العالية للاشتعال.

وقال أجيجبي، مدير شركة سامسونج: “أشعر بالقلق لعدم وجود تدريب كافٍ وعدم تطبيق اللوائح الحالية”. لكنه قال إن فرض حظر على استيراد الغازات المحظورة والأجهزة التي تستخدمها سيحدث فرقًا.

وأضافت أنستازيا أخيجبي، وهي مسؤولة تنظيمية كبيرة في الوكالة الوطنية للمعايير واللوائح البيئية في نيجيريا، أن زيادة الوعي بين مستوردي الأجهزة والفنيين والمستهلكين حول التأثيرات البيئية لبعض المبردات من شأنه أن يساعد أيضًا.

وقال أخيجبي “إن تنفيذ القانون يشكل تحديًا معروفًا، لكننا نتحرك بشكل تدريجي”.

—

ساهمت مراسلة وكالة أسوشيتد برس إيفلين موسامبي في نيروبي بكينيا في هذا التقرير.

__

تتلقى تغطية وكالة أسوشيتد برس للمناخ والبيئة دعمًا ماليًا من مؤسسات خاصة متعددة. وكالة أسوشيتد برس مسؤولة وحدها عن كل المحتوى. ابحث عن تغطية وكالة أسوشيتد برس للمناخ والبيئة المعايير للعمل مع المؤسسات الخيرية، قائمة الداعمين ومناطق التغطية الممولة في AP.org.