ألغت شركات الطيران الأمريكية مرة أخرى أكثر من ألف رحلة يوم السبت، في اليوم الثاني من فيروس كورونا إدارة الطيران الفيدرالية من أجل تقليل الحركة الجوية بسبب اغلاق الحكومة.
حتى الآن، لم يتسبب التباطؤ في العديد من المطارات الأكثر ازدحامًا في البلاد اضطرابات واسعة النطاق. لكنه أدى إلى تعميق التأثير الذي تشعر به الأمة الآن أطول إغلاق فيدرالي.
وقالت إيمي هولغوين، 36 عاماً، التي كانت تغادر ميامي يوم السبت لزيارة عائلتها في جمهورية الدومينيكان لمدة أسبوع: “نحن جميعاً نسافر. لدينا جميعاً مكان ما لنتواجد فيه”. “آمل أن تتمكن الحكومة من الاهتمام بهذا الأمر.”
ويحذر المحللون من أن سوف تكثف الاضطرابات ويشعر المرء بأنه أبعد من السفر الجوي إذا زادت عمليات الإلغاء واقتربت من عطلة عيد الشكر.
هناك بالفعل مخاوف بشأن التأثير على المدن والشركات التي تعتمد على السياحة وإمكانية انقطاع الشحن الذي قد يؤخر وصول سلع العطلات إلى أرفف المتاجر.
إليك ما يجب معرفته عن تخفيضات الرحلات:
كم عدد الرحلات الجوية التي تم إلغاؤها؟
شهد اليومان الأولان من تباطؤ إدارة الطيران الفيدرالية إلغاء أكثر من 1000 رحلة جوية، وفقًا لموقع FlightAware، وهو موقع ويب يتتبع اضطرابات الرحلات الجوية.
وفي يوم السبت، وهو يوم سفر بطيء عادة، كان المطار الذي يخدم شارلوت بولاية نورث كارولينا هو الأكثر تضررا إلى حد كبير حيث تم إلغاء 120 رحلة وصول ومغادرة بحلول منتصف النهار.
وكانت المطارات في أتلانتا وشيكاغو ودالاس ودنفر وأورلاندو بولاية فلوريدا من بين المطارات الأخرى التي شهدت أكبر عدد من الاضطرابات. وأدى نقص الموظفين في شارلوت ونيوارك بولاية نيوجيرسي إلى تباطؤ حركة المرور أيضًا.
لم تكن جميع عمليات الإلغاء بسبب أمر إدارة الطيران الفدرالية، وتمثل هذه الأرقام جزءًا صغيرًا فقط من إجمالي الرحلات الجوية على مستوى البلاد. لكن من المؤكد أنها سترتفع في الأيام المقبلة إذا استمر التباطؤ.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إن التخفيضات التي تؤثر على جميع شركات الطيران التجارية تبدأ بنسبة 4٪ من الرحلات الجوية 40 مطارًا مستهدفًا وسيتم رفعه مرة أخرى يوم الثلاثاء قبل أن يصل إلى 10٪ من الرحلات يوم الجمعة.
حذر وزير النقل شون دافي هذا الأسبوع من أنه قد تكون هناك حاجة لمزيد من تخفيضات الرحلات الجوية إذا استمر الإغلاق الحكومي وتوقف المزيد من مراقبي الحركة الجوية عن العمل.
لماذا يتم إلغاء الرحلات؟
ظل مراقبو الحركة الجوية بدون رواتب لمدة شهر تقريبًا مع استمرار الإغلاق، مما دفع الكثيرين إلى استدعاء المرضى وإضافة المزيد إلى الموجود بالفعل نقص الموظفين.
قالت الرابطة الوطنية لمراقبي الحركة الجوية إن معظم المراقبين يعملون عملاً إضافيًا إلزاميًا ستة أيام في الأسبوع أثناء الإغلاق بدون أجر، وبعضهم يأخذ وظائف ثانية لدفع فواتيرهم.
كيف يتأثر الركاب؟
وشعر معظمهم بالارتياح عندما اكتشفوا أن شركات الطيران ظلت إلى حد كبير في الموعد المحدد يوم الجمعة، وأن أولئك الذين ألغيت رحلاتهم تمكنوا من إعادة الحجز بسرعة. وحتى الآن، لم تنقطع الرحلات الدولية الأطول.
لا يزال هناك الكثير من عدم اليقين بشأن الرحلات الجوية التي سيتم إلغاؤها بعد ذلك.
وقالت هيذر شو، 46 عاما، التي كانت في ميامي يوم السبت بعد رحلة بحرية وتوجهت عائدة إلى بورتوريكو، إنه ليس لدى الجميع القدرة على دفع ثمن فندق أو التعامل مع الاضطرابات في اللحظة الأخيرة.
وقالت: “السفر مرهق بما فيه الكفاية. ثم تضع هذه الاضطرابات في مكانها الصحيح، مما يجعل كل شيء أكثر صعوبة”.
شركات تأجير السيارات أبلغت عن زيادة حادة في حجوزات الاتجاه الواحد يوم الجمعة، وقام بعض الأشخاص ببساطة بإلغاء الرحلات الجوية تمامًا.
ما هي التأثيرات التي يمكن أن تكون أبعد من السفر الجوي؟
أولاً، هناك احتمال ارتفاع الأسعار في المتاجر، حيث يتم شحن ما يقرب من نصف إجمالي الشحن الجوي في الولايات المتحدة في بطون طائرات الركاب.
وقال باتريك بينفيلد، أستاذ ممارسة سلسلة التوريد في جامعة سيراكيوز، إن الاضطرابات الكبيرة في الرحلات الجوية قد تؤدي إلى ارتفاع تكاليف الشحن التي تنتقل إلى المستهلكين.
وقال جريج رايف، الرئيس التنفيذي لمجموعة Elevate Aviation Group، إن المزيد من الخسائر ستمتد عبر الاقتصاد إذا استمر التباطؤ – من السياحة إلى التصنيع.
وقال: “سيؤثر هذا الإغلاق على كل شيء بدءًا من طائرات الشحن وحتى وصول الأشخاص إلى اجتماعات العمل وحتى قدرة السياح على السفر”. “سوف تصل إلى ضرائب الفنادق وضرائب المدينة. هناك تأثير متتالي ينتج عن هذا الشيء.”
___
ساهم صحفيو وكالة أسوشيتد برس كودي جاكسون في ميامي، وبول وايزمان في واشنطن، وجوش فانك في أوماها، ونبراسكا، ومات سيدنسكي في نيويورك.