لوس أنجلوس (أ ف ب) – ستبدأ Robotaxis في التجول في شوارع لوس أنجلوس يوم الخميس عندما تبدأ شركة Waymo التابعة لشركة Google في تقديم رحلات مجانية لبعض من حوالي 50 ألف شخص قاموا بالتسجيل في خدمة نقل الركاب بدون سائق.
تتوسع Waymo إلى لوس أنجلوس، ثاني أكبر مدينة أمريكية، بعد سبعة أشهر من المنظمين في كاليفورنيا سمحت لمركبتها الآلية بالبدء في فرض رسوم على الرحلات على مدار الساعة في جميع أنحاء سان فرانسيسكو. جاء ذلك على الرغم من اعتراضات المسؤولين المحليين الذين أكدوا أن المركبات ذاتية القيادة تشكل مخاطر غير مقبولة على السلامة العامة.
على الرغم من أن Waymo لا تفرض رسومًا على الرحلات في سيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بها في لوس أنجلوس، إلا أن الشركة قالت في هذا الشأن: منشور مدونة يعلن عن التوسع أنها ستقوم في النهاية بتحصيل الأسعار من الركاب هناك أيضًا. وتأمل Waymo أيضًا أن تبدأ عملياتها التجارية في أوستن، تكساس، في وقت لاحق من هذا العام، وهو الهدف الذي يجعل خدمة الروبوتات الخاصة بها متاحة في أربع مدن أمريكية كبرى بعد 15 عامًا من بدايتها كمشروع سري داخل Google. يتم فرض رسوم على سيارات الأجرة الآلية من Waymo مقابل الرحلات في فينيكس منذ عام 2020.
في الوقت الحالي، ستغطي رحلات Waymo المجانية في لوس أنجلوس مساحة 63 ميلًا مربعًا (101 كيلومتر مربع) تمتد من سانتا مونيكا إلى وسط المدينة.
تطلق Waymo عملياتها في لوس أنجلوس بعد أسبوعين من لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا وافقت على التوسع في قرار تجاوز مرة أخرى مخاوف مسؤولي النقل في المدينة بشأن توقف سيارات الأجرة الآلية بشكل مفاجئ مما يسد الطرق واحتمال تعطل المركبات ذاتية القيادة بطرق أكثر خطورة قد تعرض الأرواح للخطر.
أسوأ المخاوف بشأن سيارات الأجرة الآلية تحققت في سان فرانسيسكو في أكتوبر الماضي عندما قامت سيارة تديرها شركة كروز، وهي خدمة نقل الركاب بدون سائق المملوكة لشركة جنرال موتورز، بسحب أحد المشاة الذي صدمته سيارة أخرى يديرها إنسان لمسافة 20 قدمًا (6 أمتار). أثناء السفر بسرعة 7 ميل في الساعة (11 كم في الساعة) تقريبًا قبل التوقف. أدى الحادث إلى قيام المنظمين في كاليفورنيا بتعليق ترخيص ولاية كروز وإثارة قضية هزة هائلة في تلك الخدمة.
لم تتورط سيارة Waymo الآلية حتى الآن في أي حوادث كبيرة.
