ديترويت (ا ف ب) – سائق سيارة الدفع الرباعي الكهربائية فورد المشاركة في حادث مميت في فبراير في تكساس وقال محققون اتحاديون يوم الخميس إن السيارة كانت تستخدم نظام القيادة الآلي جزئيا الخاص بالشركة قبل وقوع الحادث.
أظهرت بيانات من سيارة Mustang Mach E SUV موديل 2022 أن نظام مساعدة السائق “Blue Cruise” من فورد كان قيد الاستخدام قبل وقوع الحادث في 24 فبراير، وفقًا لـ تقرير أولي صدر الخميس عن المجلس الوطني لسلامة النقل.
يعد الحادث واحدًا من حادثين مميتين وقعا مؤخرًا يتعلقان بسيارة Ford Mustang Mach Es والتي تخضع للتحقيق من قبل NTSB والإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، والتي غالبًا ما ترسل فرقًا للتحقيق في الحوادث التي تنطوي على التكنولوجيا الآلية.
يمكن لـ NTSB تقديم التوصيات فقط، ولكن تتمتع NHTSA بسلطة اتخاذ الإجراء بما في ذلك طلب الاستدعاءات لقضايا السلامة.
وفي كلتا الحالتين، اصطدمت سيارتان Mach Es بالمركبات المتوقفة على الطرق السريعة ليلاً، ولم يتمكن السائق ولا النظام من منع الاصطدامات. وتقول فورد على موقعها الإلكتروني إن أنظمة القيادة الخاصة بها لا تحل محل السائقين البشر، الذين يجب أن يكونوا مستعدين لتولي زمام الأمور في أي وقت.
لم تعلق متحدثة باسم الشركة على تقرير NTSB يوم الخميس، مؤجلة إلى بيان سابق يقول إن فورد تتعاون في التحقيقات.
وقع الحادث في تكساس على الطريق السريع 10 في سان أنطونيو. يقول تقرير NTSB إن Mach E اصطدم بمؤخرة سيارة Honda CR-V موديل 1999 والتي توقفت في منتصف ثلاثة ممرات حوالي الساعة 9:50 مساءً، مما أدى إلى مقتل سائق CR-V البالغ من العمر 56 عامًا.
وقال سائق آخر تمكن من تجنب السيارة CR-V للمحققين إن ذيلها وأضواء الخطر لم تكن تعمل في ذلك الوقت.
وقالت الوكالة إنها تعتزم إصدار توصيات تتعلق بالسلامة لمنع وقوع حوادث مماثلة. وقالت إنها فتحت التحقيق بسبب الاهتمام المستمر بأنظمة مساعدة السائق المتقدمة وكيفية تفاعل مشغلي المركبات مع التكنولوجيا الجديدة.
أدى الحادث الآخر الذي اشتمل على سيارة Mach E إلى مقتل شخصين حوالي الساعة 3:20 صباحًا يوم 3 مارس في الممرات المتجهة شمالًا للطريق السريع 95 في فيلادلفيا.
قالت شرطة ولاية بنسلفانيا يوم الخميس إن سيارة ماخ إي كانت في المسار الأيسر عندما اصطدمت بسيارة هيونداي إلنترا المتوقفة التي اصطدمت في وقت سابق بسيارة تويوتا بريوس.
اصطدمت سيارة Mach E بسيارة Hyundai، مما دفعها إلى الجزء الخلفي من سيارة Prius. وقال البيان إنه خلال الحادث، أصيب سائق السيارة بريوس، الذي كان خارج سيارته، وألقي في الممرات الجنوبية.
وقالت متحدثة باسم الشرطة إن شخصا من هيونداي كان أيضا على الطريق وأصيب. وأعلن عن وفاة الضحيتين، وهما ذكران يبلغان من العمر 21 و20 عاما، في مكان الحادث.
وجاء في بيان صحفي للشرطة حول الحادث أن تحقيقًا جنائيًا جارٍ وأن تهمة القتل بواسطة سيارة أثناء القيادة تحت تأثير الكحول ممكنة ضد امرأة تبلغ من العمر 23 عامًا تقود سيارة Mach E.
يسمح نظام Blue Cruise من فورد للسائقين برفع أيديهم عن عجلة القيادة أثناء التعامل مع التوجيه والفرملة والتسارع على الطرق السريعة. وتقول الشركة إن النظام ليس مستقلاً بالكامل، وإنه يراقب السائقين للتأكد من اهتمامهم بالطريق. وتقول فورد إنها تعمل على 97% من الطرق السريعة الخاضعة للرقابة في الولايات المتحدة وكندا.
لا توجد سيارات ذاتية القيادة بالكامل معروضة للبيع للجمهور في الولايات المتحدة
قامت كل من NHTSA وNTSB بالتحقيق في العديد من الحوادث السابقة التي تنطوي على أنظمة قيادة آلية جزئيًا، معظمها تنطوي على الطيار الآلي في تسلا. وفي التحقيقات السابقة، فحص NTSB كيفية عمل النظام.
