فرانكفورت ، ألمانيا (AP) – ألمانيا لم ير بشكل كبير النمو الاقتصادي في غضون خمس سنوات. إنه تحول مذهل ل أكبر اقتصاد في أوروبا، والتي كانت في معظم هذا القرن قد وسعت الصادرات وهوية التجارة العالمية في المنتجات المهندسة مثل الآلات الصناعية والسيارات الفاخرة.
إذن ماذا حدث؟
فيما يلي خمسة أسباب لمواصلة ألمانيا الركود الاقتصادي:
صدمة الطاقة من روسيا
قرار موسكو بالقطع إمدادات الغاز الطبيعي لألمانيا في أعقاب غزو روسيا لأوكرانيا تعاملت مع ضربة شديدة. لسنوات ، كان نموذج الأعمال في ألمانيا يعتمد على إنتاج الطاقة الرخيصة للسلع الصناعية للتصدير.
في عام 2011 ، قررت أنجيلا ميركل ، رئيسة أنجيلا ميركل في ذلك الوقت تسريع نهاية استخدام الطاقة النووية في ألمانيا أثناء الاعتماد على الغاز من روسيا لسد الفجوة عندما ابتعدت البلاد عن توليد الفحم ونحو الطاقة المتجددة. ثم اعتبرت روسيا شريكًا موثوقًا للطاقة ؛ تم رفض تحذيرات على عكس بولندا والولايات المتحدة.
عندما توقفت روسيا عن التدفق ، ارتفعت الأسعار في ألمانيا إلى الغاز وللحفاظ على الكهرباء المتولدة من الغاز ، كلاهما التكاليف الرئيسية للصناعات المكثفة للطاقة مثل الصلب والأسمدة والمواد الكيميائية والزجاج. اضطرت ألمانيا إلى اللجوء إلى الغاز الطبيعي المسال ، أو الغاز الطبيعي المسال ، المبرد للغاية والاستيراد بواسطة السفينة من قطر وتكلف الغاز الطبيعي المسال الأمريكية أكثر من غاز خطوط الأنابيب.
تكلف الكهرباء الآن المستخدمين الصناعيين في ألمانيا بمعدل 20.3 سنتًا يورو لكل كيلووات في الساعة ، وفقًا لدراسة أطلقتها شركة الأبحاث التي تم إعدادها لجمعية الصناعة البافارية. في الولايات المتحدة والصين ، حيث يوجد العديد من منافسي الشركات الألمانية ، فإن التكلفة تعادل 8.4 سنتًا يورو.
مصادر الطاقة المتجددة لم يتم تحجيمها بسرعة كافية لملء الفجوة. أبطأ مالك المنزل والمقاومة الإقليمية للتوربينات نمو طاقة الرياح. البنية التحتية لنقل الهيدروجين كوقود بديل للأفران الصلب لا تزال في الغالب على لوحة الرسم.
الصين: من العميل إلى المنافس
لسنوات ، استفادت ألمانيا من دخول الصين إلى الاقتصاد العالمي – حتى عندما فقدت الدول المتقدمة وظائف الصين. عثرت الشركات الألمانية على سوق جديد ضخم للآلات الصناعية والمواد الكيميائية والمركبات. خلال أوائل ومنتصف عام 2010 ، جنيت مرسيدس بنز وفولكس واجن وبي إم دبليو أرباح الدهون التي تبيع ما أصبح أكبر سوق للسيارات في العالم.
في ذلك الوقت ، أنتجت الشركات الصينية عناصر مثل الأثاث والإلكترونيات الاستهلاكية التي لا تتنافس مع نقاط القوة الأساسية في ألمانيا. ثم ، بدأ المصنعون في الصين في صنع نفس الأشياء التي فعلها الألمان.
قامت الألواح الشمسية الصينية الصينية المبرمة بالدولة المحوّة صانعي ألمانيا. في عام 2010 ، يعتمد صانعو اللوحات الصينية على المعدات الألمانية المستوردة ؛ اليوم ، يعتمد إنتاج اللوحة الشمسية العالمية على المعدات من الصين. زادت الحكومة في بكين الجهود المبذولة لتعزيز ودعم التصنيع للتصدير. السلع الناتجة – الصلب ، الآلات ، الألواح الشمسية ، السيارات الكهربائية و بطاريات EV – الآن تنافس مع البضائع الألمانية على أسواق التصدير.
ألمانيا معظم مركزية السيارات التابع اقتصادات الاتحاد الأوروبي، كان أكثر ما يخسره من السياسة الصناعية الموجهة نحو التصدير في الصين. في عام 2020 ، لم تكن الصين مصدرًا صافيًا للمركبات ؛ بحلول عام 2024 ، تم تصدير 5 ملايين في السنة. انخفض صافي الصادرات في ألمانيا بمقدار النصف خلال نفس الفترة ، إلى 1.2 مليون سيارة. تقدر قدرة المصنع الصينية بـ 50 مليون سيارة سنويًا ، أي ما يقرب من نصف الطلب العالمي.
تقليل الاستثمار
أصبحت ألمانيا راضية خلال الأوقات الجيدة وتأجيل الاستثمار في مشاريع طويلة الأجل مثل خطوط السكك الحديدية والإنترنت عالي السرعة. قامت الحكومة بموازنة ميزانيتها وأحيانًا ركضت فوائضًا من الإيرادات الضريبية من الاقتصاد المزدهر.
في هذه الأيام ، يهز الركاب الألمان رؤوسهم في القطارات لا تعمل في الوقت المحدد واضطرابات الخدمة المستمرة أثناء يتم إجراء الإصلاحات للمسارات البالية. الإنترنت عالي السرعة لم تصل بعد إلى بعض المناطق الريفية. خط النقل لجلب الكهرباء من شمال عاصفة ألمانيا إلى المصانع في الجنوب قد خلف سنوات ولن يكون جاهزًا قبل عام 2028. كان يجب إغلاق جسر رئيسي على الطريق السريع الذي يربط منطقة الرور الصناعية مع ألمانيا الجنوبية في عام 2021 ، 10 ، 10 بعد سنوات من الشكوك حول متانتها ظهرت. البديل لن يكون جاهزًا قبل عام 2027.
قام التعديل الدستوري لعام 2009 بتكليف الحكومة عن طريق الحد من الإنفاق على العجز. ما إذا كان سيتم تخفيف ما يسمى الفرامل بالديون سيكون قضية شائكة للحكومة الألمانية المثبتة بعد انتخابات البلاد في 23 فبراير.
الافتقار إلى العمال المهرة
الشركات الألمانية لديها مشكلة في العثور على العمال مع المهارات الصحيحة ، من عمال تكنولوجيا المعلومات المدربين تدريباً عالياً إلى مقدمي الرعاية النهارية ، وعاملين في مجال الرعاية وموظفي الفندق. في مسح غرفة التجارة والصناعة الألمانية شملت 23000 شركة ، قال 43 ٪ من الشركات إنها لا تستطيع ملء المناصب المفتوحة. ارتفعت الاستجابة إلى 58 ٪ للشركات التي تضم أكثر من 1000 عامل.
يهتم عدد أقل من الطلاب الألمان بمجالات STEM ، مما يعني العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات. يركز عدد السكان على المشكلة ، كما يفعل النقص في رعاية الأطفال بأسعار معقولة يجعل العديد من النساء يعملن بدوام جزئي أو لا على الإطلاق. العقبات البيروقراطية تشكل عقبة أمام التوظيف المهاجرين المهارات العالية، على الرغم من أن قانون تم إقراره في عام 2020 وتعزيزه في عام 2023 يهدف إلى تخفيف العملية.
البيروقراطية
إجراءات موافقة طويلة والكثير من الأوراق جر على الاقتصاد، وفقا لشركات ألمانيا والاقتصاديين. قد يستغرق تأمين تصريح بناء لتوربينات الرياح سنوات. بعض الأمثلة الأخرى ، من بين العشرات التي أثارتها مجموعات الأعمال الألمانية:
– تحتاج الشركات التي تقوم بتثبيت الألواح الشمسية إلى التسجيل مع كل من المنظمين الحكوميين وفائدتها المحلية على الرغم من أن الأداة المساعدة يمكن أن تنقل المعلومات إلى مستوى الحكومة.
– يتعين على المطاعم تسجيل درجات حرارة الثلاجة باليد والحفاظ على نسخ ورقية من السجلات لمدة شهر حتى لو تم تخزين البيانات رقميًا.
– قانون يطلب من الشركات أن يشهد أن مورديها يطيعون معايير البيئة والعمالة إلى أبعد من متطلبات الاتحاد الأوروبي ، مما يضع عبئًا أثقل على الشركات الألمانية من منافسيهم الأوروبيين.
