واشنطن (أ ف ب) – التنافس الاقتصادي والتكنولوجي بين الولايات المتحدة و الصين لقد حان ل سوق الطائرات بدون طيار، حيث تعد أجهزة الطيران الصينية الصنع هي اللاعب المهيمن.
ويسعى المشرعون في واشنطن إلى حظر المبيعات الجديدة طائرات بدون طيار من اثنين من الشركات المصنعة الصينية المهيمنة، يتجادل يمكن استخدامها للتجسس على الأمريكيين وأن النماذج منخفضة التكلفة تضر بصناعة الطائرات بدون طيار الأمريكية.
من شأن مشروع قانون دفاعي أقره الكونجرس الأسبوع الماضي أن يمنع الطائرات الصينية بدون طيار من شركتي DJI Technology وAutel Robotics إذا وجدت المراجعة أنها تشكل خطراً “غير مقبول” على الأمن القومي الأمريكي.
لكن المستخدمين الأمريكيين، من ضباط الشرطة إلى المزارعين ورسامي الخرائط وصانعي الأفلام، أصبحوا يعتمدون على الطائرات بدون طيار صينية الصنع، وخاصة تلك التي تنتجها شركة DJI.
فيما يلي أشياء يجب معرفتها حول المناقشة.
ويقول المشرعون إن الطائرات بدون طيار تشكل تهديدًا للأمن القومي
قادت النائبة الجمهورية إليز ستيفانيك، التي اختارها الرئيس المنتخب دونالد ترامب لتكون سفيرة للأمم المتحدة، جهود البيت لحظر الطائرات الصينية الجديدة بدون طيار، قائلين إن الأمريكيين أصبحوا يعتمدون عليها بشكل كبير.
وقالت: “إنه أمر غير مسؤول من الناحية الاستراتيجية أن نسمح للصين الشيوعية بأن تكون مصنعنا للطائرات بدون طيار”.
لقد كان دور الطائرات بدون طيار في الحياة اليومية هو الذي دفع السيناتور ريك سكوت، الجمهوري عن ولاية فلوريدا، إلى إقناع الكونجرس بتقييد شراء الوكالات الفيدرالية للطائرات الصينية بدون طيار. وتم تضمين هذه القيود في مشروع قانون وقعه الرئيس الديمقراطي جو بايدن العام الماضي.
وشبه سكوت الطائرات الصينية بدون طيار ببالونات التجسس التي يمكنها “جمع البيانات أو حمل حمولات ضارة” عبر أمريكا، مما يشكل مخاطر على القواعد العسكرية والبنية التحتية الحيوية والموارد الطبيعية.
تهيمن الطائرات بدون طيار التي تصنعها شركة DJI على السوق الأمريكية
DJI، المذكورة في مشروع القانون، هي العلامة التجارية الصينية الأكثر شهرة للطائرات بدون طيار. تمتلك الشركة حصة الأسد في سوق الطائرات بدون طيار العالمية وهي لاعب مهيمن في السوق الأمريكية. وقد تم استخدام طائراتها بدون طيار من قبل المستجيبين الأوائل لتحديد مواقع ضحايا الكوارث، وراسمي الخرائط لمسح الطرق وخطوط المرافق، ومسؤولي مكافحة البعوض للوصول إلى أسراب اليرقات، وصانعي الأفلام لالتقاط لقطات جوية.
تأسست شركة DJI في عام 2006 ومقرها في مدينة Shenzhen بجنوب الصين، وتقوم بتصنيع أجهزة معروفة بأسعارها المعقولة وأدائها العالي. حتى أنها تُستخدم في ساحة المعركة في أوكرانيا من قبل كلا الجانبين، على الرغم من أن شركة DJI لا تصنع طائرات عسكرية بدون طيار.
مع توتر العلاقات بين الولايات المتحدة والصين، أصبحت طائرات DJI بدون طيار تحت المجهر. وقد أدرجت الحكومة الأمريكية الشركة على عدة قوائم سوداء بسبب مخاوف تتعلق بحقوق الإنسان بالإضافة إلى صلاتها المزعومة بالجيش الصيني. ونفت شركة DJI ارتكاب أي مخالفات، وترفع دعوى قضائية ضد البنتاغون بسبب وصفها بأنها شركة عسكرية صينية.
كما قام مسؤولو الجمارك الأمريكية بحظر بعض شحنات DJI بسبب مخاوف من أن المنتجات ربما تكون مصنوعة بالسخرة. وقد وصفته شركة DJI بأنه “سوء فهم متعلق بالجمارك”.
كما أعربت شركة DJI عن قلقها بشأن مراجعة الطائرات الصينية بدون طيار المدرجة في مشروع قانون الدفاع، قائلة إنها لا تسمح للشركة بالدفاع عن نفسها. ودعت إلى “حق عادل في الرد على أي نتائج”.
يقول المستخدمون إنه لا يمكن استبدال الطائرات الصينية بدون طيار بسهولة
يقوم راسل هيدريك، وهو مزارع من ولاية كارولينا الشمالية، باستخدام طائرات بدون طيار لرش الأسمدة على حقول الذرة والفاصوليا والقمح مقابل جزء بسيط مما سيكلفه استخدام آلة رش الأرض التقليدية. وأضاف أن تكلفة آلة الرش بطائرة بدون طيار تبلغ 35 ألف دولار، بينما تبلغ تكلفة آلة الرش الأرضية 250 ألف دولار.
بصفته منقذًا متطوعًا، يستخدم هيدريك طائرات بدون طيار حرارية للبحث عن الأشخاص المحاصرين بسبب الانهيارات الطينية وطائرات شحن بدون طيار لإرسال الماء وحليب الأطفال إلى أولئك الذين تقطعت بهم السبل – وهو ما فعله بعد إعصار هيلين.
“لن أقول إنني لا أحب امتلاك طائرات أمريكية بدون طيار، لكنني لا أرى الطائرات الأمريكية بدون طيار قريبة من طائرات DJI بدون طيار من حيث الموثوقية وسهولة الاستخدام والبرمجيات سهلة الاستخدام فقط، ” قال هيدريك. “الطائرات الأمريكية بدون طيار ليست بجودة طائرات DJI ولكنها تكلف ضعف ذلك.”
وفي وزارة الداخلية، أدى الحظر المفروض على الطائرات بدون طيار الأجنبية الصنع إلى “ضياع فرص جمع البيانات حول المناظر الطبيعية والموارد الطبيعية والثقافية والحياة البرية والبنية التحتية”، وفقًا لتقرير صدر في سبتمبر عن مكتب المحاسبة الحكومية.
يعارض مايكل روبنز، الرئيس والمدير التنفيذي لـ AUVSI، وهي مجموعة مناصرة للمركبات غير المأهولة مثل الطائرات بدون طيار، فرض حظر فوري. وبدلاً من ذلك، حثت المجموعة الحكومة على دعم صناعة صناعة الطائرات بدون طيار المحلية من خلال الاستثمار حتى تتمكن من اللحاق بمنافسيها الصينيين من حيث القدرة والتكلفة.
___
