أتلانتا (AP) – أكدت مجموعة Hyundai Motor Group يوم الخميس أنها تتقدم مع خطط معلنة مسبقًا لتوسيع مصنعها في جورجيا ، بعد أسابيع فقط من غارة الهجرة تأخرت بدء التشغيل من مصنع بطارية المركبات الكهربائية في الموقع.
كجزء من استراتيجية استثمار أوسع ، قالت Hyundai إنها ستنفق 2.7 مليار دولار لزيادة القدرة الإنتاجية في موقع Ellabell بمقدار 200000 على مدى السنوات الثلاث المقبلة ، إلى ما مجموعه 500000 مركبة سنويًا.
الشركة أعلن لأول مرة التوسع في مارس / آذار في الافتتاح الكبير للمصنع غرب سافانا ، وقال في أغسطس إنه سيستثمر 5 مليارات دولار إضافية في الولايات المتحدة بشكل عام. لكن الغارة ، التي شملت اعتقالات أكثر من 300 مواطن من كوريا الجنوبية، أدى إلى أسئلة حول الحكمة من الأمة الآسيوية التي تستثمر في الولايات المتحدة.
قالت الشركة إنها تخطط الآن لإنتاج 10 طرز من المركبات الكهربائية والهجينة للكهرباء في جورجيا ، وذلك من الاثنان الحاليين ، تم تجميع المصنع أثناء تكثيف الإنتاج. تقول هيونداي إنه لا يزال على الطريق الصحيح لتوسيع الإنتاج في جميع أنحاء العالم إلى 5.6 مليون سيارة سنويًا بحلول عام 2030. تعهدت شركة صناعة السيارات بأن 60 ٪ من هذه المركبات ستكون كهربائية أو هجينة ، وتستهدف المبيعات في كوريا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا.
قالت Hyundai إنها تخطط لجعل أكثر من 80 ٪ من المركبات التي تباع في الولايات المتحدة محليًا بحلول عام 2030 ، مع زيادة إجمالي المحتوى المحلي من 60 ٪ إلى 80 ٪. لأول مرة ، ستشمل المركبات شاحنة بيك آب متوسطة الحجم ، وهي فئة رئيسية في السوق الأمريكية. تقوم الشركة بالفعل بتصنيع نموذج Santa Cruz ، وهو عبارة عن سيارة بيك آب مدمجة بأربعة أبواب ، بدأت البيع في عام 2021.
قال الرئيس التنفيذي لشركة Hyundai ، خوسيه مونيوز ، إن غارة الهجرة ستؤخر فتح مصنع البطارية لمدة شهرين إلى ثلاثة أشهر على الأقل. وقال المتحدث باسم مايكل ستيوارت يوم الخميس إن المنشأة سيفتح في النصف الأول من عام 2026.
يحاول كل من المديرين التنفيذيين في هيونداي ومسؤولي جورجيا تهدئة الوضع منذ الغارة ، التي دخلت في نزاع دبلوماسي بين كوريا الجنوبية والولايات المتحدة.
الحاكم الجمهوري براين كيمب أخبر المراسلون يوم الثلاثاء في حفل يحدد العائد على مصنع السيارات الكهربائية للسيارات الريفيان بأنه لا يزال واثقًا من مزايا العمل في جورجيا “ستفوز” من حيث الاستثمار الأجنبي. وقال إن الغارة قد تنتهي من تجانس الطريق لموظفي كوريا الجنوبية للحصول على إذن قانوني بسهولة أكبر للمساعدة في بناء وتشغيل المنشآت في الولايات المتحدة.
وقال كيمب: “لقد أجريت محادثات جيدة مع الشركات التي تقوم هنا بأعمال تجارية في جورجيا ، وهي الشركات التي تتطلع إلى القيام بأعمال تجارية هنا”. “لقد أجريت محادثات جيدة مع أشخاص في البيت الأبيض حول قضية التأشيرة.”
كتب برنت ستابس ، كبير المسؤولين الإداريين في موقع Ellabell ، في مقال رأي نُشر يوم الأربعاء في Atlanta Journal-Constitution بأن الشركة لا تزال ملتزمة بجورجيا.
“هذا الموقف لا يغير خططنا لمواصلة التوسع والتوطين في الولايات المتحدة” ، كتب ستابس. “استثماراتنا في أمريكا هي جزء من خطة استراتيجية طويلة الأجل.”
وقال ستيوارت إن الاستثمار البالغ 2.7 مليار دولار الذي تم تأكيده يوم الخميس سيذهب إلى توسيع السعة في الشركات التابعة للمصنع والمجموعة. وقال إن هيونداي والشركات التابعة لها في الموقع لديها حاليًا 3،129 موظفًا في إيليابيل.
Hyundai وشريكها المشترك في مصنع البطارية ، حل طاقة LGسبق أن أعلنت 12.6 مليار دولار من الاستثمارات في موقع جورجيا ، مع تعهدات لتوظيف ما لا يقل عن 8500 عامل بحلول نهاية عام 2031. وعدت 2.1 مليار دولار في الإعفاءات الضريبية والحوافز الأخرى.
تعتبر الدعم في موقع Ellabell أكبر خطة Hyundai لزيادة الإنتاج بمقدار 1.2 مليون سيارة سنويًا في جميع أنحاء العالم. ويشمل ذلك 250،000 مركبة أخرى من بيون ، الهند ؛ و 200000 آخرين في مصنع السيارات الكهربائي في هيونداي في أولسان ، كوريا الجنوبية. قالت شركة صناعة السيارات إنها ستقدم أيضًا أجزاء للتجميع في 250،000 سيارة إضافية في النباتات في المملكة العربية السعودية وفيتنام وشمال إفريقيا.
أكدت Hyundai إعلانًا سابقًا بتعميق استثماراتها في الروبوتات وقالت إنه بحلول عام 2027 ستطلق السيارات الكهربائية المدى مع محركات البنزين لتمديد نطاق بطارياتها الكهربائية إلى أكثر من 600 ميل (960 كيلومتر).
