واشنطن (أ ف ب) – ضاقت المحكمة العليا يوم الخميس نطاق المراجعات البيئية المطلوبة لمشاريع البنية التحتية الرئيسية في حكم يمكن أن يسرع تطوير خطوط السكك الحديدية والطرق السريعة وخطوط الأنابيب في جميع أنحاء البلاد.
ال القرار 8-0 يتبع استئنافًا إلى المحكمة العليا من المؤيدين من دولارات بملايين الدولارات مشروع توسيع السكك الحديدية النفطية في ولاية يوتا، الذي يهدف إلى إنتاج زيت رباعي في المنطقة النائية من الحجر الرملي و SageBrush.
وقالت الجماعات البيئية إن القرار سيكون له آثار شاملة على كيفية قانون السياسة البيئية الوطنية يتم تطبيقه. يتطلب القانون البيئي التاريخي من الوكالات الفيدرالية دراسة الآثار البيئية المحتملة للمشاريع الممولة من الحكومة في عملية مراجعة طويلة في كثير من الأحيان.
يضخ الضخ رأسه لاستخراج الزيت في حوض شمال Helper ، يوتا ، 13 يوليو 2023. (AP Photo/Rick Bowmer ، ملف)
قالت إدارة الرئيس دونالد ترامب بالفعل إنها تسرع في هذه العملية بعد أن أعلن الرئيس في يناير “حالة الطوارئ الوطنية للطاقة” وتعهدت بتعزيز إنتاج الولايات المتحدة للنفط والغاز.
القاضي بريت كافانو يشار إلى القرار باعتباره “تصحيح الدورة” في رأي انضم إليه أربعة من زملاء محافظين بالكامل.
“لم يصمم الكونغرس NEPA للقضاة إلى مشاريع البنية التحتية والبناء الجديدة” ، كتب. وافق القضاة الليبراليون الثلاثة على أن يحصل مشروع ولاية يوتا على موافقته ، لكنهم كانوا سيأخذون مسارًا أضيق.
عكس القضاة أ قرار المحكمة الأدنى يتطلب ذلك تقييمًا بيئيًا أكثر شمولاً واستعادة موافقة مهمة من المنظمين الفيدراليين في مجلس النقل السطحي.
وقال رئيس مجلس الإدارة ، باتريك فوكس ، إن المقادات الحاكمة في نطاق المراجعات البيئية التي “تعيق بشكل غير ضروري” بناء البنية التحتية في جميع أنحاء البلاد.
تركز القضية على خط سكة حوض Uinta ، وهو توسع مقترح على بعد 88 ميلًا (142 كيلومترًا) يربط المنطقة الغنية بالنفط في شمال شرق يوتا بشبكة السكك الحديدية الوطنية ، مما يسمح لمنتجي النفط والغاز بالوصول إلى أسواق أكبر وبيعها إلى مصافي مصفاة بالقرب من خليج المكسيك. بلغت قيمة إنتاج النفط الخام في الولاية 4.1 مليار دولار في عام 2024 ، وفقًا لتقرير مسح الجيولوجي في ولاية يوتا ، وقد يزداد بشكل كبير في إطار مشروع التوسع.
البناء ، رغم ذلك ، لا يبدو وشيكًا. وقالت ميليسا كانو ، المتحدثة باسم سكة حوض Uinta Basin ، إنه يجب على قادة المشروع الفوز بموافقات إضافية وتمويل آمن من شركاء القطاع الخاص قبل أن يتمكنوا من الخروج.
شوهدت المحكمة العليا في الكابيتول هيل في واشنطن ، 25 أبريل 2024 (AP Photo/J. Scott Applewhite ، ملف)
جادلت المجموعات البيئية ومقاطعة كولورادو بأنه يجب على المنظمين النظر في مجموعة واسعة من الآثار المحتملة عندما يفكرون في تطور جديد ، مثل زيادة خطر حريق الهشيم ، وتأثير إنتاج النفط الخام الإضافي من المنطقة وزيادة التكرير في ولايات ساحل الخليج.
ومع ذلك ، وجد القضاة أن المنظمين كانوا على حق في النظر في الآثار المباشرة للمشروع ، بدلاً من الآثار الأوسع في المنبع والمصب. كتب كافانو أن المحاكم يجب أن تؤجل إلى المنظمين على “أين ترسم الخط” على العوامل التي يجب أخذها في الاعتبار. وقال “الهدف من القانون هو إبلاغ اتخاذ القرارات في الوكالة ، وليس شلها”.
لقد اتخذت الأغلبية المحافظة للمحكمة خطوات للحد من سلطة المنظمين الفيدراليين في قضايا أخرى ، بما في ذلك ضرب عمرها عقود عقيدة شيفرون هذا جعل من الأسهل على الحكومة الفيدرالية تحديد مجموعة واسعة من اللوائح.
القاضي سونيا سوتومايور قال في موافقة على أن المحكمة كان يمكن أن تطهير الطريق للموافقة على السكك الحديدية بقوله أن المنظمين لا يحتاجون إلى النظر في زيادة إنتاج الوقود الأحفوري المرتبط بالمشروع.
القاضي نيل جورش لم يشارك في القضية بعد مواجهة المكالمات للتنحي على العلاقات فيليب أنشوتز، الملياردير في كولورادو الذي تعني ملكيته لآبار النفط في المنطقة أنه يمكن أن يستفيد منه إذا استمر المشروع. مثل جورش ، كمحام في الممارسة الخاصة ، أنشوتز.
يتبع الحكم تعهد ترامب بزيادة الحفر والابتعاد عن تركيز الرئيس السابق جو بايدن على الطاقة المتجددة لمكافحة تغير المناخ. أعلنت الإدارة الشهر الماضي أنها تسرع المراجعات البيئية للمشاريع المطلوبة بموجب نفس القانون في مركز قضية ولاية يوتا ، مما يضغط عملية تستغرق عادة سنة أو أكثر في أسابيع فقط.
وقال سامفاف سانكار ، نائب الرئيس الأول للبرامج في Earthjustice: “إن قرار المحكمة يمنح الوكالات ضوءًا أخضر لتجاهل العواقب المتوقعة لقراراتهم وتجنب مواجهتها”.
وقال ويندي بارك ، كبير المحامين في مركز التنوع البيولوجي ، إن المعارضين سيواصلون محاربة مشروع ولاية يوتا. وقالت: “هذا القرار الكارثي بتقويض القانون البيئي للأحكام البيئية لأمتنا يعني أن الهواء والمياه لدينا سيكونان أكثر تلوثًا ، وسوف تكثف أزمات المناخ والانقراض ، وسيكون الناس أقل صحة”.
وقال حاكم ولاية يوتا سبنسر كوكس ، وهو جمهوري ، إن الحكم يؤكد “نهجًا متوازنًا” للرقابة البيئية. وأشاد بتوسع السكك الحديدية كمشروع للبنية التحتية الحاسمة التي ستساعد على “استعادة استقلال الطاقة في أمريكا” وتعزيز الاقتصاد الريفي للدولة.
كما أشاد الشريك العام للمشروع ، وهي مجموعة من سبع مقاطعات في ولاية يوتا ، بالحكم. وقال كيث هيتون ، مدير تحالف البنية التحتية السبعة في المقاطعة: “إنه يمثل نقطة تحول لريف يوتا – مما يجلب خيارات نقل أكثر أمانًا ومستدامة وأكثر كفاءة ، وفتح أبواب جديدة للاستثمار والاستقرار الاقتصادي”.
___
ذكرت شوينباوم من سولت ليك سيتي.
