ألبورج ، الدنمارك (AP) – في مستودع يبعد أكثر من 1500 كيلومتر (900 ميل) عن العاصمة الأوكرانية ، يعمل العمال في شمال الدنمارك معًا بشق الأنفس أجهزة مضادة للطائرات بدون طيار. وسيتم تصدير بعض الأجهزة إلى كييف على أمل التشويش على التكنولوجيا الروسية في ساحة المعركة، في حين سيتم شحن البعض الآخر عبر أوروبا في الجهود المبذولة لمكافحة عمليات التسلل الغامضة للطائرات بدون طيار إلى المجال الجوي لحلف شمال الأطلسي والتي تضع القارة بأكملها على حافة الهاوية.
شركتان دنماركيتان وتقول الشركات التي كانت أعمالها في الغالب مرتبطة بالدفاع، إن لديها زيادة كبيرة في العملاء الجدد الذين يسعون إلى استخدام التكنولوجيا الخاصة بهم لحماية مواقع مثل المطارات والمنشآت العسكرية والبنية التحتية الحيوية، والتي تم استهدافها جميعًا من خلال تحليق طائرات بدون طيار في الأسابيع الأخيرة.
تم نشر تقنية الكشف عن الطائرات بدون طيار الرادارية من Weibel Scientific قبل قمة الاتحاد الأوروبي الرئيسية في وقت سابق من هذا العام إلى مطار كوبنهاغن، حيث أدى ظهور طائرات بدون طيار مجهولة الهوية إلى إغلاق المجال الجوي لساعات في سبتمبر/أيلول. تقوم شركة MyDefence لمكافحة الطائرات بدون طيار، من مستودعاتها في شمال الدنمارك، ببناء أجهزة ترددات لاسلكية محمولة يمكن ارتداؤها والتي تقطع الاتصال بين الطائرة بدون طيار وطيارها لتحييد التهديد.
إن ما يسمى “التشويش” مقيد ويخضع لقواعد تنظيمية صارمة في الاتحاد الأوروبي، ولكنه منتشر على نطاق واسع في ساحات القتال في أوكرانيا، وأصبح منتشرا على نطاق واسع هناك إلى الحد الذي دفع روسيا وأوكرانيا إلى البدء في نشر طائرات بدون طيار مقيدة بكابلات ألياف ضوئية رفيعة لا تعتمد على إشارات الترددات الراديوية. وتقوم روسيا أيضًا بإطلاق طائرات هجومية بدون طيار هوائي إضافي لإحباط جهود التشويش الأوكرانية.
ارتفاع في غارات الطائرات بدون طيار
اندلعت حرب الطائرات بدون طيار في أعقاب الغزو الروسي الشامل لأوكرانيا في عام 2022. لقد قصفت روسيا أوكرانيا مع هجمات الطائرات بدون طيار والصواريخ، ضرب السكك الحديديةومرافق الطاقة والمدن في جميع أنحاء البلاد. أوكرانيا، ردا على ذلك، أطلقت ضربات جريئة في عمق روسيا باستخدام طائرات بدون طيار محلية الصنع.
لكن أوروبا ككل أصبحت الآن في حالة تأهب قصوى بعد تحليق طائرات بدون طيار في المجال الجوي لحلف شمال الأطلسي وصلت إلى نطاق غير مسبوق في سبتمبر/أيلول، مما دفع الزعماء الأوروبيين إلى الاتفاق على تطوير خطة “جدار بدون طيار” على طول حدودها لاكتشاف وتتبع واعتراض الطائرات بدون طيار التي تنتهك المجال الجوي الأوروبي بشكل أفضل. وقال مسؤولون عسكريون في حلف شمال الاطلسي في نوفمبر تشرين الثاني نظام أمريكي جديد مضاد للطائرات بدون طيار تم نشرها في الجناح الشرقي للتحالف.
ووصف بعض المسؤولين الأوروبيين هذه الحوادث بأنها اختبار لموسكو لرد حلف شمال الأطلسي، الأمر الذي أثار تساؤلات بشأنها مدى استعداد التحالف ضد روسيا. وتشمل التحديات الرئيسية القدرة على اكتشاف الطائرات بدون طيار – التي يخطئ البعض أحيانًا في اعتبارها طائرًا أو طائرة على أنظمة الرادار – وإسقاطها بتكلفة زهيدة.
ونفى الكرملين المزاعم القائلة بأن روسيا تقف وراء بعض رحلات الطائرات بدون طيار مجهولة الهوية في أوروبا.
وقال أندرياس جراي، الأستاذ المساعد في كلية الدفاع الملكية الدنماركية، إن هناك “دافعًا كبيرًا” لنشر أنظمة مضادة للطائرات بدون طيار بسرعة في أوروبا وسط العدوان الروسي.
وقال: “تكافح جميع البلدان في أوروبا لإيجاد الحلول الصحيحة للاستعداد لمواجهة تحديات الطائرات بدون طيار الجديدة هذه”. “ليس لدينا كل الأشياء اللازمة لنكون جيدين بما يكفي للكشف عن الطائرات بدون طيار ولدينا أنظمة إنذار مبكر.”
وضع “الآلات قبل الناس”
تأسست شركة MyDefence في عام 2013، وهي تصنع أجهزة يمكن استخدامها لحماية المطارات والمباني الحكومية وغيرها من البنية التحتية الحيوية، لكن الرئيس التنفيذي دان هيرمانسن وصف الحرب بين روسيا وأوكرانيا بأنها “نقطة تحول” لشركته.
وقد تم تسليم أكثر من 2000 وحدة من كاشف “Wingman” القابل للارتداء إلى أوكرانيا منذ الغزو الروسي قبل ما يقرب من أربع سنوات.
وقال هيرمانسن: “على مدى العامين الماضيين، سمعنا في أوكرانيا أنهم يريدون وضع الآلات قبل البشر” لإنقاذ الأرواح.
ضاعفت MyDefence العام الماضي أرباحها إلى ما يقرب من 18.7 مليون دولار مقارنة بعام 2023.
ثم جاءت تحليق الطائرات بدون طيار في وقت سابق من هذا العام. وإلى جانب مطار كوبنهاجن، حلقت طائرات بدون طيار فوق أربعة مطارات دنماركية أصغر، بما في ذلك اثنان يستخدمان كقواعد عسكرية.
وقال هيرمانسن إنها كانت بمثابة “مفاجأة” للعديد من الدول الأوروبية وأثارت موجة من الاهتمام بتكنولوجيتها. تحولت MyDefence من أن الغالبية العظمى من أعمالها تتعلق بالدفاع إلى استفسارات من المسؤولين الذين يمثلون قوات الشرطة والبنية التحتية الحيوية.
وأضاف: “أن نرى فجأة أن حرب الطائرات بدون طيار ليست مجرد شيء يحدث في أوكرانيا أو على الجانب الشرقي، ولكنها في الأساس شيء نحتاج إلى الاهتمام به في سيناريو تهديد الحرب الهجين”.
تكنولوجيا الرادار المستخدمة ضد الطائرات بدون طيار
وعلى الجانب الشرقي لحلف شمال الأطلسي، تنشر الدنمارك وبولندا ورومانيا نظام أسلحة جديدا للدفاع ضد الطائرات بدون طيار. نظام Merops الأمريكيوهو صغير بما يكفي لوضعه في الجزء الخلفي من شاحنة صغيرة متوسطة الحجم، ويمكنه التعرف على الطائرات بدون طيار والاقتراب منها باستخدام الذكاء الاصطناعي للتنقل عند تشويش الاتصالات عبر الأقمار الصناعية والإلكترونية.
والهدف هو جعل الحدود مع روسيا مسلحة بشكل جيد بحيث يتم ردع قوات موسكو عن التفكير في عبور الخط من النرويج في الشمال إلى تركيا في الجنوب، حسبما قال مسؤولون عسكريون في الناتو لوكالة أسوشيتد برس.
شمال كوبنهاجن، تقوم شركة Weibel Scientific بتصنيع تكنولوجيا رادار دوبلر منذ السبعينيات. تُستخدم عادةً في تتبع أنظمة الرادار لصناعة الطيران، ويتم تطبيقها الآن على الكشف عن الطائرات بدون طيار كما هو الحال في مطار كوبنهاغن.
يمكن لهذه التقنية تحديد سرعة جسم ما، مثل الطائرة بدون طيار، بناءً على التغير في الطول الموجي للإشارة المرتدة. وقال بيتر روبكي، الرئيس التنفيذي لشركة Weibel Scientific، إنه بعد ذلك من الممكن التنبؤ بالاتجاه الذي يتحرك به الجسم.
وقال روبيك: “إن حرب أوكرانيا، وخاصة كيفية تطورها على مدى العامين الماضيين مع تكنولوجيا الطائرات بدون طيار، تعني أن هذا النوع من المنتجات مطلوب بشدة”.
وفي وقت سابق من هذا العام، حصلت شركة Weibel على صفقة بقيمة 76 مليون دولار، والتي وصفتها الشركة بأنها “أكبر طلبية لها على الإطلاق”.
وعززت تحليق الطائرات بدون طيار الطلب بشكل أكبر مع استمرار النقاش حول “جدار الطائرات بدون طيار” المقترح. وقال روبيك إن تقنيته يمكن أن تصبح “عنصرًا رئيسيًا” في أي درع مستقبلي للطائرات بدون طيار.
___
ساهمت ستيفاني دازيو في برلين في هذا التقرير.
