القاهرة (AP) – إيرادات مصر من قناة السويس قال المسؤولون يوم الأربعاء ، انخفض بحوالي ثلثا العام الماضي ، وينسبوا الانخفاض الحاد إلى التوترات الإقليمية والحروب في الشرق الأوسط التي أثرت على حركة المرور عبر الممر المائي الرئيسي.
تعد القناة مصدرًا رئيسيًا للعملة الأجنبية للحكومة المصرية ، حيث تتدفق حوالي 10 ٪ من التجارة العالمية عبر الممر المائي في السنوات الأخيرة.
وقالت هيئة قناة السويس ، التي تدير الممر المائي ، إن القناة حققت إيرادات سنوية قدرها 3.991 مليار دولار في عام 2024 ، بانخفاض عن ارتفاع تاريخي قدره 10.25 مليار دولار في عام 2023 ، وفقًا لبيان نشر على صفحتها على Facebook.
لقد تعطلت حركة القناة بشكل كبير بعد المتمردين الحوثيين المدعمين من إيران بدأت تهديد التجارة البحرية واستهداف السفن المتجهة إلى إسرائيل عبر قناة السويس للضغط على إسرائيل لوقف الحرب في غزة ، والتي بدأت في 7 أكتوبر 2023.
بين نوفمبر 2023 و يناير 2024 ، استهدف الحوثيون أكثر من 100 سفينة تجارية مع الصواريخ والطائرات بدون طيار ، غرق سفينتين وقتل أربعة بحارة. أصر المتمردون على أن الهجمات ستستمر طالما استمرت الحروب وتدمير الشحن في المنطقة.
وفقًا لهيئة القناة المصرية ، مرت 13،213 سفينة فقط عبر القناة في عام 2024 ، مما يمثل انخفاضًا بنسبة 50 ٪ مقارنة بعدد السفن في عام 2023 ، عندما مرت أكثر من 26000 سفينة.
ومع ذلك ، قال رئيس هيئة القناة أسامة رابي إن الهجمات تتحدى المنطقة لكنها لم تمنع مصر من الاستمرار في تقديم خدماتها الملاحية والبحرية في السويس.
صندوق النقد الدولي ذكرت في مارس 2024 أن تجارة قناة السويس انخفضت بنسبة 50 ٪ في الشهرين الأولين من ذلك العام ، مقارنة بالعام السابق ، مشيرة إلى الهجمات على السفن في البحر الأحمر.
أكملت حكومة الرئيس المصري عبد الفاهية السيسي في عام 2015 توسعًا كبيرًا في قناة السويس ، مضيفًا حارة شحن ثانية والسماح لها بالتعامل مع بعض من أكبر السفن في العالم.
تم افتتاح القناة ، التي تربط البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر ، في عام 1869. وهي بمثابة شريان حيوي للتجارة العالمية – وهو رابط حاسم للزيت والغاز الطبيعي والبضائع. تدير سلطة القناة نظامًا من القوافل ، تتكون من شمالًا ومرتدًا جنوبًا يوميًا.
