تالين ، إستونيا (AP) – منذ أكثر من ثلاث سنوات ، شنت أوكرانيا معركة ليلية تقريبًا ضد الطائرات بدون طيار للهجوم الروسي. ناتو يوم الأربعاء حصلت على تذوق تلك المعركة.
وقالت السلطات البولندية إنها اكتشفت 19 انتهاكًا لمجالها الجوي ، مما دفع استجابة بقيمة مليون دولار حيث تم تخفيف الطائرات المقاتلة ووضعت أنظمة الدفاع الجوي الوطني في حالة تأهب. تم إسقاط ما يصل إلى أربعة طائرات بدون طيار بمساعدة حلفاء الناتو.
أظهر التوغل ، الذي استمر لعدة ساعات ، ضعف حلف الناتو في حرب الطائرات بدون طيار. قالت السلطات الروسية إنها لم تستهدف بولندا ، وقالت بيلاروسيا ، وهي حليف وثيق ، إن بعض الطائرات بدون طيار “فقدت مسارها” لأنهم كانوا محشرين. ومع ذلك ، قال العديد من القادة والخبراء الأوروبيين إن بولندا كانت مستهدفة عمداً.
وقال وزير الخارجية في بولندا راديك سيكورسكي: “إذا عبرت واحدة أو اثنين من الطائرات بدون طيار إلى المجال الجوي البولندي ، فقد كان” عطلًا تقنيًا “، لكنه” يتحدى الخيال بأنه كان يمكن أن يكون عرضيًا “عندما كان هناك 19 عامًا.
على الرغم من أن النية الصعبة ، “أن يكون هناك الكثيرون لتفقد طريقهم بدأوا في الظهور متعمدًا إلى حد ما” ، وافق توماس وينغتون ، وهو خبير في الحرب الإلكترونية في معهد رويال يونايتد للخدمات في لندن.
وأشار إلى أن الهدف كان من الممكن أن يكون اختبار رد فعل الناتو وقدرته على الاستجابة للطائرات بدون طيار.
الارتباك والشك
منذ يناير ، أطلقت روسيا ما لا يقل عن 35،698 طائرة بدون طيار في أوكرانيا وفقًا لتحليل أسوشيتد برس لبيانات من سلاح الجو الأوكراني.
تم انتهاك المجال الجوي البولندي عدة مرات منذ بداية الغزو الكامل لروسيا لأوكرانيا في فبراير 2022. قتلت شظايا من الصواريخ الأوكرانية شخصين في بولندا في عام 2023 ، بينما كانت الطائرات بدون طيار قد ابتعدت إلى بولندا ورومانا ومولدوفا وكذلك دول البلطيق في لاتوانيا والليثوسيا.
ولكن حتى يوم الأربعاء ، لم تتم أي بلد في حلف الناتو عن توغلات متعددة في المجال الجوي. كانت هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تشغيل القوة الجوية لحلف الناتو ضد أهداف العدو داخل بلد الناتو.
تم العثور على شظايا الطائرات بدون طيار على بعد حوالي 554 كيلومترًا (344 ميلًا) في الأراضي البولندية – أعمق من أي توغل سابق.
لا يزال الكثير غير واضح ، والآن ، حلف الناتو حذر. وقال الجنرال أليكسوس غرينكويتش ، القائد الأعلى للحلفاء في الناتو ، يوم الخميس: “لا نعرف بعد ما إذا كان هذا فعلًا مقصودًا أم فعلًا غير مقصود”.
ومضى: “لن أكون قادرًا على إخبارك بأي ثقة اليوم بأنها كانت 20 (طائرات بدون طيار) أو أنها كانت في العاشرة من عمرها. علينا فقط أن ندخل في التفاصيل الفنية لمعرفة ذلك ، لاستخلاص الطواقم التي كانت مستيقظًا ، انظر ما رأوه ، وما إلى ذلك.”
وقال آش ألكساندر كوبر ، القائد العسكري ونائب الرئيس السابق في ديدرون ، الذي ينتج التكنولوجيا لاكتشاف وتحييد تهديدات الطائرات بدون طيار ، “من الصعب” بدون أدلة قوية “أن نقول ما إذا كانت موسكو تنوي حقًا نقل الطائرات بدون طيار إلى بولندا.
ولكن ، استنادًا إلى ما هو معروف عن الطائرات بدون طيار الروسية وكيف يستجيبون للحرب الإلكترونية ، قال الخبراء الذين تحدثوا إلى AP إنه كان من الممكن أن تكون التوغلات متعمدة.
الحرب الإلكترونية
هناك طريقتان رئيسيتان لتحييد معظم الطائرات بدون طيار: إما إطلاق النار عليها ، أو ضربهما بتداخل إشارات إلكترونية.
التشويش والخداع هي الطرق الرئيسية للقيام بذلك. تشويش على الاتصال الذي تتمتع به الطائرة بدون طيار مع نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية ، في حين أن حيل الخداع الطائرات بدون طيار في الاعتقاد بأنها في مكان آخر.
إذا كانت الطائرات بدون طيار محشورة – إما من قبل أوكرانيا أو بولندا – فإنها إما تهبط أو تعود نحو نقطة أصلها في روسيا أو بيلاروسيا ، كما قال وينغتون.
إذا تم تخديرها ، فقد تطير خارج المسار أو تحطمها أو الأرض.
وقال ألكساندر-كوبر: إذا تم تخدير الطائرة بدون طيار ، في محاولة للتشويش ، فإنها “قد تزيد المشكلة سوءًا”. تشويش طائرة بدون طيار يرسلها عادة إلى المنزل ، لكن روسيا تقوم الآن ببرمجة بعض الطائرات بدون طيار بحيث يكون “منزلهم” هدفهم في الواقع. إذا تم قطع اتصالات الأقمار الصناعية ، تستمر الطائرات بدون طيار نحو أهدافها.
تحتوي الطائرات بدون طيار أيضًا على وحدات تنقل بالقصور الذاتي ، والتي تستخدم إصلاحات الموضع السابقة والغرورات للاحتفال بموضع الطائرات بدون طيار بالنسبة للأرض حتى يتمكن من الاستمرار في الطيران دون إشارات ساتلية أو راديو.
في هذه الحالة ، لم تكن الطائرات بدون طيار قد اخترقت بعمق في المجال الجوي البولندي إذا أعطتهم روسيا “مهمة” مستهدفة ، كما قال وينغتون.
طائرات رخيصة ، طيور طيار رخيصة
وقال ألكساندر كوبر ، إن الطائرات بدون طيار الهجوم الروسية-المعروفة باسم شاهيد-“يصعب تعطيلها” إلكترونياً ، وهذا هو السبب في أن الطائرات التي تخفقت في الناتو لإنزالها.
وقالت وزارة الدفاع البولندية إن طائرات الطائرات المقاتلة F-35 و F-16 تم نشر طائرات الهليكوبتر من طراز MI-24 و MI-17 ، بالإضافة إلى طائرات الهليكوبتر المصممة من MI-24 و MI-17. كما تم وضع أنظمة الدفاع الصاروخية الألمانية في بولندا في حالة تأهب.
اقترح ألكساندر كوبر ، أن الرد كان غير متناسب اقتصاديًا للتهديد.
وقال “إن إطلاق الصواريخ التي تبلغ قيمتها مليون دولار … ليس نموذجًا اقتصاديًا يمكن أن يستمر” ضد الطائرات بدون طيار التي تكلف عشرات الآلاف من الدولارات.
وقال الجنرال ويساو كوكويا ، القائد العام للقوات المسلحة البولندية ، إن التكلفة كانت بجانب هذه النقطة. وقال “ما يهم هو قيمة ما يمكن أن تدمره هذه الطائرة بدون طيار. إذا كانت حياة بولندية ، فليس لها ثمن”.
أخبر اللفتنانت جنرال أندروس ميرلو ، قائد قوات الدفاع الإستونية ، AP أنه من المهم أن ننظر إلى “أي نوع من الأهداف التي ندافع عنها” ، بدلاً من ما يهاجمهم. قد تكون الطائرات بدون طيار رخيصة ، لكن تكلفة الصاروخ لصدها قد تفوق بكثير بسبب الأضرار التي يمكنهم القيام بها.
إذا واجهت أسراب بدون طيار مثل تلك الموجودة في أوكرانيا ، فلن يكون هناك “طائرة كافية داخل أسطول الناتو … مع ما يكفي من الصواريخ أو اعتراضات كافية للقيام بهذه المهمة” ، قال ألكساندر كوبر. وقال إنه سيتطلب أيضًا وضع الطيارين الطائرات المقاتلين – الذين هم في إمدادات محدودة ومكلفة للتدريب – في طريق الأذى.
ابتكار الطائرات بدون طيار
قام كل من روسيا وأوكرانيا بتطوير طائرات بدون طيار وتكنولوجيا وتكتيكات جديدة.
منذ عام 2024 ، اختلطت روسيا الطائرات بدون طيار شرك بدون حمولة بين الشهود المسلحين من أجل التغلب على الدفاعات الجوية الأوكرانية ، والتي لا يمكن أن تميز بسهولة بين الاثنين.
وقال فابيان هينز في المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية في لندن ، إن روسيا لديها أيضًا القدرة على توصيل سلسلة من الطائرات بدون طيار لترتد إشارة لتوسيع نطاق طائرة بدون طيار أخرى.
في يونيو ، استخدمت أوكرانيا طائرات بدون طيار من الشاحنات لضرب الطائرات الحربية الروسية بقيمة مليون دولار في عمق البلاد ، خلال البلاد ، خلال عملية SpiderWeb. قالت خدمة الأمن في أوكرانيا إنها تستخدم الذكاء الاصطناعي لتجريب الطائرات بدون طيار جزئيا على طول طريق مخطط له في حالة فقد الإشارة.
على الخطوط الأمامية ، تستخدم كل من روسيا وأوكرانيا الطائرات بدون طيار الألياف البصرية للمراقبة والضربات. من المستحيل التدخل إلكترونيًا لأنها متصلة بالمشغل بواسطة كابل الألياف البصرية الطويل الرفيع.
الناتو مقابل الطائرات بدون طيار
كل ليلة ، تسقط أوكرانيا معظم الطائرات الطائرات الهجومية الروسية ، وفقًا لبيانات من سلاح الجو الخاص بها ولكن حتى واحدة أو اثنين يمكن أن تسبب أضرارًا جسيمة.
بعد التوغل يوم الأربعاء ، قالت السلطات البولندية إن شظايا الطائرات بدون طيار تم العثور عليها في 16 موقعًا. هذا يمكن أن يشير إلى أن عدة طائرات بدون طيار هربت.
إن حقيقة أن بعض الطائرات بدون طيار تمكنت من الطيران حتى الآن إلى المجال الجوي البولندي ، هي مؤشر على أنه “ربما كانت القدرة على الكشف غير موجودة” ، قال وينغتون.
وقال وينغتون إن الدفاعات الجوية الحالية لحلف الناتو يتم إعدادها إلى حد كبير لاكتشاف وتحييد أهداف سريعة الحركة مثل الصواريخ الرحلية والصواريخ الباليستية. وقال إنه ليس مصممًا لتتبع الأشياء الصغيرة ، غالبًا ما يكون مصنوعًا من الألياف الزجاجية أو البلاستيك ، والتي لا تعكس موجات الرادار بنفس طريقة الصاروخ المعدني.
وقال سيكورسكي يوم الأربعاء بولندا تحتاج إلى جدار بدون طيار و “تقنيات جديدة” لصد هجوم جماعي.
لم يقتل أحد أثناء الحادث ، وبالتالي سيكون من الخطأ اقتراح استجابة الناتو “فشل” ، كما قال وينغتون.
لكنه قال: “كان يمكن أن يكون أكثر خطورة. قلقي هو المرة القادمة التي قد يكون عليها.”
——
ساهمت في هذا التقرير في صحفيو أسوشيتيد برس Jamey Keaten في جنيف ، سويسرا ، كلوديا سيوبانو في وارسو وبولندا وليديا دوي في لندن.
