ألبوكيرك ، نيو مكسيكو (AP) – ستظل تفويضات تجار السيارات لتوفير عدد متزايد من السيارات الكهربائية للبيع في جميع أنحاء نيو مكسيكو سارية حيث نفى المنظمون بالولاية يوم الجمعة محاولة لعرقلة تنفيذ القواعد الجديدة في انتظار الطعن القانوني.
صوت أعضاء مجلس تحسين البيئة بالولاية بنتيجة 4-1 بعد التداول خلف أبواب مغلقة، مما يمثل انتكاسة لجمعية تجار السيارات في نيو مكسيكو وهي تواصل تحديها أمام محكمة الاستئناف بالولاية.
وتضغط الحاكمة الديمقراطية ميشيل لوجان غريشام من أجل المزيد من السيارات الكهربائية في الولاية، قائلة إن القيام بذلك سيحد من الانبعاثات ويساعد في معالجة تغير المناخ. تبنت الولاية معايير أكثر صرامة فيما يتعلق بانبعاثات المركبات ووضعت تفويضات لقوائم جرد المركبات الخالية من الانبعاثات، الأمر الذي نال إشادة من دعاة حماية البيئة.
لكن تجار السيارات المحليين وغيرهم، بما في ذلك رئيس قبيلة نافاجو بو نيغرين، يشعرون بالقلق من أن هذه التفويضات سيكون لها آثار سلبية خاصة على المجتمعات الريفية التي تفتقر إلى البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية. لقد جادلوا أيضًا بأن القدرة على تحمل التكاليف تمثل مشكلة بالنسبة للمستهلكين في Navajo Nation وعبر نيو مكسيكو.
كما انتقد الجمهوريون في الأقلية التشريعية خطط الحاكم باعتبارها غير عملية، مستشهدين بالنطاق الذي يتعين على الكثير من الناس القيادة فيه في نيو مكسيكو – وهي خامس أكبر ولاية في الولايات المتحدة، على الرغم من قلة عدد سكانها.
اعتبارًا من عام 2026، يجب أن تكون 43% من جميع سيارات الركاب والشاحنات الخفيفة الجديدة التي يتم شحنها إلى وكلاء السيارات في نيو مكسيكو من قبل شركات تصنيع السيارات الوطنية مركبات خالية من الانبعاثات. وتدعو القواعد أيضًا إلى أن تكون 15% من جميع الشاحنات التجارية الثقيلة الجديدة مركبات خالية من الانبعاثات.
بحلول عام 2032، يجب أن تكون أربع من كل خمس سيارات ركاب يتم شحنها إلى الولاية من قبل الشركات المصنعة خالية من الانبعاثات.
وقالت مجموعة نيو مكسيكو كلين إير المناصرة في بيان بعد يوم الجمعة: “هذه المعايير مهيأة لخفض التلوث الضار من عوادم السيارات وإنقاذ الأرواح لأنها تجعل الأسر والشركات والاقتصاد في نيو مكسيكو أقل ارتباطًا بالبنزين المتقلب والمكلف الذي يضر بمناخنا”. تصويت.
كما يدعم مجلس مراقبة جودة الهواء في مقاطعة ألبوكيركي-بيرناليلو، والذي يغطي المنطقة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في الولاية، القواعد أيضًا.
وبينما تمضي نيو مكسيكو قدماً في مبادراتها الخاصة بالسيارات النظيفة، فإن الهيئات التنظيمية الفيدرالية فعلت ذلك اختار تخفيف حدود ماسورة العادم الأولية التي تم اقتراحها العام الماضي. جاء هذا القرار في أعقاب الأخبار التي تفيد بأن مبيعات السيارات الكهربائية بدأت في التباطؤ في ديسمبر.
شهد كارلوس جارسيا، من مجموعة جارسيا للسيارات، إحدى أكبر شبكات بيع السيارات في الولاية، بأن كان سوق المركبات الكهربائية ثابتًا على الرغم من ادعاءات دعاة حماية البيئة. وأشار إلى الإعلانات الأخيرة التي أعلنت أن تويوتا وهوندا، معقل وكانت الشركات المصنعة الكبرى الأخرى تخفض توقعاتها وإنفاقها على السيارات الكهربائية.
وقال في شهادة مكتوبة: “من الواضح أن هذه القاعدة لها تأثيرات بعيدة المدى تتجاوز جودة الهواء وستؤثر على كل نيو مكسيكي اجتماعيًا واقتصاديًا، وليس فقط تجار السيارات وآلاف الموظفين في صناعة السيارات”. “إن التداعيات الاقتصادية التي تفرضها هذه القاعدة على جميع سكان نيو مكسيكو ستسبب ضررًا لا يمكن إصلاحه للكثيرين.”
وقال النقاد أيضًا إن الحوافز الضريبية التي وعد بها القادة التشريعيون الديمقراطيون للسيارات الكهربائية مقيدة بالدخل ومحددة بأسعار تؤدي في النهاية إلى استبعاد جزء كبير من السوق. وقال جارسيا إنه لن تكون هناك شاحنة صغيرة واحدة مؤهلة للحصول على الحافز.
وكان بعض أعضاء مجلس الإدارة قد تساءلوا خلال جلسة الاستماع في مارس عما إذا كان تأخير تنفيذ التفويضات سيشير إلى تراجع الزخم في نيو مكسيكو. وقال التجار إن السوق لم ينضج بعد، لكن دعاة حماية البيئة قالوا إن الولاية ستكون من بين الدول الرائدة على المستوى الوطني إذا التزمت بمعايير الانبعاثات ومعايير مبيعات السيارات الكهربائية.
