باعت تسلا ما يقل قليلاً عن 390 ألف سيارة كهربائية في الأشهر الثلاثة الأولى من العام، وهو أقل بكثير من رقم 477 ألفًا الذي توقعه المحللون.
ومع ذلك، فإن هذا الرقم المخيب للآمال لا يزال يتفوق بشكل مريح على منافستها الصينية. وقالت شركة BYD يوم الاثنين إنها باعت حوالي 300 ألف سيارة خلال نفس الفترة، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 43٪ عن الأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2023.
واجهت الشركتان صعوبات هذا العام وسط دلائل على أن السائقين يتجهون نحو السيارات الكهربائية ويختارون بدلاً من ذلك سيارات هجينة أرخص.
قبل يوم الثلاثاء، انخفض سعر سهم تيسلا بنحو 30% منذ بداية العام حتى الآن، في عمليات بيع أدت إلى انخفاض قيمتها بنحو 230 مليار دولار. وقد دفع هذا الانخفاض البعض إلى التساؤل عما إذا كانت شركة Musk تستحق مكانها في مجموعة “Magnificent Seven” لأسهم التكنولوجيا الضخمة.
انخفضت الأسهم بنسبة 6٪ أخرى عند جرس الافتتاح حيث كان رد فعل المستثمرين على أرقام التسليم الأضعف من المتوقع.
وفي الوقت نفسه، تراجعت أسهم BYD المدرجة في هونج كونج بنسبة 6٪ في عام 2024، متأثرة بفشل الشركة المدعومة من وارن بافيت في تحقيق أهداف الربح السنوية.
ويشعر المستثمرون أيضًا بالقلق من أن الشركة قد تفقد في النهاية حصتها في السوق لصالح المنافسين، بما في ذلك شركة Xiaomi، التي أطلقت للتو أول سيارة كهربائية لها.
