- تضخ الشركات الكبرى كميات هائلة من الموارد والأموال في الذكاء الاصطناعي.
- لكن الكثيرين لم يروا بعد أي عوائد كبيرة على استثماراتهم.
- ويأمل الرؤساء التنفيذيون إعادة طمأنة المساهمين بأن هذا أمر متوقع.
تضع بعض أكبر الشركات في العالم رهانات كبيرة الآن على الذكاء الاصطناعي.
في عام 2023، أنفقت شركة Apple أكثر من 22 مليار دولار على البحث والتطوير لمنتجات الذكاء الاصطناعي التوليدية. وتوقعت شركة ميتا في أحدث أرباحها الفصلية أنها ستنفق ما يتراوح بين 35 إلى 40 مليار دولار هذا العام وحده، إلى حد كبير لتحسين البنية التحتية للذكاء الاصطناعي.
وزاد ديميس هاسابيس، المدير التنفيذي لشركة جوجل للذكاء الاصطناعي، من حجم الرهان وقال إنه يتوقع أن تنفق شركة محرك البحث العملاقة أكثر من 100 مليار دولار على هذه التكنولوجيا.
لدى سام ألتمان، الرئيس التنفيذي لشركة OpenAI، رقم أكبر: ما يصل إلى 7 تريليون دولار من أجل تحويل صناعة أشباه الموصلات التي من شأنها تشغيل الذكاء الاصطناعي.
هذا مبلغ كبير من المال يذهب إلى شيء لم يحقق الكثير من الإيرادات حتى الآن – باستثناء عدد قليل من الشركات.
لكن قادة الشركات الذين يضخون الكثير من الموارد في الذكاء الاصطناعي يقولون الشيء نفسه لطمأنة أي مساهمين نفد صبرهم: ابقوا متواجدين. انها قادمة.
يوم الأربعاء، انخفض سهم Meta على الرغم من تفوقه على توقعات المبيعات، ويرجع ذلك جزئيًا إلى استثماراته الضخمة في الذكاء الاصطناعي وتوقعات الإيرادات. وأعرب الرئيس التنفيذي مارك زوكربيرج عن أمله في تخفيف أي مخاوف لدى المستثمرين بالقول إن هذا الانكماش مؤقت.
وقال زوكربيرج للمستثمرين في مؤتمر أرباح “تاريخيا، كان الاستثمار لبناء هذه التجارب الجديدة واسعة النطاق في تطبيقاتنا استثمارا جيدا للغاية على المدى الطويل بالنسبة لنا وللمستثمرين الذين بقوا معنا. والعلامات الأولية إيجابية للغاية هنا أيضا”. يتصل. “لكن بناء الذكاء الاصطناعي الرائد سيكون أيضًا مهمة أكبر من التجارب الأخرى التي أضفناها إلى تطبيقاتنا، ومن المرجح أن يستغرق هذا عدة سنوات في الاتجاه الصعودي بمجرد أن تصل خدمات الذكاء الاصطناعي الجديدة لدينا إلى نطاق واسع.”
كان لدى إيلون ماسك كلمات أقوى للمستثمرين يوم الثلاثاء بعد أن أعلنت شركة تيسلا عن انخفاض أرباحها.
لم تفي شركة السيارات الكهربائية حتى الآن بوعدها بالقيادة الذاتية، وبدلاً من ذلك أعطت السائقين برنامج القيادة الذاتية الكاملة، وهو في الحقيقة ميزة مساعدة للسائق تتطلب إشرافًا بدوام كامل من المشغل.
ومع ذلك، أصر ماسك خلال مكالمة الأرباح على أن تيسلا هي شركة ذكاء اصطناعي وكان لديه رسالة محددة إلى أي مساهم يعتقد أن تيسلا لن تطور القيادة الذاتية يومًا ما.
وقال خلال المكالمة: “إذا كان شخص ما لا يعتقد أن تسلا ستحل مشكلة الاستقلال الذاتي، فأعتقد أنه لا ينبغي له أن يكون مستثمرًا في الشركة”. “وسوف نفعل ذلك. ونحن كذلك.”
هل سيحقق الذكاء الاصطناعي النجاح؟
وقد تساءل رؤساء تنفيذيون آخرون كيف ومتى سيفي الذكاء الاصطناعي التوليدي بوعوده الطموحة.
في يناير/كانون الثاني، خلال اجتماع المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس، كان الذكاء الاصطناعي هو الموضوع الساخن في الوقت الحالي، لكن بعض قادة التكنولوجيا ظلوا حذرين بشأن التكنولوجيا.
وقال ماثيو برينس، الرئيس التنفيذي لشركة Cloudflare، لرويترز في ذلك الوقت، إن الناس يجب أن يتوقعوا “خذلان الذكاء الاصطناعي” في الأشهر المقبلة.
“يقول الجميع، نعم، يمكنني إنشاء هذه العروض التوضيحية الرائعة، ولكن أين القيمة الحقيقية؟” قال للمنفذ.
من المؤكد أن المساهمين في شركة ميتا شعروا بالفزع من خط زوكربيرج “الانتظار والترقب”.
يمكن أن تكون نفيديا الاستثناء لهذه الحالة. ففي نهاية المطاف، هم رواد صناعة الرقائق التي تشغل شركات منتجات الذكاء الاصطناعي والتي تسارع شركات تصنيعها إلى بنائها.
في وقت سابق من هذا العام، حطمت Nvidia توقعات الربع الرابع من خلال الإعلان عن إيرادات بقيمة 22.1 مليار دولار، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى زيادة الطلب على الذكاء الاصطناعي.
يوم الخميس، أعلنت شركتا مايكروسوفت وألفابت عن أرباح، عزتها جزئيًا إلى قطاعات الذكاء الاصطناعي الخاصة بهما.
تفوقت شركة Microsoft على توقعات وول ستريت من خلال الإعلان عن أرباح بقيمة 21.9 مليار دولار للربع المنتهي في 31 مارس. وأرجعت الشركة هذا النمو إلى منصة الحوسبة السحابية الخاصة بها، Azure، والتي تتضمن خدمات الذكاء الاصطناعي التوليدية.
وأعلنت الشركة الأم لشركة جوجل عن أرباح بقيمة 23.7 مليار دولار خلال نفس الفترة. وأرجع ساندر بيتشاي، الرئيس التنفيذي لشركة Alphabet، بعضًا من أداء الشركة في الربع الأخير إلى خدماتها السحابية، المجهزة الآن بنموذج Gemini، وهو نموذج Google للذكاء الاصطناعي.
وقال بيتشاي في بيان: “نحن نسير على قدم وساق في عصرنا الجوزاء، وهناك زخم كبير في جميع أنحاء الشركة”. “إن ريادتنا في أبحاث الذكاء الاصطناعي والبنية التحتية وبصمة منتجاتنا العالمية تضعنا في موقع جيد للموجة التالية من ابتكارات الذكاء الاصطناعي.”