سان دييغو (أ ف ب) – كانت مصابيح المدرج خارجًا ، ولم يكن نظام تنبيه الطقس يعمل وكان هناك ضباب ثقيل في مطار سان دييغو عندما اتخذ طيار كان قد طار في جميع أنحاء البلاد قرارًا بالهبوط لكنه صعد إلى حي ، مما أدى إلى مقتل كل الستة على متن الطائرة.
قال المحقق دان بيكر من المجلس الوطني لسلامة النقل في مجال النقل ، إن المسؤولين سيعملون على مدار العام المقبل لتحديد سبب تعطل Cessna 550 للاتصال قبل الساعة الرابعة صباحًا يوم الخميس. كانت الطائرة تحمل مسؤول تنفيذي للموسيقى وخمسة آخرين. لم يمت أحد في حي الإسكان البحري الأمريكي ، ولكن تم علاج ثمانية أشخاص لاستنشاق الدخان من الحادث الناري والإصابات التي لا تهدد الحياة.
أقر الطيار بأن الظروف الجوية للهبوط في المطار الصغير لم تكن مثالية ومناقشة التحويل إلى مطار مختلف أثناء مناقشة الرؤية مع مراقب الحركة الجوية في برج مراقبة الإقليمي لإدارة الطيران الفيدرالية ، وفقًا لمحادثة المحادثة المنشورة بواسطة Liveatc.net.
نشرت إدارة الطيران الفيدرالية إشعارًا رسميًا للطيارين بأن الأضواء كانت خارج الخدمة ، لكن من غير المعروف ما إذا كان الطيار قد فحصها. لم يناقش الأضواء التي تخرج مع التحكم في الحركة الجوية ، لكنه كان يدرك أن نظام تنبيه الطقس في المطار كان غير قابل للتشغيل. في النهاية ، يُسمع الطيار قائلاً إنه سيلتزم بخطة الهبوط في المطار التنفيذي لمونتغمري-جيبس.
وقال لمراقب الحركة الجوية: “لا يبدو رائعًا ولكننا سنمنحها”.
تحطمت الطائرة على بعد حوالي 2 ميل (3.22 كيلومتر) من المطار.
وقال بيكر إن زيادة الطاقة أخرجت نظام الطقس في المطار ، لكن الطيار كان على دراية بالضباب وأعطاه مراقب الحركة الجوية معلومات الطقس من محطة مارين فيلق الجوية ميرامار ، على بعد حوالي 4 أميال (6.44 كيلومتر) شمالًا.
وكيل المواهب الموسيقية ديف شابيرو ، وكان اثنان من الموظفين في وكالة الموسيقى التي شارك في تأسيسها ، مجموعة المواهب السليمة ، من بين الموتى مع لاعب الدرامز السابق للفرقة المعدنية The Devil Wears Prada. كان لدى شابيرو ، 42 عامًا ، ترخيص الطيار وتم إدراجه كمالك للطائرة.
الموظفان اللذان توفيان هما كيندال فورتنر ، 24 عامًا ، وإيما هوك ، 25 عامًا ، كلاهما من سكان جنوب كاليفورنيا الأصليين وحجزاء الحجز للوكالة.
أضاف الحادث إلى أ قائمة طويلة من كوارث الطيران هذا العام بينما و حاول المسؤولون المعدلون طمأنة المسافرين أن الطيران هو الطريقة الأكثر أمانًا للنقل ، والتي تدعم الإحصائيات.
أقلت طائرة شابيرو من تيتربورو ، نيو جيرسي ، بالقرب من مانهاتن ، في حوالي الساعة 11:15 مساءً بالتوقيت المحلي يوم الأربعاء وتوقف الوقود في ويتشيتا ، كانساس ، قبل الاستمرار في سان دييغو. كان يعود إلى سان دييغو بعد فرقة يديرها ، بيرس ذا فيل ، لعب لجمهور بيع في ماديسون سكوير غاردن.
لن يُسمح لهذا الجدول بين عشية وضحاها طائرة طائرة بموجب قواعد راحة الطاقم الفيدرالي ، ولكن تلك اللوائح لا تنطبق على الطائرات الخاصة.
قال مساعد رئيس إدارة إطفاء الإطفاء في سان دييغو إن الضباب كان سميكًا جدًا في الصباح بحيث “بالكاد يمكنك أن ترى أمامك”.
وقال جيف غوزيتي ، المحقق السابق في NTSB و FAA ، إنه يعتقد أن الضباب الكثيف والتعب بعد أن طار الطيار طوال الليل كان من المحتمل أن يكون عوامل في الحادث.
وقال جوزيتي: “يحتوي هذا الحادث على جميع تخصيصات محاولة كلاسيكية للتعامل مع المطار في طقس سيء للغاية وسوء رؤية”. “وكانت هناك مطارات أخرى كان يمكن للطاقم أن يذهب إليها.”
وقال إنه يتعين على الطيارين التحقق من منشورات FAA التي تسمى إشعارات للطيارين الذين يتنبهون الطيارين إلى أي قضايا مثل أن أضواء المدرج تخرج.
وقال جوزيتي: “من السهل إلى حد ما على الطيار الحصول على هذه المعلومات ويطلب منهم الحصول على هذه المعلومات قبل أي رحلة يأخذونها”.
من المحتمل أن يلاحظ الطيار أن الأنوار لم تكن تعمل أثناء هبوطه. وقال جوزيتي إنه بدون أضواء ، تملي الإجراء أنه كان يجب أن يصعد وتحويله إلى مطار آخر.
تم العثور على شظايا من الطائرة تحت خطوط الكهرباء التي تقع على بعد حوالي نصف كتلة من المنازل. استمرت لتفقد الجناح على الطريق مباشرة خلف المنازل. قال Guzzetti حتى لو كانت الطائرة قد فاتت خطوط الطاقة التي ربما لا تزال قد تحطمت لأنها كانت منخفضة للغاية في الضباب.
إيقاظ مرعبة
يُظهر موقع التحطم المزيد من الأضرار على الجانب الأمامي من المنازل ، بما في ذلك جدار المناظر الطبيعية الحجرية المحطمة وشاحنة محترقة كانت متوقفة عبر الشارع ودفعت إلى غرفة المعيشة في منزل مالكها قبل أن تشتعل.
قال بن مكارتي وزوجته ، اللذين يعيشان في المنزل الذي تم ضربه ، إنهما شعروا بالحرارة من حولهم بعد أن استيقظوا بسبب انفجار.
“كل ما استطعت رؤيته هو النار. كان سقف المنزل لا يزال مشتعلاً. يمكنك رؤية سماء الليل من غرفة المعيشة لدينا” ، مكارتي ، الذي خدم في البحرية لمدة 13 عامًا ، أخبرت ABC التابعة لـ ABC KGTV.
منعت النيران العديد من المخارج حتى أمسكوا أطفالهم وكلابهم وهربوا من الخلف ، لكن الحطام المحترق منعت البوابة حتى ساعدهم الجيران في الصعود على السياج للهروب.
قال مكارتي: “لقد وضعنا الأطفال فوق السياج ثم قفزت فوق السياج. لقد أحضروا سلمًا وحصلنا على الكلاب”.
وفي الوقت نفسه ، تدحرجت الوقود الطائر الناري أسفل الكتلة التي تشعل كل شيء في طريقها من الأشجار إلى حاويات القمامة البلاستيكية إلى السيارة بعد السيارة.
وقالت السلطات إن منزل مكارتي كان الوحيد المدمر ، على الرغم من أن 10 مساكن أخرى عانت من أضرار.
وقال مكارتي إن عائلته اعتادت الاستمتاع بالعيش تحت مسار الرحلة حتى يتمكنوا من مشاهدة الطائرات تمر في سماء المنطقة.
وقال مكارتي: “نحن وأطفالنا نجلس على شرفتنا الأمامية ، وكنا نبحث عن أبنائي ، وكان أبنائي سيكونون دائمًا متحمسين لقول” طائرة طائرة “مشاهدة الطائرات تمر ومن المفارقات حيث كنا نجلس هي المكان الذي ضربت فيه تلك الطائرة”.
الآن ، يريد التحرك.
وقال مكارتي: “لن أعيش على خط الرحلة مرة أخرى – سيكون من الصعب النوم في الليل”.
كان يمكن أن يكون أسوأ بكثير
وقال غوزيتي في تجربته غالبًا لا توجد وفيات على الأرض عندما تتعطل الطائرة في منطقة سكنية ما لم يكن الناس على حق حيث تضرب الطائرة مثل في فيلادلفيا في يناير.
تم إخلاء ما لا يقل عن 100 من السكان في حي سان دييغو وقال مسؤولون إنه من غير الواضح متى سيكون من الآمن للعودة.
ويأتي تحطم الخميس بعد أسابيع فقط بعد أ تحطمت طائرة صغيرة في حي في وادي سيمي شمال غرب لوس أنجلوس ، مما أسفر عن مقتل كل من الناس وكلب على متن الطائرة ولكن لا يترك أي شخص على الأرض بجروح.
في أكتوبر 2021 طائرة ذات محرك مزدوج محرث في ضاحية سان دييغو، قتل الطيار وسائق توصيل UPS على الأرض والمنازل المحترقة.
___
ساهم فونك في هذا التقرير من أوماها ، نبراسكا.