طوكيو (أ ب) – فشلت محاولة استخدام روبوت قابل للتمدد لإزالة جزء من الوقود المنصهر من مفاعل دمر في اليابان ضربته موجات تسونامي. محطة الطاقة النووية فوكوشيما دايتشي تم تعليق البث يوم الخميس بسبب مشكلة فنية.
إن جمع عينة صغيرة من الحطام داخل وعاء الاحتواء الأساسي لمفاعل الوحدة الثانية من شأنه أن يبدأ مرحلة إزالة حطام الوقود، وهو الجزء الأكثر تحديًا في عملية إيقاف تشغيل المحطة التي استمرت عقودًا من الزمن حيث دمرت ثلاثة مفاعلات في كارثة زلزال بقوة 9.0 درجة وتسونامي في 11 مارس 2011.
وتوقف العمل عندما لاحظ العمال وجود خمسة أنابيب بقطر 1.5 متر (5 أقدام) تستخدم للمناورة الروبوت قالت شركة طوكيو للطاقة الكهربائية القابضة، المشغلة للمحطة، إن المحطات وضعت بالترتيب الخاطئ ولم يكن من الممكن تصحيحها ضمن المهلة الزمنية لتعرضها للإشعاع.
كان من المقرر استخدام الأنابيب لدفع الروبوت إلى الداخل وسحبه للخارج عند الانتهاء. وبمجرد دخول الروبوت إلى السفينة، يتم تشغيله عن بُعد من مكان أكثر أمانًا.
ويستطيع الروبوت أن يمتد لمسافة تصل إلى نحو 22 متراً (72 قدماً) ليصل إلى منطقة هدفه لجمع شظية من سطح كومة الوقود المنصهر باستخدام جهاز مزود بملقط معلق من طرف الروبوت.
ومن المقرر أن تستغرق مهمة الحصول على القطعة وإعادتها معها أسبوعين. وقالت شركة طوكيو للكهرباء إن الموعد الجديد لبدء المهمة لم يتحدد بعد.
وقال رئيس شركة طوكيو للكهرباء تومواكي كوباياكاوا إن الأولوية هي السلامة وليس التسرع في العملية وإنه يخطط للتحقيق في سبب مشكلة تركيب الأنابيب.
وقال كوباياكاوا للصحفيين في محافظة نيغاتا بشمال وسط البلاد حيث زارها لمناقشة محطة أخرى للطاقة النووية تديرها شركة طوكيو للكهرباء مع المجتمع المحلي “أفهم أن القرار كان التوقف وعدم الدفع عندما كان هناك قلق”.
إن مهمة إعادة العينات هي الخطوة الأولى الحاسمة في عملية تفكيك محطة دايتشي فوكوشيما النووية التي استمرت لعقود من الزمن. ولكن هدفها المتمثل في إعادة أقل من ثلاثة جرامات (0.1 أونصة) من نحو 880 طناً من الوقود المنصهر المشع القاتل يؤكد التحديات الهائلة التي تواجهها.
وعلى الرغم من صغر كمية عينة الحطام، فإنها ستوفر بيانات رئيسية لتطوير أساليب إزالة التلوث في المستقبل والتكنولوجيا والروبوتات اللازمة، كما يقول الخبراء.
إن الفهم الأفضل لحطام الوقود المنصهر يشكل مفتاحا لإيقاف تشغيل المفاعلات الثلاثة المحطمة والمحطة بأكملها.
وتتمسك الحكومة وشركة طوكيو للكهرباء بهدف التنظيف الذي تم تحديده بعد فترة وجيزة من الانهيار في غضون 30 إلى 40 عاماً، على الرغم من الانتقادات التي وجهت إليه بأنه غير واقعي. ولم يتم التوصل إلى أي خطط محددة لإزالة حطام الوقود المنصهر بالكامل أو تخزينه.
