على متن رحلة بحرية فرنسية فوق بحر البلطيق (AP) – مع كاميرا قويةوتجوب طائرة المراقبة البحرية الفرنسية بحر البلطيق تم تكبيرها على سفينة شحن تحرث المياه أدناه – أقرب وأقرب وأقرب إلى أن يتمكن مشغل الكاميرا من تقديم تفاصيل على سطح السفينة الأمامي والدخان يتدفق من مدخنتها.
طائرة Atlantique 2 طويلة المدى في مهمة جديدة الناتو ثم نقلت نظرتها عالية التقنية إلى هدف آخر ، وآخر بعد ذلك ، بعد أكثر من خمس ساعات في دورية ، قامت مجموعة أجهزة الاستشعار بالطائرة بإخراج الجزء الأكبر من البلطيق-من ألمانيا في الغرب إلى إستونيا في الشمال الشرقي ، على الحدود مع روسيا.
مجرد وجود الرحلة في السماء فوق البحر الاستراتيجي الأسبوع الماضي ، إلى جانب سفن عسكرية تقوم بدوريات على المياه، أرسل أيضًا رسالة لا لبس فيها: تحالف الناتو يزداد حارسه ضد المحاولات المشتبه فيها للتخريب عن كابلات الطاقة والبيانات تحت الماء وخطوط الأنابيب التي تتقاطع مع البلطي
“سنفعل كل ما في وسعنا للتأكد من أننا نقاتل ، وأننا قادرون على رؤية ما يحدث ثم اتخذ الخطوات التالية للتأكد من عدم حدوث ذلك مرة أخرى. ويجب أن يعرف خصومنا هذا ، “الأمين العام لحلف الناتو مارك روتي قال هذا الشهر في الإعلان عن مهمة تحالف جديدة ، يطلق عليها اسم “بحر البلطيق” ، لحماية البنية التحتية تحت الماء الحيوية للرفاهية الاقتصادية لدول البلطيق.
ماذا تحت البلطيق؟
كابلات الطاقة والاتصالات وخطوط أنابيب الغاز قم بزيادة الدول التسعة التي تحتوي على شواطئ على بحر البلطيق ، وهو بحر ضحل نسبيًا تقريبًا. هناك بعض الأمثلة على خط أنابيب Balticconnecty 152 كيلومتًا (94 ميلًا) الذي يحمل الغاز بين فنلندا وإستونيا ، وكابل البلطيق ذو الجهد العالي الذي يربط شبكات الطاقة في السويد وألمانيا ، و 1173 كيلومترًا (729 ميلًا) ج- كابل الاتصالات Lion1 بين فنلندا وألمانيا.
لماذا الكابلات مهمة؟
تساعد الأنابيب والكابلات تحت سطح البحر اقتصادات الطاقة ، والحفاظ على المنازل دافئة وربط مليارات الأشخاص. تمتد أكثر من 1.3 مليون كيلومتر (807،800 ميل) من الكابلات البصرية الألياف – أكثر من كافية للتمدد إلى القمر والظهر – محيطات العالم والبحار ، وفقًا لما ذكرته Telegeography ، التي تتعقب و خرائط شبكات الاتصال الحيوية. عادة ما تكون الكابلات عرض خرطوم الحديقة. لكن 97 ٪ من الاتصالات في العالم ، بما في ذلك تريليونات الدولارات من المعاملات المالية ، تمر عبرها كل يوم.
“في الشهرين الماضيين وحدهما ، رأينا أضرارًا لكابل يربط ليتوانيا والسويد ، وآخر يربط ألمانيا وفنلندا ، ومؤخرا ، عدد من الكابلات التي تربط إستونيا وفنلندا. لا تزال التحقيقات في كل هذه الحالات مستمرة. وقال روت في 14 يناير: “هناك سبب للقلق الشديد”.
ما الذي يسبب التنبيه؟
تضرر ما لا يقل عن 11 كبلات بحر البلطيق منذ أكتوبر 2023 – وهو الأحدث كونه كابلًا ضوئيًا للألياف يربط لاتفيا وجزيرة جوتلاند السويدية ، والتي تم الإبلاغ عنها تمزق يوم الأحد. على الرغم من أن مشغلي الكابلات يلاحظون أن تلف الكابلات تحت سطح البحر أمر شائع ، إلا أن تواتر الحوادث وتركيزها في الشكوك في البلطيق تزيد عن أن الضرر قد يكون متعمدًا.
هناك أيضًا مخاوف من أن تستهدف روسيا الكابلات كجزء من حملة أوسع ما يسمى “الحرب الهجينة” لزعزعة استقرار الدول الأوروبية التي تساعد أوكرانيا على الدفاع عن نفسها ضد الغزو واسع النطاق أن موسكو كانت تتابع منذ عام 2022.
دون إلقاء اللوم على وجه التحديد روسيا ، قال روت: “الهجين يعني التخريب. الهجينة تعني الهجمات الإلكترونية. الهجين يعني في بعض الأحيان حتى هجمات الاغتيال ، والمحاولات ، وفي هذه الحالة ، هذا يعني ضرب البنية التحتية تحت سطح البحر لدينا. ”
تشتبه الشرطة الفنلندية في ذلك النسر، ناقلة النفط التي أضرت بكابل الطاقة estlink 2 وكابلات الاتصالات الأخرى التي تربط فنلندا وإستونيا في 25 ديسمبر ، هي جزء من “أسطول الظل” في موسكو تستخدم لتجنب المرتبطة بالحرب العقوبات على صادرات النفط الروسية.
السلطات الفنلندية استولت على الناقلة بعد فترة وجيزة من ترك ميناء روسي ويبدو أنه قطع الكابلات عن طريق سحب مرساة. يزعم المحققون الفنلنديون أن السفينة تركت مسار مرساة طويل حوالي 100 كيلومتر (62 ميلًا) على قاع البحر.
شكوك وكالات الاستخبارات
أخبر العديد من مسؤولي الاستخبارات الغربية ، يتحدثون بشرط عدم الكشف عن هويته بسبب الطبيعة الحساسة لعملهم ، لوكالة أسوشيتيد برس أن الأضرار الأخيرة كانت عرضية على الأرجح ، ويبدو أنها تسببت في جرها السفن التي تم صيانتها بشكل سيء وطاقمها بشكل سيء.
أخبر أحد كبار مسؤولي الاستخبارات AP أن سجلات السفن والفشل الميكانيكي مع مراسي السفن كانت من بين “مؤشرات متعددة” التي تشير بعيدًا عن التخريب الروسي. وقال المسؤول إن الكابلات الروسية قد قطعت أيضا. وقال مسؤول غربي آخر ، يتحدث أيضًا عن مجهول لمناقشة مسائل الاستخبارات ، إن روسيا أرسلت وعاءًا لجمع المخابرات إلى موقع تمزق كابل واحد للتحقيق في الضرر.
أبلغت صحيفة واشنطن بوست لأول مرة عن الإجماع الناشئ بين خدمات الأمن الأمريكية والأوروبية التي من المحتمل أن تسببت الحوادث البحرية في أضرار حديثة.
ينصح مشغلي الكابلات الحذر
لاحظت جمعية كابلات الكابلات الأوروبية ، التي تمثل أصحاب الكابلات والمشغلين ، في نوفمبر بعد الإبلاغ عن أخطاء على صلة بحر البلطيق والتي ، في المتوسط ، تضرر كابل تحت سطح البحر في مكان ما في العالم كل ثلاثة أيام. في مياه شمال أوروبا ، الأسباب الرئيسية للأضرار هي صيد الأسماك التجارية أو مراسي السفن.
في تمزق الكابل الألياف البصري يوم الأحد الذي يربط لاتفيا والسويد ، احتجزت السلطات السويدية سفينة مملوءة بالملحرية متجهة إلى أمريكا الجنوبية مع شحنة من الأسمدة.
وقال Navibulgar ، وهي شركة بلغارية تمتلك Vezhen ، كان أي ضرر غير مقصود وأن طاقم السفينة اكتشف أثناء التنقل في الطقس السيئ للغاية حيث بدا أن مرساةها اليسرى قد جر على قاع البحر.
مهمة “بحر البلطيق” من الناتو
يقوم التحالف بنشر سفن حربية وطائرات دورية بحرية وطائرات بدون طيار البحرية لمهمة تقديم “مراقبة وردع معزز”.
على متن رحلة للمراقبة البحرية الفرنسية ، سفن الطاقم المتقاطعة المكونة من 14 عضوًا التي اكتشفوها من الهواء ضد قوائم السفن التي أُمرت بمشاهدتها.
وقال قائد الطيران ، “إذا شهدنا بعض الأنشطة المشبوهة من السفن كبحر – على سبيل المثال ، سفن بسرعة منخفضة للغاية أو في مرسى في وضع لا ينبغي أن يكونوا في هذا الوقت – لذلك هذا شيء يمكننا رؤيته”. الملازم ألبان ، الذي حجبه العسكري الفرنسي لأسباب أمنية.
“يمكن أن نلقي نظرة فاحصة للغاية مع أجهزة استشعارنا لمعرفة ما يحدث.”
___
أبلغت الجحور من لندن. ساهم الصحفيون في AP Jill Lawless في لندن ، وديفيد كلبر في واشنطن وفيسيلين توشكوف في صوفيا ، بلغاريا ، في هذا التقرير.
