استأنف روبوت قابل للتمدد يوم الثلاثاء دخوله إلى أحد المفاعلات الثلاثة المتضررة في فوكوشيما دايتشي محطة الطاقة النووية لاستعادة جزء من حطام الوقود المنصهر، بعد ثلاثة أسابيع تقريبًا من محاولتها السابقة تم تعليقه بسبب مشكلة فنية.
يمثل جمع عينة صغيرة من حطام الوقود المستهلك من داخل مفاعل الوحدة الثانية بداية الجزء الأكثر تحديًا من عملية إيقاف تشغيل المحطة التي استمرت عقودًا من الزمن حيث دمرت ثلاثة مفاعلات في كارثة زلزال بقوة 9.0 درجة وتسونامي في 11 مارس 2011.
تم تعليق مهمة إعادة العينات، والتي كان من المقرر في البداية أن تبدأ في 22 أغسطس، عندما لاحظ العمال وجود مجموعة من خمسة أنابيب إضافية بطول 1.5 متر (5 أقدام) للدفع والمناورة الروبوت قالت شركة طوكيو للطاقة الكهربائية القابضة المشغلة للمحطة إن العطل كان بالترتيب الخاطئ ولم يكن من الممكن تصحيحه خلال المهلة الزمنية المحددة لتعرضه للإشعاع.
كان من المقرر استخدام الأنابيب لدفع الروبوت إلى الداخل وسحبه للخارج عند الانتهاء. وبمجرد دخول الروبوت إلى السفينة، يتم تشغيله عن بُعد من مكان أكثر أمانًا.
ويستطيع الروبوت الملقب بـ”تيليسكو” أن يمتد حتى نحو 22 مترا (72 قدما)، بما في ذلك الأنابيب التي تدفعه من الخلف، ليصل إلى منطقة هدفه لجمع شظية من سطح كومة الوقود المنصهر باستخدام جهاز مزود بملقط معلق من جسم الروبوت.
ومن المقرر أن تستغرق مهمة الحصول على القطعة والعودة بها حوالي أسبوعين.
وقد أثار هذا الخطأ، الذي وصفته شركة طوكيو للكهرباء بأنه “خطأ أساسي”، خيبة الأمل وأثار مخاوف المسؤولين والسكان المحليين. وأمر وزير الصناعة كين سايتو رئيس شركة طوكيو للكهرباء تومواكي كوباياكاوا بإجراء تحقيق شامل لمعرفة السبب واتخاذ خطوات وقائية قبل استئناف المهمة.
تم إحضار الأنابيب إلى مبنى مفاعل الوحدة 2 وتم الترتيب لها مسبقًا في نهاية شهر يوليو من قبل عمال من المقاول الرئيسي للروبوت والشركة التابعة له، ولكن لم يتم التحقق من حالتها النهائية أبدًا حتى تم العثور على المشكلة.
وخلصت شركة طوكيو للكهرباء إلى أن الحادث نجم عن قلة الاهتمام والفحص والاتصال بين المشغل والعمال على الأرض. وقالت الشركة إنه بحلول يوم الاثنين، أعيد تجميع المعدات بالترتيب الصحيح وجاهزة لإعادة الاختبار.
الهدف من العملية هو إعادة أقل من 3 جرامات (0.1 أونصة) من ما يقدر بنحو 880 طنًا من الوقود المنصهر المشع القاتل المتبقي في ثلاثة مفاعلات. ويقول الخبراء إن العينة الصغيرة ستوفر بيانات رئيسية لتطوير أساليب إيقاف التشغيل في المستقبل والتكنولوجيا والروبوتات اللازمة.
وتتمسك الحكومة وشركة طوكيو للكهرباء بهدف تنظيف المنطقة في غضون 30 إلى 40 عاماً، والذي تم تحديده بعد وقت قصير من الانهيار، على الرغم من الانتقادات التي وجهت إليه بأنه غير واقعي. ولم يتم التوصل إلى أي خطط محددة لإزالة حطام الوقود المنصهر بالكامل أو تخزينه.
