نيويورك (أسوشيتد برس) – تتجه مدينة نيويورك إلى استخدام أجهزة المسح الضوئي التي تعمل بالذكاء الاصطناعي في عرض جديد أطلقت الحكومة الأمريكية برنامجا تجريبيا لإبقاء الأسلحة بعيدة عن نظام مترو الأنفاق، لكن البرنامج التجريبي الذي تم إطلاقه يوم الجمعة قوبل بالفعل بالتشكك من جانب الركاب وتهديد برفع دعوى قضائية من قبل المدافعين عن الحريات المدنية الذين يقولون إن عمليات التفتيش غير دستورية.
تم عرض جهاز المسح الضوئي Evolv – وهو جهاز أنيق لكشف الأسلحة يستخدم الذكاء الاصطناعي للبحث عن الأسلحة والسكاكين بين الركاب – في محطة مترو أنفاق في مانهاتن السفلى حيث أعلن عمدة المدينة إريك آدامز عن التجربة التي تستمر 30 يومًا.
وقال آدامز في مركز فولتون بالقرب من مركز التجارة العالمي: “هذه تكنولوجيا جيدة”.
“هل كنت أفضل أن لا نضطر إلى الخضوع للمسح الضوئي؟ نعم”، أضاف. “ولكن إذا تحدثت إلى راكب مترو الأنفاق العادي، فسوف يقول إنه لا يريد وجود أسلحة في نظام مترو الأنفاق الخاص به، وإذا كان هذا يعني استخدام الماسحات الضوئية، فعليه إحضار الماسحات الضوئية”.
وأكد آدمز، الذي يصف نفسه بأنه “مهووس بالتكنولوجيا”، أن أجهزة المسح الضوئي لا تزال في مرحلة تجريبية. وسيتم نشر هذه الأجهزة، التي تستخدم بالفعل في ملاعب البيسبول وغيرها من الأماكن، في عدد صغير من المحطات ولن يُطلب من سوى جزء ضئيل من الركاب المرور عبرها. ولم تبرم المدينة عقدًا مع شركة إيفولف، وقال آدمز إن الشركات الأخرى موضع ترحيب لعرض ابتكاراتها الخاصة في مجال الكشف عن الأسلحة النارية.
تتميز الماسحات الضوئية التي يبلغ ارتفاعها حوالي 6 أقدام (1.8 متر) بشعار إدارة شرطة المدينة وشاشة عرض ضوئية متعددة الألوان. عندما يتم اكتشاف سلاح، يتم إرسال تنبيه إلى جهاز لوحي يراقبه اثنان من ضباط شرطة نيويورك. لا يُفترض أن ينبه النظام إلى العناصر اليومية، مثل الهواتف وأجهزة الكمبيوتر المحمولة – على الرغم من أن حافظة iPad الخاصة بالمراسل قد أثارت ذلك يوم الجمعة.
وقد أثارت أجهزة المسح الضوئي احتجاجات فورية من جانب المدافعين عن الحريات المدنية. فقد أعلن اتحاد الحريات المدنية في نيويورك وجمعية المساعدة القانونية أنهما سيقاضيان المدينة إذا تم نشر هذه التكنولوجيا على نطاق واسع، زاعمين أن عمليات التفتيش تنتهك الحقوق الدستورية للركاب.
وقال دانييل لامبرايت محامي اتحاد الحريات المدنية في مدينة نيويورك: “اعترف مسؤولو المدينة بأن هذه الماسحات الضوئية تهدف في المقام الأول إلى مكافحة “تصورات” بعض الركاب بأنهم غير آمنين في مترو الأنفاق – وهذا ليس أساسًا مبررًا لانتهاك الدستور”.
وأثارت أجهزة المسح الضوئي أيضًا مخاوف الركاب الذين قالوا إنه ليس من العملي أو المعقول إخضاع ملايين الركاب لفحوصات أمنية.
قال دري توماس (25 عاماً) وهو يهز رأسه في وجه الجهاز: “لن ينجح الأمر. يجب أن يكون الجهاز في كل نقطة في مترو الأنفاق. لا أرى كيف يمكن أن يكون ذلك ممكناً. يبدو لي وكأنه وسيلة أخرى لإهدار أموال دافعي الضرائب”.
وقال وايت هوتيس، 29 عامًا، إنه يعتقد أن أجهزة المسح الضوئي فكرة جيدة ولكنها “ليست جذر المشكلة” عندما يكون دفع الأشخاص إلى المسارات مصدر قلق أكبر للسلامة. واقترح هوتيس بدلاً من ذلك إضافة حواجز وحواجز إلى المنصات، إلى جانب المزيد من الضباط لدورياتها.
ووصفت مارغريت بورتنر، وهي من بين أوائل الركاب الذين خضعوا لجهاز المسح الضوئي، العملية التي تستغرق 30 ثانية بأنها غير مؤلمة – لكنها لم تر ضرورة لوجوده في كل محطة.
وقالت “هناك أشياء أكثر أهمية ينبغي على الضباط القيام بها”.
على الرغم من وجود حوادث بارزة مثل اطلاق نار 2022 في حادث قطار بروكلين الذي أسفر عن إصابة 10 أشخاص، انخفضت معدلات الجريمة في مترو أنفاق مدينة نيويورك في السنوات الأخيرة. وبشكل عام، فإن الجرائم العنيفة في النظام نادرة، حيث تكون عربات القطارات ومحطاتها آمنة بشكل عام مثل أي مكان عام آخر.
حتى الآن هذا العام، انخفضت جرائم المترو بنسبة 8% حتى 21 يوليو مقارنة بنفس الفترة من عام 2023، وفقًا لبيانات الشرطة. في العام الماضي، كان هناك خمس جرائم قتل في المترو، بانخفاض عن 10 في العام السابق، وفقًا للشرطة.
لقد ناقش آدمز لفترة طويلة إمكانية إضافة أجهزة كشف الأسلحة إلى نظام مترو الأنفاق. وقد اقترح هذا الأسبوع أن “كل بوابة دوارة سوف تكون قادرة في نهاية المطاف على تحديد ما إذا كان شخص ما يحمل سلاحًا”، ولكن القيام بذلك قد يتطلب من المدينة نشر الآلاف من ضباط الشرطة للاستجابة لتنبيهات الأسلحة.
كما أعرب الخبراء عن شكوكهم بشأن جدوى إضافة هذه التكنولوجيا إلى شبكة مترو الأنفاق المترامية الأطراف في المدينة، والتي تضم 472 محطة ذات طرق متعددة للدخول والخروج. ويوضح مركز فولتون، مركز المترو حيث تحدث العمدة، التحديات التي يفرضها نشر أجهزة الكشف في نظام مصمم ليكون في متناول الجميع قدر الإمكان.
هناك مداخل متعددة منتشرة على عدة كتل، مع عشرات البوابات الدوارة التي يستخدمها ما يصل إلى 300 ألف راكب يوميًا. وخلال ساعة الذروة، غالبًا ما يركضون للحاق بالقطار. يمكن لأي شخص يريد إحضار سلاح دون المرور عبر الماسح الضوئي أن يسير ببساطة إلى مدخل آخر أو محطة قريبة.
وقد اعترف الرئيس التنفيذي لشركة Evolv، بيتر جورج، بنفسه بأن مترو الأنفاق “ليس حالة استخدام رائعة” للماسحات الضوئية، وفقا لصحيفة ديلي نيوز.
وقالت شركة إيفولف إن نظام المسح الخاص بها يستخدم الذكاء الاصطناعي لفحص ما يصل إلى 3600 شخص في الساعة، حيث يكتشف بسرعة “توقيعات” الأسلحة والسكاكين والمتفجرات دون تنبيه الهواتف المحمولة والأجهزة المعدنية الأخرى.
واجهت الشركة سلسلة من الدعاوى القضائية في السنوات الأخيرة، إلى جانب تحقيقات فيدرالية في ممارساتها التسويقية. أخبرت شركة إيفولف المستثمرين العام الماضي أنها تلقت اتصالاً من لجنة التجارة الفيدرالية، وفي فبراير/شباط قالت إنها تلقت اتصالاً من لجنة الأوراق المالية والبورصة الأمريكية كجزء من “تحقيق لتقصي الحقائق”.
في وقت سابق من هذا العام، قدم المستثمرون دعوى جماعيةواتهمت الشركة المسؤولين التنفيذيين بالمبالغة في تقدير قدرات الأجهزة وزعمت أن “Evolv لا تكتشف السكاكين أو البنادق بشكل موثوق”. ادعى أنها تتعرض لحملة تضليل من قبل أولئك “الذين لديهم الحافز لتشويه سمعة الشركة”.
لقد قامت مدينة نيويورك بتجربة مجموعة متنوعة من التدابير الأمنية لضمان حماية شبكة مترو الأنفاق الضخمة لديها. في عام 2005، قامت إدارة شرطة مدينة نيويورك بإدارة مشروع تجريبي يهدف إلى فحص جدوى استخدام تكنولوجيا الكشف عن المتفجرات في مترو الأنفاق.
وبعد ذلك، بدأت الإدارة في إجراء عمليات تفتيش عشوائية لحقائب الأشخاص عند دخولهم نظام المترو. وقد تم إطلاق هذا الجهد أيضًا وسط ضجة كبيرة، ولكن مثل هذه عمليات فحص الحقائب – على الرغم من أنها لم تُلغ تمامًا – أصبحت نادرة اليوم.
__
ساهمت مراسلة وكالة أسوشيتد برس كارين ماثيوز في هذا التقرير.
