بالتيمور (AP) – كان المحققون يوم الثلاثاء يحاولون تحديد سبب انفجار على متن سفينة شحن محملة بالفحم أثناء مغادرته ميناء بالتيمور لشرق إفريقيا.
قال المسؤولون إن أحداً لم يصب في الانفجار مساء الاثنين ، مما دفع مكالمة ماي داي عندما تم الإبلاغ عنها بالقرب من موقع العام الماضي جسر فرانسيس سكوت كي. أظهر فيديو للانفجار النار في النار في الهواء ، تليها عمود كبير من الدخان الداكن الذي يتصاعد فوق نهر باتابكو.
وقال مسؤولون إن قناة الشحن الرئيسية في بالتيمور تم إغلاقها يوم الثلاثاء بينما عملت الطاقم على تحديد موقع فتحة من السفينة التي انفصلت خلال الانفجار وسقطت في المياه.
وقال مسؤولو بورت في بيان صحفي: “إن خفر السواحل الأمريكي هو الوكالة الرائدة في الاستجابة وسوف تحدد متى يمكن للقناة إعادة فتحها بأمان ، وكذلك توقيت الوافدين من السفن والمغادرين”.
كانت السفينة التجارية التي تبلغ مساحتها 751 قدمًا (229 مترًا) في طريقها من بالتيمور إلى شرق إفريقيا ، وفقًا لمواقع التتبع البحرية. كان من المتوقع أن يصل إلى ميناء موريشيوس في غضون حوالي شهر. تم بناء السفينة في عام 2012 ، وتبحر حاليًا تحت علم ليبيري. وقال المسؤولون إنه كان ينقل الفحم.
كان هناك 23 من أفراد الطاقم واثنين من الطيارين على متنها وقت الانفجار ، وفقا لمسؤولي خفر السواحل.
تم ترسيخ السفينة الآن أقرب إلى أنابوليس ، ماريلاند ، بالقرب من جسر خليج تشيسابيك.
وقالت الوكالة في بيان صحفي بعد ظهر يوم الثلاثاء: “تنتظر الطواقم التحقق لتأكيد الظروف الآمنة قبل المتابعة مع مزيد من التحقيقات في خفر السواحل على متن السفينة”.
وقال جون مارش المتحدث باسم إدارة الإطفاء في بالتيمور إن الوكالة استجاب على حريق أسفل سطح السفينة. لم تكن هناك تقارير عن أضرار في الممتلكات خارج السفينة ، وفقًا لوزارة إدارة الطوارئ في ماريلاند.
وقال حاكم ولاية ماريلاند ويس مور إن مكتبه يراقب الوضع عن كثب.
أنشأ خفر السواحل منطقة أمان تبلغ مساحتها 2000 ياردة (1829 مترًا) حول موقع الانفجار.
لم يقدم المسؤولون جدولًا زمنيًا عندما كان من المتوقع إعادة فتح قناة الشحن الفيدرالية. قالوا إن ذلك سيعتمد على عندما يمكنهم تحديد موقع الفتحة المفقودة. في الوقت الحالي ، “لا يزال موقعه الدقيق وتأثيره المحتمل على القناة الصالحة للملاحة غير معروف” ، وفقًا لخفر السواحل. تستخدم الطواقم وعاء مسح مجهز بالونار تسمى باك لتقييم ظروف تحت الماء.
كانت القناة مغلق لعدة أشهر بعد انهيار الجسر المميت في مارس 2024 ، الذي أسفر عن مقتل ستة أعضاء من طاقم الطريق وجلب عمليات الموانئ بشكل فعال إلى طريق مسدود. تم تدمير الجسر عندما سفينة الحاوية دالي السلطة المفقودة وتحطمت في أحد الأعمدة الداعمة.
