أتلانتا (أ ب) – قال سكان إحدى أفقر مقاطعات جورجيا إنهم سيستأنفون حكما يسمح لشركة السكك الحديدية بشراء أجزاء من أراضيهم بالقوة.
حكمت لجنة الخدمة العامة في جورجيا يوم الأربعاء بأن شركة ساندرزفيل للسكك الحديدية يمكنها استخدام حق الاستملاك لشراء أرض لخط سكة حديد في سبارتا، جورجيا، التي تقع على بعد 85 ميلاً (135 كيلومترًا) جنوب شرق أتلانتا. صوت الجمهوريون الخمسة في اللجنة التنظيمية المنتخبة بالإجماع على تأييد قرار سابق من مسؤول جلسة استماع يقضي بأن أصحاب العقارات استأنفوفي العام الماضي، استمع المجلس إلى أيام متعددة من الشهادة على القضية.
ويعمل معهد العدالة، الذي يمثل أصحاب الممتلكات، في مختلف الولايات على الحد من استخدام حق نزع الملكية. وأي حكم قضائي قد يكون له آثار وطنية على استخدام حق نزع الملكية. حق الاستملاك، والذي يسمح للحكومات، وأحيانا الشركات الخاصة مثل السكك الحديدية، بإدانة الممتلكات قانونيا من أجل مشروع يخدم مصلحة عامة.
وقال بيل مورير، المحامي بمعهد العدالة الذي يمثل مالكي العقارات ديان وبلين سميث، لوكالة أسوشيتد برس: “لقد تم إساءة استخدام حق الاستملاك بشكل مستمر في تاريخ أمتنا. وسوف نستمر في محاربة هذا الأمر لأطول فترة ممكنة”.
يقول مورير إن قرار اللجنة لا يعكس بدقة قانون جورجيا والقانون الفيدرالي. في أغسطس/آب، زعم أن شركة السكك الحديدية في سانديرسفيل لم تقدم أدلة كافية على أن السكك الحديدية تخدم غرضًا عامًا ضروريًا.
لكن شركة ساندرزفيل للسكك الحديدية، المملوكة لعائلة بارزة في جورجيا، قالت إنها لديها بالفعل خمسة عملاء محتملين يحتاجون إلى خط السكة الحديدية لتقليل تكلفة شحن البضائع المهمة وربطهم إلى الشمال. سيربط خط السكة الحديدية هانسون سبير الذي يبلغ طوله 4.5 ميل (7.3 كيلومتر) مقلعًا للصخور وخط سكة حديد CSX Transportation في سبارتا حتى يتمكن المصنعون المحليون من توصيل المنتجات الزراعية والأخشاب والإسفلت وغيرها من المنتجات إلى أسواق جديدة.
وقال بنيامين تاربوتون الثالث، رئيس شركة سانديرسفيل للسكك الحديدية، في بيان: “على الرغم من أننا لا نتعامل مع استخدام حق الاستملاك باستخفاف، إلا أنه بدونه لن يكون لدينا طرق أو مطارات أو خطوط كهرباء أو خطوط غاز أو مجموعة من البنية التحتية الأخرى التي تسمح لمجتمعاتنا بالازدهار”.
وتقول شركة السكك الحديدية إن الخط سيوفر 12 وظيفة فورية و1.5 مليون دولار سنويا لمقاطعة هانكوك، حيث تقع سبارتا.
صرح تاربوتون لوكالة أسوشيتد برس أنه حاول التفاوض مع أصحاب العقارات لتجنب استخدام حق الاستملاك. وقد توصل إلى اتفاق مع أصحاب نصف القطع التي أرادها للسكك الحديدية. والآن بعد أن حصل تاربوتون على موافقة لجنة الخدمة العامة، ستبدأ شركة سكك حديد سانديرسفيل عملية الإدانة للقطع التسع المتبقية التي يملكها سبعة ملاك.
وقال تاربوتون “سنرى هذا الأمر حتى النهاية”.
وكان أصحاب العقارات قد طلبوا تأجيلًا لإيقاف عملية الإدانة حتى تتدخل المحاكم، لكن المجلس الجمهوري رفض النظر في هذا الاقتراح. ويقول أصحاب العقارات إنهم سيستأنفون أمام محكمة مقاطعة فولتون العليا، سعياً إلى إلغاء حكم اللجنة.
قالت جانيت بايج سميث، التي شكلت تحالف “لا للسكك الحديدية في مجتمعنا” لتنظيم الاحتجاجات ضد بناء السكك الحديدية، إن سكان سبارتا لا يريدون المزيد من الضوضاء بالقرب من منازلهم. وهم قلقون بشأن توسعة المحجر الذي سيخدمه خط السكة الحديدية والذي يسبب بالفعل إزعاجًا.
“لماذا لا يأتون ليروا ويشموا ويسمعوا ويشعروا بما نمر به كمقاطعة؟” قال سميث.
وتقول شركة ساندرزفيل للسكك الحديدية إن الخط سيمكن شركة هايدلبرج ماتيريالز، التي تملك المحجر، من نقل عمليات التعدين بعيدًا عن السكان. كما قالت الشركة إن القطارات ستسير بسرعة أقل من 20 ميلاً في الساعة وخلال ساعات النهار فقط في أيام الأسبوع.
على الرغم من أن شركة ساندرزفيل للسكك الحديدية مضطرة إلى دفع الأموال لأصحاب الأراضي التي تقوم بمصادرتها، إلا أن بلين وديان سميث يقولان إنهما يريدان ممتلكاتهما، وليس أموال السكك الحديدية.
وقال بلين سميث في بيان: “إن قرار اليوم مخيب للآمال بشكل لا يصدق، لكننا عازمون على مواصلة النضال ضد هذه المحاولة الرامية إلى انتزاع أرض أجدادنا منا”.
قال بلين سميث إن ممتلكاته كانت جزءًا من المزرعة التي ولدت فيها جدته. اشترى جده، الذي كان مزارعًا، الأرض في عشرينيات القرن العشرين.
وقال سميث عن معركة الاستيلاء على الأراضي: “لم ننته بعد”.
__
شارلوت كرامون هي عضو في هيئة وكالة أسوشيتد برس/تقرير لمبادرة أخبار مجلس النواب الأمريكي. تقرير عن أمريكا هو برنامج خدمة وطني غير ربحي يضع الصحفيين في غرف الأخبار المحلية لتغطية القضايا التي لم يتم تغطيتها. تابع كرامون على X: @شارلوتكرامون