مهندسي قطار النقل في نيو جيرسي ذهب في الإضراب، ترك محطات القطار هادئة لمدة ساعة الذروة يوم الجمعة وما يقدر بنحو 350،000 مسافر في نيو جيرسي ومدينة نيويورك للبحث عن وسائل أخرى للوصول إلى وجهاتهم أو التفكير في المنزل.
تجمعت مجموعات من الناديات أمام مقر العبور في نيوارك وفي محطة Hoboken ، تحمل علامات تقول “مهندسي القاطرة على الإضراب” و “NJ Transit: الملايين لفيلم بنتهاوس لا تشاهد أي شيء لطواقم القطار”.
عادةً ما تكون سكة حديد يوم الجمعة إلى نيويورك من نيو جيرسي هي أخف الأسبوع. في نيويورك ، قال بعض الركاب من نيو جيرسي إنهم لا يستطيعون العمل عن بُعد واضطروا إلى الحضور ، وأخذوا الحافلات إلى محطة حافلات هيئة الميناء في مانهاتن.
كان ديفيد ميلوسيفيتش ، مدير الأزياء والإعلان ، في طريقه إلى التقاط الصور في بروكلين. في الساعة الواحدة صباحًا ، قام بفحص هاتفه ورأى الإضراب.
قال: “لقد غادرت المنزل مبكرًا جدًا بسبب ذلك” ، وهو يمسك بالحافلة في مونتكلير ، نيو جيرسي ، ووصلت إلى مانهاتن في الساعة 7 صباحًا “أعتقد أن الكثير من الناس لا يأتون يوم الجمعة منذ كوفيد. لا أعرف ما الذي سيحدث يوم الاثنين.”
يأتي الإضراب بعد أن لم تؤد المحادثات هذا الأسبوع إلى صفقة
يأتي الانسحاب بعد الجولة الأخيرة من المفاوضات يوم الخميس لم تقدم اتفاقية. إنها أول ضربة عبور في الولاية منذ أكثر من 40 عامًا وتأتي بعد شهر من رفض أعضاء النقابة بأغلبية ساحقة اتفاقية العمل مع الإدارة.
وقال توم هاس ، الرئيس العام لخوان مهندسي القاطرة والدرارين: “قدمنا لهم آخر اقتراح ؛ لقد رفضوا ذلك وابتعدوا مع بقاء ساعتين على مدار الساعة”.
ظهر الرئيس التنفيذي لشركة NJ Transit كريس كولوري يوم الجمعة إلى جانب الحاكم الديمقراطي فيل مورفي في مؤتمر صحفي. قالوا إنهم اقتربوا من ما كان يبحث عنه الاتحاد على الأجور ، لكنهم أثاروا مخاوف بشأن الصحة المالية الطويلة الأجل لوكالة النقل.
“ما الهدف من إعطائك زيادة في الأجور إذا لم تكن وظيفتك بضع سنوات من الآن؟” قال كولوري. “هذا نوع من ما نتحدث عنه بأكثر المصطلحات البسيطة والبسيطة.”
خطط مورفي وكولوري في مؤتمر صحفي صباح يوم الجمعة.
سار رئيس شركة بليت الوطنية مارك والاس خط الاعتصام خارج محطة ولاية بنسلفانيا في مدينة نيويورك ، وقال إن المهندسين ملتزمون بالبقاء في الإضراب حتى يحصلوا على صفقة عادلة. كان أعضاء الاتحاد بالإجماع تقريبًا في التصريح بإضراب في الصيف الماضي ، ورفض 87 ٪ منهم آخر اتفاق.
وقال والاس إن NJ Transit يحتاج إلى دفع المهندسين بأجر مماثل لـ Amtrak و Long Island Railroad لأن المهندسين يتركون وظائف على تلك السكك الحديدية الأخرى لتحسين الأجور ،
من المقرر عقد المحادثات التالية يوم الأحد بمساعدة الوسطاء الفيدراليين. التقى الأطراف يوم الاثنين بمجلس الوساطة الفيدرالي في واشنطن ، وكان الوسيط حاضراً خلال محادثات يوم الخميس.
الإضراب يترك بعض المعنيين والإحباط
كان الكثير من الناس مهتمين ليس فقط بالتنقل الصباحي ولكن التأكد من أن لديهم وسيلة للوصول إلى المنزل.
“عندما أعود إلى المنزل إلى نيو جيرسي ماذا أفعل؟” طلبت الممرضة بام واتكينز ، من إديسون ، أحد مساعدي خدمة عملاء NJ Transit في طريقها إلى العمل في بروكلين صباح يوم الجمعة.
ساعدها العامل في اللكم من خلال شاشة تعمل باللمس من شأنها أن تساعدها في استخدام تذكرة ركابها للوقوف.
قالت: “لا أريد أن أكتشفها في طريقي إلى المنزل”.
تعلم بعض الدراجين الذين لم يكونوا على دراية بالإضراب ما حدث أثناء انتظارهم في محطات العبور في وقت مبكر من يوم الجمعة بسبب القطارات التي لن تأتي. سعى آخرون المساعدة للوصول إلى وجهاتهم.
“كيف يمكنني الوصول إلى نيوارك (مطار ليبرتي)؟” طلب رجل الأعمال فيشال غونداي ، مع حقيبة حمراء كبيرة في السحب ، مراسلًا بعد محاولة الحصول على تذكرة قطار في محطة آلية. قال: “لقد أفسد نوعًا من خططي” ، مضيفًا أنه كان يحاول الحصول على رحلة إلى الهند.
لم يكن أحد الركاب المحبط ، الذي يعمل في ساحة قطار لشركة شحن للسكك الحديدية ، يتعاطف مع المهندسين على الإضراب ، الذي أطلق عليه “الجشع”.
وقال ديفيد لوبيز ، عامل المسار في ساحة القطار كما كان ، يتجول في قطار المسار من نيو جيرسي: “إنهم لا يقدرون ما لديهم”.
وقال “القطارات ليست في الوقت المحدد ولا تزال تشكو من التمويل”. وقال إن الدراجين مثله عانوا من عواقب التأخير ، واصفا العمال المذهلون بأنهم “الجشعين والجشعين والجشعين”.
بعض الإبلاغ عن تنقل سلس إلى مدينة نيويورك
أبلغ بعض الركاب عن انتقال سلس وكانوا يخططون لمحاولة الوصول إلى نيويورك يوم الاثنين حتى لو استمر الإضراب.
“قد أضطر إلى مغادرة المنزل قبل ساعة.” قال زاك موران ، عامل العمليات في شركة لإدارة الثروات في مانهاتن التي تتناوب على التنقل عن طريق الحافلات والسكك الحديدية ولكن يمكن أن تعمل عن بُعد إذا لزم الأمر.
على بعد بضعة مبانٍ من محطة حافلات هيئة الميناء ، كانت محطة قطار NJ Transit هادئة ، مع عامل ترانزيت NJ في هودي برتقالي في متناول اليد لتحذير الدراجين التي تم إغلاقها ، تقرأ العلامات: “الخدمة معلقة”.
كانت محطة قطار ساوث أمبوي ، وهي محطة صريحة على خط سكة حديد NJ Transit ، شاغرة. لكن عبّارة الممر المائي الذي بدأ الخدمة قبل 18 شهرًا فقط من نقطة انطلاق بجانب المياه كانت على بعد 10 دقائق سيرًا على الأقدام من محطة القطار أكثر انشغالًا من المعتاد في رحلة 6:40 صباحًا ، و 55 دقيقة دون توقف إلى مانهاتن.
تعمل العبارة مرة واحدة في الساعة أثناء التنقل في الصباح والمساء. مع حوالي ثلاثة عشر أشخاص على متنها ، كان أكثر من نصف المقاعد في سطح السفينة السفلي من العبارة فارغة.
يقول حاكم نيوجيرسي إن الصفقة يجب أن تكون عادلة للموظفين وبأسعار معقولة
وقال مورفي إنه من المهم “التوصل إلى صفقة نهائية عادلة للموظفين وفي الوقت نفسه في الوقت نفسه لمادة ركاب ودافعي الضرائب في نيو جيرسي.”
جاء هذا الإعلان بعد 15 ساعة من محادثات العقد دون توقف ، وفقا للاتحاد.
NJ Transit -يدير ثالث أكبر نظام ترانزيت في البلاد الحافلات والسكك الحديدية في الولاية ، حيث يوفر ما يقرب من مليون رحلة من أيام الأسبوع ، بما في ذلك مدينة نيويورك. توقف الانسحاب من جميع قطارات ركاب NJ Transit ، والتي توفر طرق النقل العام المستخدمة بشكل كبير بين محطة Penn على جانب واحد من نهر هدسون والمجتمعات في شمال نيو جيرسي على الجانب الآخر ، وكذلك مطار نيوارك، التي تصارع مع تأخيرات غير ذات صلة خاصة بها.
أعلنت الوكالة عن خطط الطوارئ في الأيام الأخيرة ، قائلة إنها تخطط لزيادة خدمة الحافلات ، ولكن الدراجين الذين حذروا أن الحافلات ستضيف فقط سعة “محدودة للغاية” إلى طرق حافلات ركاب نيويورك الحالية على مقربة من محطات السكك الحديدية ولن تبدأ في الركض حتى يوم الاثنين.
وسط عدم اليقين قبل الإضراب ، ألغت وكالة العبور خدمة الحافلات والحافلات لحفلات شاكيرا يوم الخميس والجمعة في ملعب MetLife في نيو جيرسي.
___
ساهم هذا التقرير في هذا التقرير في سياتل وجوش فونك في أوماها ، نبراسكا ، ساهم كل من مراسلي أسوشيتد برس ، سيدار أتاناسيو ولاري نيوميستر في نيويورك ، هالي جولدن في سياتل وجوش فونك في أوماها بولاية نبراسكا ، هالي جولدن في سياتل وجوش فونك في أوماها بولاية نبراسكا ، وهالي غولدن في سياتل وجوش فونك في أوماها ، نبراسكا ، مراسلو أسوشيتد برس ، سيدار أتاناسيو ولاري نيميستر في نيويورك ، وهلي جولدن في سياتل وجوش فونك في أوماها ، نبراسكا ،.