لندن (AP) – تم إلغاء الرحلات الجوية من وإلى مطار هيثرو في لندن يوم الجمعة بعد حريق في محطة فرعية قريبة خرجت السلطة إلى مطار أوروبا الأكثر ازدحامًا، تعطل خطط السفر لمئات الآلاف من الناس حول العالم.
إليك نظرة على ما يحدث التأثير على السفر الجوي.
ماذا حدث؟
حريق في محطة فرعية كهربائية في غرب لندن ، على بعد حوالي 2 ميلا (3 كيلومترات) من المطار ، خرجت من الطاقة إلى مطار هيثرو في وقت متأخر من يوم الخميس.
أجبرت “انقطاع التيار الكهربائي” المسؤولين على إغلاق المطار حتى الساعة 11:59 مساءً يوم الجمعة “للحفاظ على سلامة ركابنا وزملاؤنا”.
قال لواء إطفاء إطفاء لندن إن 10 محركات إطفاء و 70 من رجال الإطفاء استجابوا لحريق في المحطة الفرعية التي تم الإبلاغ عنها في الساعة 11:23 مساءً يوم الخميس. وقالت وزارة الإطفاء ان الحريق تم احتواءه لكن رجال الإطفاء سيبقون في مكان الحادث طوال يوم الجمعة.
قال وزير الطاقة في المملكة المتحدة إد ميليباند إن الحريق “الكارثي” يبدو أنه أخرج مولد نسخ احتياطي وكذلك المحطات الفرعية الكهربائية التي توفر الطاقة لمطار هيثرو.
قالت الشبكة الوطنية ، التي تحافظ على البنية التحتية للطاقة في بريطانيا ، إن الحريق التالف المعدات في المحطة الفرعية وأطقم يعملون على استعادة إمدادات الطاقة في أسرع وقت ممكن. تمت استعادة السلطة إلى المجتمع المحلي بحلول وقت مبكر بعد الظهر.
ما الذي تسبب في النار؟
لا يزال السبب قيد التحقيق ، وقال المسؤولون إنه لم يكن هناك “اقتراح” للعب الخاطئ.
لكن شرطة العاصمة قالت إن المحققين لمكافحة الإرهاب يقودون التحقيق في قضيتها بسبب تأثير الحريق على البنية التحتية الوطنية الحرجة.
وقال ميليباند: “لا نعرف سبب هذا الحريق. إنه حدث غير مسبوق” ، مضيفًا أن الحريق والإغلاق اللاحق لـ Heathrow يثير تساؤلات حول مرونة البنية التحتية الرئيسية للبلاد.
كيف تأثر هيثرو؟
أثر هذا الاضطراب على خطط السفر لحوالي 200000 شخص من المتوقع أن يسافروا عبر هيثرو يوم الجمعة. نصح Heathrow الركاب بعدم السفر إلى المطار والاتصال بشركات الطيران الخاصة بهم لإعادة كتاب الرحلات الجوية.
مع إلغاء جميع عمليات الإقلاع والهبوط ، كان التأثير الأول على عشرات الرحلات الطويلة من أمريكا الشمالية وآسيا التي كانت في الهواء عندما تم إغلاق المطار. أُجبر البعض على الالتفاف ، بينما تم تحويل آخرون إلى المطارات في جميع أنحاء المملكة المتحدة وأوروبا.
هبطت طائرات هيثرو المتجهة إلى مطار شيبول في أمستردام. مطار شانون في غرب أيرلندا ؛ غلاسكو ، اسكتلندا ؛ مانشستر ، إنجلترا ؛ تشارلز ديغول في باريس ؛ ليون ، فرنسا ؛ وفرانكفورت ، ألمانيا ، من بين آخرين.
تأخر التأثير على الرحلات الجوية القصيرة حتى صباح يوم الجمعة لأن عمليات الطيران في هيثرو محدودة للغاية بين الساعة 11 مساءً والساعة 6 صباحًا لتقليل ضوضاء الليل في المجتمعات المحيطة. ومع ذلك ، لن يتمكن الآلاف من الناس من السفر من وإلى المطارات في جميع أنحاء أوروبا والمملكة المتحدة يوم الجمعة.
كما تقطعت بهم السبل حوالي 4000 طن من البضائع بسبب الإغلاق ، وفقًا لما قاله أنيتا مينديراتا ، مستشارة الطيران.
كم من الوقت ستستمر الاضطرابات؟
حتى إذا أعيد فتح المطار يوم السبت ، فمن المتوقع أن تستمر الاضطرابات لعدة أيام حيث تحرك شركات الطيران الطائرات التي تقطعت بهم السبل وطواقم الطيران في وضعها وتعمل لاستيعاب الركاب الذين تم إلغاء رحلاتهم.
قدرت Mendiratta أن الأمر سيستغرق يومين إلى أربعة أيام لمسح جميع الأعمال المتراكمة.
وقال مندراتا: “هذا وضع متطرف حيث يتأثر النظام البيئي للطيران بأكمله”.
وقالت: “سيكون هناك شيئان سيحدثان كأولوية رقم 1. الأول هو عمليات المطار والتفاهم ، من وجهة نظر النظام الكهربائي ، ما تأثر ، إن وجد”. “هل أي شيء قصير ، على سبيل المثال؟ ما الذي يجب إعادة تنشيطه؟ ثم كيف يمكنك تشغيل المطار حرفيًا مرة أخرى؟ الركاب والبضائع.”
بالإضافة إلى ذلك ، أشارت إلى أن “هناك مسألة إدارة المكون البشري فعليًا. لديك ركاب يتأثرون ، يتأثر الطاقم والعمليات ، وبالتالي القدرة على إعادة تجديد كل شيء.”
ما هي الصورة الأكبر هنا؟
وقال المحللون إن الحريق يثير مخاوف بشأن قدرة المملكة المتحدة على تحمل الهجمات أو الكوارث الطبيعية التي تلحق الضرر ببنية تحتية حرجة مثل الاتصالات وشبكات الطاقة ، على الرغم من أن سبب الحريق لا يزال غير واضح.
الحادثة مقلقة بشكل خاص مع التعليقات الأخيرة من قبل الخدمات الأمنية البريطانية بأن روسيا تجري متهورًا حملة التخريب في جميع أنحاء أوروباوقال آلان ميندوزا ، المدير التنفيذي لجمعية هنري جاكسون ، وهو مركز أبحاث مقره لندن يركز على الأمن والديمقراطية في أوروبا.
وقال: “إن البنية التحتية الوطنية الحرجة في المملكة المتحدة لا تتصلب بما فيه الكفاية في أي مكان بالقرب من المستوى الذي يجب أن يكون في أن يمنحنا الثقة لن يحدث مرة أخرى”. “أقصد ، إذا كان بإمكان أحد الحريق إغلاق الأنظمة الأساسية لـ Heathrow … فهي تخبرك بشيء ما خطأ في نظامنا لإدارة هذه الكوارث.”
وقال روبن بوتر ، وهو خبير في المرونة في مركز أبحاث تشاتام ، ومقره لندن ، إن الحكومات المتعاقبة كانت بطيئة في الرد على توصيات متكررة من اللجنة الوطنية للبنية التحتية لتعزيز قدرة القوة والاتصالات والنقل والمياه في المملكة المتحدة.
وقال “لا يزال يتعين علينا بعد أن نرى نوعًا من الاستجابة الواضحة من الحكومة إلى تلك التوصيات”. “ونأمل أنه في مراجعة الحكومة المقبلة ، والتي نتوقع أن يتم نشرها في مرحلة ما من هذا العام ، قد تسعى إلى معالجة بعض هذه الأسئلة.”
قال ميندوزا إن الهدف هو أن يكون لديه أنظمة احتياطية يمكن وضعها بسرعة لتخفيف الاضطراب الناجم عن أي ما يسمى بجعة سوداء-أو أحداث لا يمكن التنبؤ بها.
وقال: “الحقيقة هي أن هناك دائمًا مشكلات تفاجئك – البجعات السوداء ، كما كانت”. “إن مفتاح ذلك ليس بالضرورة أن يتنبأوا البجعات السوداء ، لأنها في كثير من الحالات لا يمكن التنبؤ بها ، ولكن الأمر يتعلق بالثبات ونوع الانحناء في النظام ليكون قادرًا على العودة إلى سرعة العمل بسرعة كبيرة.”
ما هو حجم هيثرو؟
كان هيثرو أكثر مطارات في أوروبا في العام الماضي ، حيث كان 83.6 مليون مسافر يسافرون عبره. سيكون للإغلاق آثار بعيدة المدى لأنه مركز رئيسي لربط الرحلات الجوية بالمدن في جميع أنحاء المملكة المتحدة وحول العالم ، وكذلك للسفر إلى لندن.
هل لدى لندن مطارات أخرى؟
نعم. تعرّف خمسة مراكز جوية أخرى في جنوب شرق إنجلترا نفسها على أنها مطارات لندن ، لكنها أصغر بكثير من هيثرو. تعاملت لندن جاتويك ، ثاني أكبر مطار في بريطانيا ، مع 43.2 مليون مسافر العام الماضي. إنه يقع في بلدة Crawley ، على بعد 28 ميلًا (45 كيلومترًا) جنوب لندن.
