لقي بحاران على متن قاربين منفصلين حتفهما في حوادث طفرة بفارق ساعتين في الليلة الأولى التي دمرتها العاصفة في سباق سيدني إلى هوبارت السنوي، مما يضيف إلى تاريخ الحدث الطويل من الوفيات في البحر.
قال نادي Cruising Yacht Club الأسترالي في سيدني، الذي يدير سباق اليخوت، يوم الجمعة، إن بحارًا واحدًا من المشاركين في Flying Fish Arctos وBowline قُتل بعد أن اصطدم بعمود أفقي كبير في أسفل الشراع.
حدد مشرف شرطة نيو ساوث ويلز جو ماكنولتي البحارة القتيلين على أنهما رجل يبلغ من العمر 55 عامًا من أستراليا الغربية (على Flying Fish Arctos) ورجل يبلغ من العمر 65 عامًا من جنوب أستراليا (على Bowline).
وأضاف أن طاقم القاربين، اللذين احتجزتهما الشرطة للحصول على أدلة، “يقومان بالأمر بجهد كبير في الوقت الحالي”.
وقال ماكنولتي: “لقد تحدثنا إلى الشرطة والأطباء والاستشارة”. “إنهم يساعدوننا في استفساراتنا. لقد صدمهم ما رأوه… ولم يستسلموا”.
وقال مسؤولون في وقت لاحق إن بحاراً جرفته المياه على متن قارب آخر، لكن تم إنقاذه. كان هذا العضو من طاقم يخت هوبارت بوركو روسو، وقد انجرف لمسافة كيلومتر واحد من اليخت قبل أن يتم إنقاذه.
تشق اليخوت طريقها بعد فترة وجيزة من بدء سباق اليخوت السنوي السادس والسبعين في سيدني هوبارت في سيدني، الأحد 26 ديسمبر 2021. (Dan Himbrechts/AAP Image via AP)
أدى الحادث إلى تشغيل منارة الراديو الخاصة بأفراد الطاقم للإشارة إلى موقع الطوارئ، وهو جهاز أمان يجب أن يرتديه جميع البحارة في السباق.
قال ديفيد جاكوبس، نائب العميد في CYCA: “إنها واحدة من أكثر التجارب المرعبة التي يمكن أن تمر بها”. “(و) كان ذلك في الليل، مما يجعله أكثر رعبًا بعشرة أضعاف.”
وتأتي هذه الوفيات بعد 26 عامًا من مقتل ستة بحارة في عواصف خلال سباق 1998، مما أدى إلى إجراء تحقيق جنائي وإصلاحات جماعية لبروتوكولات السلامة – بما في ذلك منارة الراديو لجميع البحارة – التي تحكم السباق. كان هناك 13 حالة وفاة في تاريخ السباق الممتد 79 عامًا، أربع منها ناجمة عن أزمات قلبية للبحارة.
ويواصل الأسطول مروره إلى كونستيتيوشن دوك في هوبارت بولاية تسمانيا، ومن المتوقع أن تصل القوارب الأولى في وقت مبكر من صباح السبت. يبلغ طول السباق 628 ميلاً بحريًا (722 ميلًا، 1160 كيلومترًا).
نادي اليخوت المبحرة في أستراليا، نائب العميد البحري ديفيد جاكوبس، يتحدث بعد وفاة اثنين من البحارة. (صورة ميك تسيكاس/AAP عبر AP)
وأكد جاكوبس أن السباق سيستمر “بالتأكيد”.
وأضاف: “الظروف صعبة، لكنها ليست مفرطة”. “لذا، لدينا نوع من الرياح تبلغ سرعتها حوالي 25 عقدة قادمة من البحار الشمالية بحوالي مترين أو ما يقرب من ذلك، وبالتالي فإن الظروف التي يمكن لمعظم البحارة التعامل معها بسهولة في العادة.”
“مجتمع الإبحار هو مجتمع قريب جدًا. هناك حوالي ألف بحار على الماء في هذا السباق، وخسارة اثنين بهذه الطريقة أمر مدمر”.
وأشاد رئيس الوزراء الأسترالي أنتوني ألبانيز بالبحارة الذين لقوا حتفهم.
وقال: “لقد استيقظنا للأسف على المأساة التي وقعت في سيدني إلى هوبارت على الأخبار المروعة التي فقد فيها بحاران حياتهما”. “أفكارنا مع أفراد الطاقم وعائلاتهم وأحبائهم في هذا الوقت الحزين للغاية.”
وقع الحادث على متن الطائرة Flying Fish Arctos على بعد حوالي 30 ميلًا بحريًا شرق وجنوب شرق Ulladulla على الساحل الجنوبي لنيو ساوث ويلز. حاول أعضاء الطاقم الإنعاش القلبي الرئوي لكنهم لم يتمكنوا من إحياء زميلهم في الفريق.
في هذه الصورة التي قدمتها رولكس، يبحر المتسابقون نحو الرؤوس أثناء مغادرتهم ميناء سيدني في بداية سباق اليخوت. (كارلو بورلينغي/رولكس عبر AP)
أصيب أحد أفراد الطاقم على متن باولين على بعد حوالي 30 ميلًا بحريًا شرق / شمال شرق خليج بايتمانز وسقط فاقدًا للوعي، ولم ينجح الإنعاش القلبي الرئوي أيضًا.
وقالت CYCA في بيان: “بما أن شرطة المياه تتعامل مع هذه الحوادث ولم يتم الاتصال بجميع أفراد الأسرة بعد، فلا يمكننا تقديم مزيد من التفاصيل في هذه المرحلة”. “أفكارنا مع طاقم المتوفى وعائلته وأصدقائه.”
أول طاقم فلبيني مكون من 15 بحارًا دخل في سباق 2024 لكنه كان من بين المتقاعدين بسبب الطقس. مع البحار المخضرم إرنستو إيشاوز على رأس السفينة، كانت سينتينيال 7 واحدة من ستة مشاركين دوليين وتضم بحارة من المنتخب الوطني الفلبيني والبحرية الفلبينية.
العام الماضي، حصل LawConnect على مرتبة الشرف في الخط بعد صد حامل اللقب كومانشي بأقل من دقيقة في نهاية مثيرة بين السوبر ماكسي. وانتهى فريق LawConnect، الذي احتل المركز الثاني في النسخ الثلاث الأخيرة من السباق، في يوم واحد و19 ساعة و3 دقائق و58 ثانية. كان زمن كومانتش يومًا واحدًا و19 ساعة و4 دقائق و49 ثانية، بفارق 51 ثانية فقط.
وتحمل كومانتش، التي كانت من بين المنسحبين من سباق هذا العام، الرقم القياسي للسباق وهو يوم واحد و9 ساعات و15 دقيقة و24 ثانية، والذي تم تسجيله عندما فازت في عام 2017.
يتنافس LawConnect في بداية سباق اليخوت من سيدني إلى هوبارت في ميناء سيدني، الخميس 26 ديسمبر 2024. (Mark Evans/AAP Image via AP).
وبعد مرور أكثر من 31 ساعة من السباق، كان 79 يختًا لا يزال يبحر و25 يختًا قد تقاعد في البحر أو في الميناء.
وكانت شركة LawConnect، التي انطلقت من ميناء سيدني يوم الخميس، متقدمة في السباق ولكن كان لا يزال أمامها حوالي 30 ميلاً بحريًا قبل الوصول إلى هوبارت. وهذا يعني الانتهاء بين عشية وضحاها لليخوت الرائدة في وقت مبكر من يوم السبت. وجاءت Celestial V70 في المركز الثاني، على بعد حوالي 20 ميلًا بحريًا خلف LawConnect.
—-
اي بي سبورتس: https://apnews.com/sports
